Sussie✔
Intern Writer
Liệu BYD có đang âm thầm tạo ra một đối thủ nặng ký, không chỉ thách thức các thương hiệu xe sang như Rolls-Royce mà còn định hình lại tương lai của ngành công nghiệp xe điện? Có vẻ là vậy, khi thương hiệu con cao cấp của hãng, Yangwang, vừa hé lộ mẫu sedan chạy điện siêu sang mới, hứa hẹn sẽ là chiếc xe điện đầu tiên của BYD sử dụng pin thể rắn.
BYD luôn dùng Yangwang như một sân chơi để trình làng những công nghệ đột phá của mình. Trước đây, các mẫu xe Yangwang từng giới thiệu nền tảng bốn động cơ e4, công nghệ pin Blade thế hệ thứ hai, sạc Flash Charging và hệ thống kiểm soát thân xe thông minh Disus. Giờ đây, một mẫu xe Yangwang mới đã được phát hiện đang chạy thử nghiệm ở Trung Quốc, và theo các báo cáo địa phương, mẫu xe này sẽ đưa thương hiệu này tiến sâu hơn vào phân khúc xe siêu sang.
Những hình ảnh mới rò rỉ trên mạng cho thấy chiếc sedan này có thiết kế gần như tương đồng với Rolls-Royce Phantom, thậm chí còn là mẫu xe BYD đầu tiên trang bị cửa xe mở ngược (rear-hinged coach doors). Tổng giám đốc Yangwang, Hu Xiaoqing, đã chia sẻ một vài hình ảnh của chiếc sedan này trên Weibo, xác nhận rằng tên gọi chính thức vẫn chưa được chốt. Hiện tại, BYD đang tạm gọi nội bộ là "HU".
Mẫu xe mới này là "kết quả của ba năm phát triển tỉ mỉ của Yangwang, mang đậm ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của thương hiệu và là một chiếc sedan điều hành siêu sang". Mặc dù chưa có thông tin chi tiết nào khác được tiết lộ, nhưng một hình ảnh cho thấy chiếc xe đang được sạc tại trạm sạc Flash Charging của BYD, cho thấy khả năng hỗ trợ sạc nhanh ở mức megawatt.
Theo Autohome của Trung Quốc, chiếc sedan điện hạng sang của Yangwang sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của BYD sử dụng pin thể rắn, cùng với nhiều công nghệ mới khác. Zheng Yu, tổng giám đốc điều hành của Yangwang, cũng xác nhận mẫu xe mới sẽ sở hữu "công nghệ đột phá chưa từng có", nhưng không đi sâu vào chi tiết. Chiếc sedan này có chiều dài khoảng 5,5 mét, tương đương kích thước của Mercedes-Benz Maybach S-Class.
Phó chủ tịch điều hành BYD, Stella Li, từng xác nhận trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với Carwow.es vào đầu tháng này rằng công ty đang "dẫn đầu" trong công nghệ pin thể rắn và việc thương mại hóa nó. Cô cho biết BYD sẽ "chứng minh điều đó" với mẫu xe đầu tiên được trang bị pin thể rắn dự kiến ra mắt vào năm 2027. Đội ngũ R&D pin của BYD "rất mạnh", Li nói thêm, họ đang nghiên cứu hóa học pin cũng như quy trình sản xuất và thiết bị cần thiết cho việc sản xuất hàng loạt. FinDreams, bộ phận kinh doanh pin của BYD, đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất pin thể rắn hoàn toàn dựa trên sulfide với số lượng hạn chế vào năm 2027, và mở rộng sản xuất hàng loạt vào năm 2030.
Liệu chiếc sedan siêu sang của Yangwang có phải là mẫu xe đầu tiên trình làng pin thể rắn của BYD không? Nếu có, có lẽ công nghệ này sẽ được trang bị cho các phiên bản đắt tiền hơn, trong khi các mẫu tiêu chuẩn vẫn có thể sử dụng pin Blade LFP mới nhất của BYD. Một số ý kiến cho rằng, việc pin thể rắn xuất hiện lần đầu trên phân khúc siêu sang là hợp lý. Miễn là khách hàng có thể mua và chúng ta biết được thông số kỹ thuật, đó là điều tốt. Có lẽ phải đến năm 2035 công nghệ này mới trở nên phổ biến. Đến lúc đó, chúng ta có thể thấy pin bán thể rắn hoặc pin anode silicon trong các mẫu xe trước khi pin thể rắn hoàn toàn xuất hiện trên thị trường chính thống.
Ngoài ra, mẫu xe đầu bảng này dự kiến sẽ trang bị nền tảng bốn động cơ e4 của BYD, cung cấp tổng công suất hơn 1.000 mã lực. BYD vẫn chưa công bố giá hay bất kỳ chi tiết nào khác, nhưng các báo cáo ước tính chiếc sedan Yangwang sẽ có giá hơn 2 triệu nhân dân tệ (tương đương 275.600 USD hoặc 6,9 tỷ VNĐ). Hiện tại, mẫu sedan điện hạng sang Yangwang U7 đang có giá khởi điểm chỉ từ 658.000 nhân dân tệ (tương đương 90.700 USD hoặc 2,2 tỷ VNĐ). Theo Autohome, chiếc sedan hạng sang mới này dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào tháng 10 tới.
