Con voi còi✔
Writer
VinFast VF Wild chính thức ra mắt tại Việt Nam ngày 19/9/2026 với giá niêm yết từ 860 triệu đồng. Cụ thể, ba màu cơ bản gồm đen, đỏ và trắng có giá 860 triệu đồng, trong khi màu bạc có giá 872 triệu đồng. Đây là mẫu bán tải đầu tiên của VinFast được đưa tới giai đoạn thương mại sau hơn hai năm kể từ khi phiên bản concept xuất hiện tại CES 2024.
VinFast sẽ mở đợt đặt cọc sớm VF Wild trong thời gian khá ngắn, từ ngày 25/9 đến hết ngày 30/9/2026, thông qua website và hệ thống đại lý chính hãng trên toàn quốc. Khách hàng đặt cọc trong giai đoạn này được hãng công bố ưu đãi 61 triệu đồng mỗi xe. Nếu chỉ tính về mặt số học và toàn bộ 61 triệu đồng được khấu trừ vào giá xe, VF Wild màu đen, đỏ hoặc trắng tương ứng khoảng 799 triệu đồng, còn màu bạc khoảng 811 triệu đồng. Giá thanh toán thực tế cần căn cứ vào thể lệ của chương trình đặt cọc.
Một thông tin người mua hiện vẫn phải chờ là thời điểm giao xe. Trong thông cáo ra mắt ngày 19/9, VinFast mới công bố thời gian nhận đặt cọc sớm, chưa nêu ngày bắt đầu bàn giao VF Wild tới khách hàng. Vì vậy, chưa có cơ sở chính thức để khẳng định xe sẽ được giao trong tháng 10, cuối năm 2026 hay một thời điểm cụ thể khác.
Người có ý định đặt mua VF Wild cũng cần lưu ý đây là sản phẩm mới. VinFast cho biết một số tính năng có thể chưa được kích hoạt tại thời điểm giao xe và sẽ được bổ sung sau bằng cập nhật phần mềm từ xa hoặc tại xưởng dịch vụ.
VF Wild không phải xe điện thuần túy theo cách hiểu thông thường, bởi ngoài pin và mô-tơ điện, xe còn có động cơ xăng. VinFast gọi đây là REEV, Range-Extended Electric Vehicle, tức xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.
Điểm quan trọng để phân biệt VF Wild với nhiều mẫu hybrid nằm ở cách chiếc xe được dẫn động. Theo thông tin VinFast hiện công bố trên trang sản phẩm, mô-tơ điện trực tiếp dẫn động bánh xe, trong khi động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện. Như vậy, động cơ xăng được sử dụng để tạo thêm điện phục vụ hệ thống truyền động thay vì trực tiếp kéo bánh xe như trên nhiều hệ thống hybrid.
VF Wild được trang bị pin LFP dung lượng 46,4 kWh và có thể chạy hoàn toàn bằng điện hơn 250 km theo tiêu chuẩn NEDC. Với nhu cầu di chuyển hàng ngày, người dùng có thể chủ yếu sử dụng năng lượng từ pin. Khi cần đi xa, hệ thống REEV giúp mở rộng phạm vi hoạt động, giải quyết phần nào bài toán phải tìm trạm sạc trên những hành trình dài.
VinFast sẽ mở đợt đặt cọc sớm VF Wild trong thời gian khá ngắn, từ ngày 25/9 đến hết ngày 30/9/2026, thông qua website và hệ thống đại lý chính hãng trên toàn quốc. Khách hàng đặt cọc trong giai đoạn này được hãng công bố ưu đãi 61 triệu đồng mỗi xe. Nếu chỉ tính về mặt số học và toàn bộ 61 triệu đồng được khấu trừ vào giá xe, VF Wild màu đen, đỏ hoặc trắng tương ứng khoảng 799 triệu đồng, còn màu bạc khoảng 811 triệu đồng. Giá thanh toán thực tế cần căn cứ vào thể lệ của chương trình đặt cọc.
Một thông tin người mua hiện vẫn phải chờ là thời điểm giao xe. Trong thông cáo ra mắt ngày 19/9, VinFast mới công bố thời gian nhận đặt cọc sớm, chưa nêu ngày bắt đầu bàn giao VF Wild tới khách hàng. Vì vậy, chưa có cơ sở chính thức để khẳng định xe sẽ được giao trong tháng 10, cuối năm 2026 hay một thời điểm cụ thể khác.
Người có ý định đặt mua VF Wild cũng cần lưu ý đây là sản phẩm mới. VinFast cho biết một số tính năng có thể chưa được kích hoạt tại thời điểm giao xe và sẽ được bổ sung sau bằng cập nhật phần mềm từ xa hoặc tại xưởng dịch vụ.
VF Wild không phải xe điện thuần túy theo cách hiểu thông thường, bởi ngoài pin và mô-tơ điện, xe còn có động cơ xăng. VinFast gọi đây là REEV, Range-Extended Electric Vehicle, tức xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.
Điểm quan trọng để phân biệt VF Wild với nhiều mẫu hybrid nằm ở cách chiếc xe được dẫn động. Theo thông tin VinFast hiện công bố trên trang sản phẩm, mô-tơ điện trực tiếp dẫn động bánh xe, trong khi động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện. Như vậy, động cơ xăng được sử dụng để tạo thêm điện phục vụ hệ thống truyền động thay vì trực tiếp kéo bánh xe như trên nhiều hệ thống hybrid.
VF Wild được trang bị pin LFP dung lượng 46,4 kWh và có thể chạy hoàn toàn bằng điện hơn 250 km theo tiêu chuẩn NEDC. Với nhu cầu di chuyển hàng ngày, người dùng có thể chủ yếu sử dụng năng lượng từ pin. Khi cần đi xa, hệ thống REEV giúp mở rộng phạm vi hoạt động, giải quyết phần nào bài toán phải tìm trạm sạc trên những hành trình dài.
