Jinu
Intern Writer
Sau khi phải hủy kế hoạch phóng vào phút chót vì sự cố động cơ, SpaceX đang chuẩn bị đưa siêu tên lửa Starship trở lại bệ phóng. Chuyến bay thử nghiệm lần này không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn được xem là phép thử quan trọng đối với tham vọng chinh phục không gian của Elon Musk, đồng thời ảnh hưởng đến các dự án Starlink, chương trình Artemis của NASA và kế hoạch đưa con người lên Sao Hỏa.
Theo kế hoạch, Starship thế hệ thứ ba (V3) sẽ cất cánh từ căn cứ Starbase ở bang Texas (Mỹ) vào chiều 24/7 theo giờ địa phương, tức rạng sáng 25/7 theo giờ Việt Nam.
Đây là chuyến bay thử nghiệm thứ hai của phiên bản Starship V3. SpaceX sẽ tiếp tục đánh giá hàng loạt công nghệ quan trọng như khởi động lại động cơ khi đang ở trên quỹ đạo, triển khai vệ tinh Starlink và kiểm soát hệ thống bay. Nếu thành công, đây sẽ là bước tiến quan trọng hướng tới các chuyến bay quỹ đạo hoàn chỉnh, tiếp nhiên liệu ngoài không gian và các sứ mệnh có người lái trong tương lai.
Lần thử nghiệm trước đã phải dừng lại chỉ vài giây trước khi phóng. Hình ảnh phát trực tiếp cho thấy khói bốc lên dày đặc quanh bệ phóng nhưng các động cơ Raptor không thể khởi động theo kế hoạch. Elon Musk sau đó xác nhận hai động cơ gặp trục trặc, buộc hệ thống tự động kích hoạt quy trình hủy phóng để đảm bảo an toàn.
Việc hủy phóng trong lĩnh vực hàng không vũ trụ không phải điều hiếm gặp. Tuy nhiên, lần này sự kiện diễn ra ngay sau khi SpaceX hoàn tất đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO), khiến thị trường phản ứng mạnh hơn.
Theo nhiều nguồn tin, SpaceX hiện được định giá khoảng 860 tỷ USD, tương đương gần 22 triệu tỷ đồng. Sau khi kế hoạch phóng bị hủy, cổ phiếu công ty giảm khoảng 3% trong phiên giao dịch ngoài giờ và tiếp tục đi xuống ở phiên kế tiếp, khiến giá trị vốn hóa sụt giảm đáng kể so với thời điểm ngay sau IPO.
Ông Ivan Feinseth, Giám đốc đầu tư của Tigress Financial Partners, cho rằng sự cố này nhắc nhở các nhà đầu tư về những thách thức trong việc biến Starship thành hệ thống tên lửa có thể tái sử dụng thường xuyên. Nếu tiến độ thử nghiệm tiếp tục chậm lại, khả năng thương mại hóa và tăng trưởng doanh thu của SpaceX cũng có thể bị ảnh hưởng.
Tuy nhiên, không phải ai cũng bi quan. Ông Caleb Henry, Giám đốc nghiên cứu của Quilty Space, nhận định mô hình phát triển của SpaceX từ trước đến nay luôn là "thử nghiệm nhanh, thất bại nhanh và cải tiến nhanh". Falcon 9 từng trải qua nhiều lần thất bại trong giai đoạn đầu nhưng hiện đã trở thành một trong những tên lửa thương mại đáng tin cậy và có tần suất phóng cao nhất thế giới.
Đối với Elon Musk, Starship mới là dự án quan trọng nhất của SpaceX trong nhiều năm tới. Hệ thống này được kỳ vọng sẽ đảm nhận việc phóng các vệ tinh Starlink thế hệ mới, vận chuyển hàng hóa lên quỹ đạo, hỗ trợ xây dựng hạ tầng ngoài không gian, phục vụ các sứ mệnh lên Mặt Trăng và xa hơn là đưa con người tới Sao Hỏa.
Đến nay, SpaceX được cho là đã đầu tư hơn 15 tỷ USD (khoảng 382 nghìn tỷ đồng) để phát triển Starship. Công ty cũng đang sở hữu hợp đồng trị giá khoảng 4 tỷ USD (hơn 101 nghìn tỷ đồng) với NASA nhằm phát triển phiên bản tàu đổ bộ Mặt Trăng cho chương trình Artemis, dự kiến thực hiện sớm nhất vào năm 2028.
Dù vậy, Starship vẫn còn nhiều thách thức phía trước. Hệ thống này chưa hoàn thành một chuyến bay quỹ đạo trọn vẹn và vẫn phải chứng minh khả năng tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo, thực hiện nhiều lần phóng liên tiếp và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn trước khi có thể chở phi hành gia.
Điểm khác biệt lớn nhất của Starship là được thiết kế trở thành hệ thống tên lửa siêu nặng đầu tiên trên thế giới có thể tái sử dụng hoàn toàn. Cả tầng đẩy Super Heavy và tàu vũ trụ đều phải quay trở về Trái Đất an toàn để tiếp tục sử dụng cho các nhiệm vụ tiếp theo. Nếu thành công, chi phí đưa hàng hóa và con người vào không gian có thể giảm mạnh, tạo lợi thế lớn cho SpaceX trong cuộc đua hàng không vũ trụ thương mại và hiện thực hóa tham vọng chinh phục Sao Hỏa của Elon Musk.
