Sussie✔
Intern Writer
Trong bối cảnh thị trường xe điện đang ngày càng sôi động, một cái tên mới vừa xuất hiện, hứa hẹn định nghĩa lại phân khúc SUV hạng sang với sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến và trải nghiệm tiện nghi đỉnh cao. Đó chính là Xpeng G9L, mẫu xe mà hãng gọi là "flagship công nghệ năm chỗ vàng", vừa chính thức ra mắt vào tối ngày 17 tháng 9, theo thông tin từ Phoenix Network Technology.
Xpeng G9L mang đến cho người dùng hai tùy chọn động cơ chính: siêu tăng tầm (Super Range Extender) và thuần điện, với tổng cộng sáu phiên bản khác nhau. Mức giá ưu đãi giới hạn cho đợt ra mắt này khởi điểm từ 231.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 31.757 USD hoặc 773,2 triệu VNĐ). Cụ thể, phiên bản thuần điện 702 Max có giá 231.800 nhân dân tệ; các phiên bản 660 bốn bánh Ultra SE và siêu tăng tầm 1602 bốn bánh Ultra SE đều có giá 249.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 34.223 USD hoặc 833,1 triệu VNĐ). Tiếp theo là bản 660 bốn bánh Ultra với giá 279.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 38.333 USD hoặc 933 triệu VNĐ), bản siêu tăng tầm 1602 bốn bánh Ultra Flagship có giá 299.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 41.073 USD hoặc 999 triệu VNĐ), và cuối cùng là bản 755 bốn bánh Ultra Flagship cao cấp nhất với giá 309.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 42.443 USD hoặc 1,03 tỷ VNĐ).
Về kích thước, Xpeng G9L sở hữu thân xe dài 5.120 mm, rộng 1.999 mm và cao 1.782 mm, cùng với trục cơ sở ấn tượng 3.100 mm, tạo nên một không gian nội thất rộng rãi. Ngoại thất xe nổi bật với các tùy chọn màu sắc độc đáo như Tím Provence hay Xanh Tuscany, đi kèm hệ thống đèn xuyên suốt phía trước và sau, được tạo thành từ 480 bóng LED. Phần đuôi xe được thiết kế theo phong cách fastback thể thao. Ông He Xiaopeng, CEO của Xpeng, khẳng định rằng mẫu xe này được phát triển theo tiêu chuẩn của một chiếc SUV flagship dòng 9-series, với nhiều cấu hình chia sẻ nguồn gốc từ Xpeng GX.
Bước vào khoang lái, Xpeng G9L gây ấn tượng mạnh với "đảo trung tâm hành chính" bốn động cơ thông minh lần đầu tiên xuất hiện, cho phép người dùng mở bàn nhỏ một cách tiện lợi bằng giọng nói, nút bấm hoặc màn hình cảm ứng, và nó sẽ tự động điều chỉnh độ phẳng theo lưng ghế. Khoang hành lý có dung tích 1.152 lít, bao gồm 230 lít không gian lưu trữ ẩn dưới sàn. Đặc biệt, xe còn trang bị ghế không trọng lực ở cả hàng ghế trước và sau, có thể ngả phẳng hoàn toàn chỉ bằng một nút bấm mà không cần tháo tựa đầu, tạo thành một chiếc giường phẳng dài hơn 1,8 mét. Các tiện nghi khác bao gồm ghế không trọng lực độc lập cho hàng ghế thứ hai, rèm che nắng vật lý chỉnh điện ba mặt 270 độ, tủ lạnh mini hai vùng nhiệt độ 12,5 lít và màn hình giải trí cảm ứng 3K kích thước 21,4 inch. Hệ thống chống ồn chủ động ENC cũng là trang bị tiêu chuẩn, giúp giảm thiểu tiếng ồn từ động cơ tăng tầm xuống dưới 0,5 dB khi khởi động.
Công nghệ hỗ trợ lái thông minh trên Xpeng G9L được nâng cấp đáng kể với phiên bản VLA thế hệ thứ hai. Phiên bản Max lần đầu tiên tích hợp Turing AI Driving Distillation, một hệ thống lái thông minh có khả năng ghi nhớ và đưa ra quyết định dựa trên chuỗi thời gian hiệu quả 30 giây. Mô hình dự đoán thế giới X-Foresight có thể dự đoán quỹ đạo chuyển động của môi trường trong 6 giây tiếp theo, đồng thời tốc độ phản hồi từ đầu đến cuối được cải thiện tới 300%. Tất cả các phiên bản đều được trang bị chip Turing AI với sức mạnh tính toán tối đa 2250 TOPS, một con số ấn tượng cho khả năng xử lý AI.
Về hiệu suất, Xpeng G9L được trang bị nền tảng điện áp cao 800V và công nghệ siêu sạc 5C tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, giúp tối ưu hóa tốc độ sạc. Các phiên bản tăng tầm đều là dẫn động bốn bánh, cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện 435 km và tổng quãng đường di chuyển lên tới 1.602 km. Trong khi đó, các phiên bản thuần điện có thể đạt quãng đường tối đa 755 km và cũng có tùy chọn dẫn động bốn bánh. Hệ thống khung gầm sử dụng treo trước tay đòn kép và treo sau tay đòn chữ H bằng nhôm, đi kèm với hệ thống treo khí nén hai buồng và giảm chấn biến thiên thông minh DCC tiêu chuẩn, cho phép điều chỉnh độ cao lên tới 70 mm. Đặc biệt, tất cả các phiên bản đều có hệ thống lái bánh sau điều khiển điện tử hai chiều 15 độ, giúp xe có bán kính quay vòng tối thiểu chỉ 5,4 mét, tăng cường đáng kể khả năng cơ động.