BYD luôn dùng Yangwang như một sân chơi để trình làng những công nghệ đột phá của mình. Trước đây, các mẫu xe Yangwang từng giới thiệu nền tảng bốn động cơ e4, công nghệ pin Blade thế hệ thứ hai, sạc Flash Charging và hệ thống kiểm soát thân xe thông minh Disus. Giờ đây, một mẫu xe Yangwang mới đã được phát hiện đang chạy thử nghiệm ở Trung Quốc, và theo các báo cáo địa phương, mẫu xe này sẽ đưa thương hiệu này tiến sâu hơn vào phân khúc xe siêu sang.
Những hình ảnh mới rò rỉ trên mạng cho thấy chiếc sedan này có thiết kế gần như tương đồng với Rolls-Royce Phantom, thậm chí còn là mẫu xe BYD đầu tiên trang bị cửa xe mở ngược (rear-hinged coach doors). Tổng giám đốc Yangwang, Hu Xiaoqing, đã chia sẻ một vài hình ảnh của chiếc sedan này trên Weibo, xác nhận rằng tên gọi chính thức vẫn chưa được chốt. Hiện tại, BYD đang tạm gọi nội bộ là "HU".
Mẫu xe mới này là "kết quả của ba năm phát triển tỉ mỉ của Yangwang, mang đậm ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của thương hiệu và là một chiếc sedan điều hành siêu sang". Mặc dù chưa có thông tin chi tiết nào khác được tiết lộ, nhưng một hình ảnh cho thấy chiếc xe đang được sạc tại trạm sạc Flash Charging của BYD, cho thấy khả năng hỗ trợ sạc nhanh ở mức megawatt.
Theo Autohome của Trung Quốc, chiếc sedan điện hạng sang của Yangwang sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của BYD sử dụng pin thể rắn, cùng với nhiều công nghệ mới khác. Zheng Yu, tổng giám đốc điều hành của Yangwang, cũng xác nhận mẫu xe mới sẽ sở hữu "công nghệ đột phá chưa từng có", nhưng không đi sâu vào chi tiết. Chiếc sedan này có chiều dài khoảng 5,5 mét, tương đương kích thước của Mercedes-Benz Maybach S-Class.
Phó chủ tịch điều hành BYD, Stella Li, từng xác nhận trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với Carwow.es vào đầu tháng này rằng công ty đang "dẫn đầu" trong công nghệ pin thể rắn và việc thương mại hóa nó. Cô cho biết BYD sẽ "chứng minh điều đó" với mẫu xe đầu tiên được trang bị pin thể rắn dự kiến ra mắt vào năm 2027. Đội ngũ R&D pin của BYD "rất mạnh", Li nói thêm, họ đang nghiên cứu hóa học pin cũng như quy trình sản xuất và thiết bị cần thiết cho việc sản xuất hàng loạt. FinDreams, bộ phận kinh doanh pin của BYD, đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất pin thể rắn hoàn toàn dựa trên sulfide với số lượng hạn chế vào năm 2027, và mở rộng sản xuất hàng loạt vào năm 2030.
Liệu chiếc sedan siêu sang của Yangwang có phải là mẫu xe đầu tiên trình làng pin thể rắn của BYD không? Nếu có, có lẽ công nghệ này sẽ được trang bị cho các phiên bản đắt tiền hơn, trong khi các mẫu tiêu chuẩn vẫn có thể sử dụng pin Blade LFP mới nhất của BYD. Một số ý kiến cho rằng, việc pin thể rắn xuất hiện lần đầu trên phân khúc siêu sang là hợp lý. Miễn là khách hàng có thể mua và chúng ta biết được thông số kỹ thuật, đó là điều tốt. Có lẽ phải đến năm 2035 công nghệ này mới trở nên phổ biến. Đến lúc đó, chúng ta có thể thấy pin bán thể rắn hoặc pin anode silicon trong các mẫu xe trước khi pin thể rắn hoàn toàn xuất hiện trên thị trường chính thống.
Ngoài ra, mẫu xe đầu bảng này dự kiến sẽ trang bị nền tảng bốn động cơ e4 của BYD, cung cấp tổng công suất hơn 1.000 mã lực. BYD vẫn chưa công bố giá hay bất kỳ chi tiết nào khác, nhưng các báo cáo ước tính chiếc sedan Yangwang sẽ có giá hơn 2 triệu nhân dân tệ (tương đương 275.600 USD hoặc 6,9 tỷ VNĐ). Hiện tại, mẫu sedan điện hạng sang Yangwang U7 đang có giá khởi điểm chỉ từ 658.000 nhân dân tệ (tương đương 90.700 USD hoặc 2,2 tỷ VNĐ). Theo Autohome, chiếc sedan hạng sang mới này dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào tháng 10 tới.
