Mẫn Nhi
Admin xinh gái
Lấy cảm hứng từ chuyến du hành huyền thoại của Marco Polo hơn 750 năm trước, BYD đang thực hiện một hành trình xuyên lục địa dài 15.000 km để phô diễn công nghệ pin và sạc siêu nhanh của mình. "Vũ khí" được hãng chọn mặt gửi vàng lần này chính là mẫu xe điện hạng sang Denza Z9GT.
Hành trình vạn dặm từ Âu sang Á của BYD không chỉ đơn thuần là một chuyến đi phượt dài ngày. Đây là một chiến dịch thực tế đầy tham vọng nhằm chứng minh năng lực công nghệ của hãng xe điện lớn nhất thế giới, đặc biệt là trong bối cảnh BYD đang đẩy mạnh việc bành trướng ra các thị trường ngoài Trung Quốc.
Ý tưởng độc đáo này được khởi xướng bởi Patrick Zhong (nhà sáng lập quỹ đầu tư M31 Capital) và nhà kinh tế học nổi tiếng thế giới Jeffrey Sachs (Giám đốc Trung tâm Phát triển Bền vững tại Đại học Columbia). Mục tiêu của họ là thông qua chuyến đi để lan tỏa thông điệp về tính bền vững, di chuyển xanh và sự kết nối toàn cầu.
Chuyến đi diễn ra vào thời điểm doanh số xuất khẩu của BYD đang tăng trưởng cực kỳ mạnh mẽ. Trong nửa đầu năm nay, lượng xe giao sắm ngoài Trung Quốc của hãng đã tăng vọt 82,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 471.091 chiếc. Con số này chiếm tới 42,5% tổng doanh số của hãng, một bước nhảy vọt so với mức chỉ 20% của năm ngoái.
Thương hiệu Denza ban đầu được thành lập vào năm 2011 dưới dạng liên doanh 50-50 giữa BYD và Mercedes-Benz. Sau đó, BYD đã nâng tỷ lệ sở hữu lên 90% vào năm 2022 và chính thức mua lại 10% cổ phần còn lại để nắm toàn quyền kiểm soát thương hiệu hạng sang này vào hai năm sau đó.
Không dừng lại ở dòng GT, BYD cũng vừa ra mắt mẫu xe thể thao Denza Z tại Lễ hội Tốc độ Goodwood (Anh). Mẫu xe này được trang bị hệ thống kiểm soát thân xe thông minh DiSus do hãng tự phát triển, được giới phân tích nhận định là sẽ cạnh tranh trực tiếp với những cái tên sừng sỏ như Porsche 911. Việc liên tục ra mắt các dòng xe cao cấp tại châu Âu cho thấy rõ quyết tâm nâng tầm thương hiệu và mở rộng mạng lưới phân phối của BYD trên toàn cầu.
Hành trình vạn dặm từ Âu sang Á của BYD không chỉ đơn thuần là một chuyến đi phượt dài ngày. Đây là một chiến dịch thực tế đầy tham vọng nhằm chứng minh năng lực công nghệ của hãng xe điện lớn nhất thế giới, đặc biệt là trong bối cảnh BYD đang đẩy mạnh việc bành trướng ra các thị trường ngoài Trung Quốc.
Chuyến đi "Marco Polo" thời hiện đại
Đội xe thử nghiệm là những chiếc Denza Z9GT phiên bản nâng cấp. Hành trình bắt đầu từ ngày 13/6 tại Rome (Ý) và dự kiến sẽ kéo dài khoảng 43 ngày, đi qua hàng loạt quốc gia như Vatican, Croatia, Serbia, Thổ Nhĩ Kỳ, Bulgaria, Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Uzbekistan, tiến vào Trung Quốc đại lục và đích đến cuối cùng là Hong Kong vào khoảng ngày 25/7.Ý tưởng độc đáo này được khởi xướng bởi Patrick Zhong (nhà sáng lập quỹ đầu tư M31 Capital) và nhà kinh tế học nổi tiếng thế giới Jeffrey Sachs (Giám đốc Trung tâm Phát triển Bền vững tại Đại học Columbia). Mục tiêu của họ là thông qua chuyến đi để lan tỏa thông điệp về tính bền vững, di chuyển xanh và sự kết nối toàn cầu.
Những thông số "khủng" thách thức giới hạn
Để tự tin nuốt trọn quãng đường 15.000 km qua nhiều địa hình và điều kiện hạ tầng sạc khác nhau, những chiếc Denza Z9GT được trang bị gói pin Blade Battery 2.0 mới nhất của BYD.- Tầm hoạt động kỷ lục: Nhờ cách sắp xếp pin thông minh giúp tăng mật độ năng lượng và khả năng chống quá nhiệt, mẫu xe này có thể di chuyển tới 1.036 km chỉ với một lần sạc đầy. BYD tự tin tuyên bố đây là quãng đường di chuyển dài nhất thế giới hiện nay đối với một mẫu xe thuần điện sản xuất thương mại.
- Sạc siêu nhanh: Bên cạnh dung lượng pin khủng, BYD còn trình diễn công nghệ sạc nhanh ấn tượng trên đường đi. Hãng cho biết xe có thể nạp đủ năng lượng để đi thêm hơn 900 km chỉ sau vỏn vẹn 9 minutes cắm sạc.
Bước đi chiến lược của BYD tại thị trường quốc tế
Chuyến đi diễn ra vào thời điểm doanh số xuất khẩu của BYD đang tăng trưởng cực kỳ mạnh mẽ. Trong nửa đầu năm nay, lượng xe giao sắm ngoài Trung Quốc của hãng đã tăng vọt 82,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 471.091 chiếc. Con số này chiếm tới 42,5% tổng doanh số của hãng, một bước nhảy vọt so với mức chỉ 20% của năm ngoái.
Thương hiệu Denza ban đầu được thành lập vào năm 2011 dưới dạng liên doanh 50-50 giữa BYD và Mercedes-Benz. Sau đó, BYD đã nâng tỷ lệ sở hữu lên 90% vào năm 2022 và chính thức mua lại 10% cổ phần còn lại để nắm toàn quyền kiểm soát thương hiệu hạng sang này vào hai năm sau đó.
Không dừng lại ở dòng GT, BYD cũng vừa ra mắt mẫu xe thể thao Denza Z tại Lễ hội Tốc độ Goodwood (Anh). Mẫu xe này được trang bị hệ thống kiểm soát thân xe thông minh DiSus do hãng tự phát triển, được giới phân tích nhận định là sẽ cạnh tranh trực tiếp với những cái tên sừng sỏ như Porsche 911. Việc liên tục ra mắt các dòng xe cao cấp tại châu Âu cho thấy rõ quyết tâm nâng tầm thương hiệu và mở rộng mạng lưới phân phối của BYD trên toàn cầu.