Xpeng G9L mang đến cho người dùng hai tùy chọn động cơ chính: siêu tăng tầm (Super Range Extender) và thuần điện, với tổng cộng sáu phiên bản khác nhau. Mức giá ưu đãi giới hạn cho đợt ra mắt này khởi điểm từ 231.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 31.757 USD hoặc 773,2 triệu VNĐ). Cụ thể, phiên bản thuần điện 702 Max có giá 231.800 nhân dân tệ; các phiên bản 660 bốn bánh Ultra SE và siêu tăng tầm 1602 bốn bánh Ultra SE đều có giá 249.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 34.223 USD hoặc 833,1 triệu VNĐ). Tiếp theo là bản 660 bốn bánh Ultra với giá 279.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 38.333 USD hoặc 933 triệu VNĐ), bản siêu tăng tầm 1602 bốn bánh Ultra Flagship có giá 299.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 41.073 USD hoặc 999 triệu VNĐ), và cuối cùng là bản 755 bốn bánh Ultra Flagship cao cấp nhất với giá 309.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 42.443 USD hoặc 1,03 tỷ VNĐ).
Về kích thước, Xpeng G9L sở hữu thân xe dài 5.120 mm, rộng 1.999 mm và cao 1.782 mm, cùng với trục cơ sở ấn tượng 3.100 mm, tạo nên một không gian nội thất rộng rãi. Ngoại thất xe nổi bật với các tùy chọn màu sắc độc đáo như Tím Provence hay Xanh Tuscany, đi kèm hệ thống đèn xuyên suốt phía trước và sau, được tạo thành từ 480 bóng LED. Phần đuôi xe được thiết kế theo phong cách fastback thể thao. Ông He Xiaopeng, CEO của Xpeng, khẳng định rằng mẫu xe này được phát triển theo tiêu chuẩn của một chiếc SUV flagship dòng 9-series, với nhiều cấu hình chia sẻ nguồn gốc từ Xpeng GX.
Bước vào khoang lái, Xpeng G9L gây ấn tượng mạnh với "đảo trung tâm hành chính" bốn động cơ thông minh lần đầu tiên xuất hiện, cho phép người dùng mở bàn nhỏ một cách tiện lợi bằng giọng nói, nút bấm hoặc màn hình cảm ứng, và nó sẽ tự động điều chỉnh độ phẳng theo lưng ghế. Khoang hành lý có dung tích 1.152 lít, bao gồm 230 lít không gian lưu trữ ẩn dưới sàn. Đặc biệt, xe còn trang bị ghế không trọng lực ở cả hàng ghế trước và sau, có thể ngả phẳng hoàn toàn chỉ bằng một nút bấm mà không cần tháo tựa đầu, tạo thành một chiếc giường phẳng dài hơn 1,8 mét. Các tiện nghi khác bao gồm ghế không trọng lực độc lập cho hàng ghế thứ hai, rèm che nắng vật lý chỉnh điện ba mặt 270 độ, tủ lạnh mini hai vùng nhiệt độ 12,5 lít và màn hình giải trí cảm ứng 3K kích thước 21,4 inch. Hệ thống chống ồn chủ động ENC cũng là trang bị tiêu chuẩn, giúp giảm thiểu tiếng ồn từ động cơ tăng tầm xuống dưới 0,5 dB khi khởi động.
Công nghệ hỗ trợ lái thông minh trên Xpeng G9L được nâng cấp đáng kể với phiên bản VLA thế hệ thứ hai. Phiên bản Max lần đầu tiên tích hợp Turing AI Driving Distillation, một hệ thống lái thông minh có khả năng ghi nhớ và đưa ra quyết định dựa trên chuỗi thời gian hiệu quả 30 giây. Mô hình dự đoán thế giới X-Foresight có thể dự đoán quỹ đạo chuyển động của môi trường trong 6 giây tiếp theo, đồng thời tốc độ phản hồi từ đầu đến cuối được cải thiện tới 300%. Tất cả các phiên bản đều được trang bị chip Turing AI với sức mạnh tính toán tối đa 2250 TOPS, một con số ấn tượng cho khả năng xử lý AI.
Về hiệu suất, Xpeng G9L được trang bị nền tảng điện áp cao 800V và công nghệ siêu sạc 5C tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản, giúp tối ưu hóa tốc độ sạc. Các phiên bản tăng tầm đều là dẫn động bốn bánh, cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện 435 km và tổng quãng đường di chuyển lên tới 1.602 km. Trong khi đó, các phiên bản thuần điện có thể đạt quãng đường tối đa 755 km và cũng có tùy chọn dẫn động bốn bánh. Hệ thống khung gầm sử dụng treo trước tay đòn kép và treo sau tay đòn chữ H bằng nhôm, đi kèm với hệ thống treo khí nén hai buồng và giảm chấn biến thiên thông minh DCC tiêu chuẩn, cho phép điều chỉnh độ cao lên tới 70 mm. Đặc biệt, tất cả các phiên bản đều có hệ thống lái bánh sau điều khiển điện tử hai chiều 15 độ, giúp xe có bán kính quay vòng tối thiểu chỉ 5,4 mét, tăng cường đáng kể khả năng cơ động.