Theo kế hoạch, Starship thế hệ thứ ba (V3) sẽ cất cánh từ căn cứ Starbase ở bang Texas (Mỹ) vào chiều 24/7 theo giờ địa phương, tức rạng sáng 25/7 theo giờ Việt Nam.
Đây là chuyến bay thử nghiệm thứ hai của phiên bản Starship V3. SpaceX sẽ tiếp tục đánh giá hàng loạt công nghệ quan trọng như khởi động lại động cơ khi đang ở trên quỹ đạo, triển khai vệ tinh Starlink và kiểm soát hệ thống bay. Nếu thành công, đây sẽ là bước tiến quan trọng hướng tới các chuyến bay quỹ đạo hoàn chỉnh, tiếp nhiên liệu ngoài không gian và các sứ mệnh có người lái trong tương lai.
Lần thử nghiệm trước đã phải dừng lại chỉ vài giây trước khi phóng. Hình ảnh phát trực tiếp cho thấy khói bốc lên dày đặc quanh bệ phóng nhưng các động cơ Raptor không thể khởi động theo kế hoạch. Elon Musk sau đó xác nhận hai động cơ gặp trục trặc, buộc hệ thống tự động kích hoạt quy trình hủy phóng để đảm bảo an toàn.
Việc hủy phóng trong lĩnh vực hàng không vũ trụ không phải điều hiếm gặp. Tuy nhiên, lần này sự kiện diễn ra ngay sau khi SpaceX hoàn tất đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO), khiến thị trường phản ứng mạnh hơn.
Theo nhiều nguồn tin, SpaceX hiện được định giá khoảng 860 tỷ USD, tương đương gần 22 triệu tỷ đồng. Sau khi kế hoạch phóng bị hủy, cổ phiếu công ty giảm khoảng 3% trong phiên giao dịch ngoài giờ và tiếp tục đi xuống ở phiên kế tiếp, khiến giá trị vốn hóa sụt giảm đáng kể so với thời điểm ngay sau IPO.
Ông Ivan Feinseth, Giám đốc đầu tư của Tigress Financial Partners, cho rằng sự cố này nhắc nhở các nhà đầu tư về những thách thức trong việc biến Starship thành hệ thống tên lửa có thể tái sử dụng thường xuyên. Nếu tiến độ thử nghiệm tiếp tục chậm lại, khả năng thương mại hóa và tăng trưởng doanh thu của SpaceX cũng có thể bị ảnh hưởng.
Tuy nhiên, không phải ai cũng bi quan. Ông Caleb Henry, Giám đốc nghiên cứu của Quilty Space, nhận định mô hình phát triển của SpaceX từ trước đến nay luôn là "thử nghiệm nhanh, thất bại nhanh và cải tiến nhanh". Falcon 9 từng trải qua nhiều lần thất bại trong giai đoạn đầu nhưng hiện đã trở thành một trong những tên lửa thương mại đáng tin cậy và có tần suất phóng cao nhất thế giới.
Đối với Elon Musk, Starship mới là dự án quan trọng nhất của SpaceX trong nhiều năm tới. Hệ thống này được kỳ vọng sẽ đảm nhận việc phóng các vệ tinh Starlink thế hệ mới, vận chuyển hàng hóa lên quỹ đạo, hỗ trợ xây dựng hạ tầng ngoài không gian, phục vụ các sứ mệnh lên Mặt Trăng và xa hơn là đưa con người tới Sao Hỏa.
Đến nay, SpaceX được cho là đã đầu tư hơn 15 tỷ USD (khoảng 382 nghìn tỷ đồng) để phát triển Starship. Công ty cũng đang sở hữu hợp đồng trị giá khoảng 4 tỷ USD (hơn 101 nghìn tỷ đồng) với NASA nhằm phát triển phiên bản tàu đổ bộ Mặt Trăng cho chương trình Artemis, dự kiến thực hiện sớm nhất vào năm 2028.
Dù vậy, Starship vẫn còn nhiều thách thức phía trước. Hệ thống này chưa hoàn thành một chuyến bay quỹ đạo trọn vẹn và vẫn phải chứng minh khả năng tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo, thực hiện nhiều lần phóng liên tiếp và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn trước khi có thể chở phi hành gia.
Điểm khác biệt lớn nhất của Starship là được thiết kế trở thành hệ thống tên lửa siêu nặng đầu tiên trên thế giới có thể tái sử dụng hoàn toàn. Cả tầng đẩy Super Heavy và tàu vũ trụ đều phải quay trở về Trái Đất an toàn để tiếp tục sử dụng cho các nhiệm vụ tiếp theo. Nếu thành công, chi phí đưa hàng hóa và con người vào không gian có thể giảm mạnh, tạo lợi thế lớn cho SpaceX trong cuộc đua hàng không vũ trụ thương mại và hiện thực hóa tham vọng chinh phục Sao Hỏa của Elon Musk.
