Con voi còi✔
Writer
Hạ viện Mỹ vừa thông qua “Đạo luật Radio AM cho mọi phương tiện năm 2025”, yêu cầu các xe chở khách mới được sản xuất, bán hoặc nhập khẩu vào Mỹ phải tích hợp khả năng thu sóng AM miễn phí. Dự luật được thông qua ngày 15/9 và vẫn cần được Thượng viện xem xét, sau đó trình Tổng thống ký để trở thành luật.
Lý do chính không phải để duy trì một hình thức giải trí truyền thống, mà bởi radio AM vẫn đóng vai trò trong hệ thống cảnh báo khẩn cấp của Mỹ. Khi xảy ra bão, lốc xoáy, cháy rừng hoặc các thảm họa khiến mạng di động và nguồn điện bị gián đoạn, đài AM vẫn có thể cung cấp thông tin khẩn cấp cho người đang di chuyển bằng ô tô. Đây cũng là lý do dự luật nhận được sự ủng hộ của cả hai đảng và có hơn 300 nghị sĩ đồng bảo trợ.
Trong những năm gần đây, một số hãng xe lại có xu hướng loại bỏ radio AM, đặc biệt trên xe điện. Nguyên nhân là động cơ điện và hệ thống điện cao áp có thể gây nhiễu điện từ đối với tín hiệu AM, tạo tiếng rè, tiếng rít hoặc thậm chí làm tín hiệu trở nên khó nghe. Tesla, Rivian và BMW nằm trong số những hãng từng áp dụng cách này trên một số mẫu xe.
Về kỹ thuật, các hãng vẫn có thể giữ radio AM bằng cách tăng khả năng che chắn điện từ cho cáp cao áp và bổ sung bộ lọc nhiễu, nhưng điều này làm tăng chi phí. Theo nghiên cứu của Trung tâm Nghiên cứu Ô tô (CAR), riêng việc che chắn và lọc nhiễu có thể làm chi phí mỗi xe điện tăng khoảng 50 đến 70 USD. Nếu áp dụng trên quy mô lớn, tổng chi phí đối với ngành ô tô có thể lên tới khoảng 3,8 tỷ USD.
Vì vậy, vấn đề đang đặt Hạ viện Mỹ và một số nhà sản xuất ô tô trước hai ưu tiên khác nhau. Các hãng muốn giảm chi phí và loại bỏ một công nghệ ngày càng ít được sử dụng, trong khi những người ủng hộ dự luật muốn duy trì AM như một kênh thông tin dự phòng trong trường hợp thiên tai làm gián đoạn các hệ thống liên lạc hiện đại.
Nếu dự luật tiếp tục được Thượng viện thông qua và Tổng thống ký ban hành, các hãng muốn bán xe mới tại Mỹ sẽ phải duy trì khả năng thu sóng AM miễn phí, kể cả trên xe điện.
Lý do chính không phải để duy trì một hình thức giải trí truyền thống, mà bởi radio AM vẫn đóng vai trò trong hệ thống cảnh báo khẩn cấp của Mỹ. Khi xảy ra bão, lốc xoáy, cháy rừng hoặc các thảm họa khiến mạng di động và nguồn điện bị gián đoạn, đài AM vẫn có thể cung cấp thông tin khẩn cấp cho người đang di chuyển bằng ô tô. Đây cũng là lý do dự luật nhận được sự ủng hộ của cả hai đảng và có hơn 300 nghị sĩ đồng bảo trợ.
Trong những năm gần đây, một số hãng xe lại có xu hướng loại bỏ radio AM, đặc biệt trên xe điện. Nguyên nhân là động cơ điện và hệ thống điện cao áp có thể gây nhiễu điện từ đối với tín hiệu AM, tạo tiếng rè, tiếng rít hoặc thậm chí làm tín hiệu trở nên khó nghe. Tesla, Rivian và BMW nằm trong số những hãng từng áp dụng cách này trên một số mẫu xe.
Về kỹ thuật, các hãng vẫn có thể giữ radio AM bằng cách tăng khả năng che chắn điện từ cho cáp cao áp và bổ sung bộ lọc nhiễu, nhưng điều này làm tăng chi phí. Theo nghiên cứu của Trung tâm Nghiên cứu Ô tô (CAR), riêng việc che chắn và lọc nhiễu có thể làm chi phí mỗi xe điện tăng khoảng 50 đến 70 USD. Nếu áp dụng trên quy mô lớn, tổng chi phí đối với ngành ô tô có thể lên tới khoảng 3,8 tỷ USD.
Vì vậy, vấn đề đang đặt Hạ viện Mỹ và một số nhà sản xuất ô tô trước hai ưu tiên khác nhau. Các hãng muốn giảm chi phí và loại bỏ một công nghệ ngày càng ít được sử dụng, trong khi những người ủng hộ dự luật muốn duy trì AM như một kênh thông tin dự phòng trong trường hợp thiên tai làm gián đoạn các hệ thống liên lạc hiện đại.
Nếu dự luật tiếp tục được Thượng viện thông qua và Tổng thống ký ban hành, các hãng muốn bán xe mới tại Mỹ sẽ phải duy trì khả năng thu sóng AM miễn phí, kể cả trên xe điện.
