Sussie
Intern Writer
Trong bối cảnh thị trường ô tô đầy biến động, có một nghịch lý đang diễn ra với Toyota RAV4 – mẫu SUV bán chạy nhất của hãng. Dù nhu cầu từ người tiêu dùng vẫn cao ngất ngưởng, doanh số của chiếc xe này lại sụt giảm đáng kể, gần 36% trong năm nay. Điều này khiến nhiều người không khỏi thắc mắc: chuyện gì đang xảy ra với "con gà đẻ trứng vàng" của Toyota?
Thực tế, câu chuyện của RAV4 không phải là do người mua quay lưng, mà là một minh chứng rõ nét cho những thách thức mà chuỗi cung ứng toàn cầu đang phải đối mặt. Chỉ hơn một năm trước, Toyota đã ra mắt phiên bản RAV4 hoàn toàn mới, và nó nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy nhất của hãng. Thế nhưng, doanh số lại lao dốc không phanh ngay cả khi mẫu xe tiền nhiệm vẫn còn trên các đại lý.
Cụ thể hơn, trong sáu tháng đầu năm 2025, Toyota đã bán được 239.451 chiếc RAV4. Nhưng đến năm nay, con số này đã giảm tới 35,7%, chỉ còn 153.955 chiếc. Riêng tháng 6, doanh số cũng giảm 12,1%, từ 36.810 xuống còn 32.350 chiếc. Điều đáng nói là sự sụt giảm này hoàn toàn không xuất phát từ việc nhu cầu yếu đi; ngược lại, người mua vẫn rất muốn sở hữu RAV4.
Nguyên nhân chính nằm ở những vấn đề sản xuất và địa chính trị. Theo Carscoops, xung đột ở Iran và những rắc rối tại eo biển Hormuz đã ảnh hưởng nặng nề đến Toyota. Hãng xe Nhật Bản gần đây đã công bố kế hoạch cắt giảm sản lượng ở nước ngoài khoảng 100.000 chiếc cho đến tháng 2 năm 2027. Thêm vào đó, việc trì hoãn tái trang bị nhà máy Kentucky – nơi sản xuất RAV4 – cũng đã khiến công ty mất khoảng 55.000 đơn vị doanh số.
Những đợt chuyển đổi dây chuyền sản xuất không đồng bộ tại các nhà máy ở Nhật Bản và Bắc Mỹ đã thắt chặt nguồn cung trong nhiều tháng, ngay cả khi sản lượng xe hybrid tại Georgetown, Kentucky đang tăng lên. Dữ liệu từ AutoForecast Solutions, được Automotive News trích dẫn, cho thấy sản lượng RAV4 đã giảm khoảng 86.400 chiếc từ tháng 1 đến tháng 5 so với cùng kỳ năm ngoái. Tình trạng khan hàng nghiêm trọng đến mức các đại lý giờ đây phải tính tồn kho bằng giờ chứ không phải bằng ngày.
Nhìn rộng hơn, bức tranh doanh số của Toyota không hoàn toàn đồng nhất. Trong khi RAV4 gặp khó, một số mẫu xe khác lại có kết quả khá ấn tượng. Đơn cử như GR Supra, dù đã ngừng sản xuất, doanh số lại tăng vọt 72% trong năm nay. Tuy nhiên, không phải tất cả đều thuận lợi. Doanh số GR 86 giảm 26,2% xuống còn 4.007 chiếc trong nửa đầu năm. Prius cũng chứng kiến sự sụt giảm mạnh 42,3%, chỉ còn 19.519 chiếc, và Land Cruiser giảm 40% trong cùng kỳ. Dù có những điểm yếu này, tổng doanh số thương hiệu Toyota tại Mỹ vẫn tăng 1,5% trong nửa đầu năm và 11,2% riêng trong tháng 6.
Thương hiệu hạng sang Lexus của Toyota lại đang phải đối mặt với nhiều khó khăn hơn. Doanh số của Lexus trong nửa đầu năm giảm 5,2%, mặc dù đã có sự phục hồi nhẹ 3,9% trong tháng 6. Sự sụt giảm này chủ yếu đến từ các mẫu xe như RC (giảm 70,6%), ES (giảm 79,7%), LS (giảm 78,9%) và LC (giảm 12,8%). Điểm sáng duy nhất là mẫu IS, với doanh số tăng 42,7% lên 14.071 chiếc trong năm nay.
Rõ ràng, ngay cả những gã khổng lồ như Toyota cũng không thể tránh khỏi những tác động từ các yếu tố bên ngoài và thách thức trong chuỗi cung ứng. Câu chuyện của RAV4 là một lời nhắc nhở rằng, trong thế giới công nghệ và kinh doanh hiện đại, sự ổn định và khả năng thích ứng với những biến động bất ngờ là chìa khóa để duy trì vị thế dẫn đầu.
Nguồn: https://www.carscoops.com/2026/07/toyota-rav4-sales-decline/
Thực tế, câu chuyện của RAV4 không phải là do người mua quay lưng, mà là một minh chứng rõ nét cho những thách thức mà chuỗi cung ứng toàn cầu đang phải đối mặt. Chỉ hơn một năm trước, Toyota đã ra mắt phiên bản RAV4 hoàn toàn mới, và nó nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy nhất của hãng. Thế nhưng, doanh số lại lao dốc không phanh ngay cả khi mẫu xe tiền nhiệm vẫn còn trên các đại lý.
Cụ thể hơn, trong sáu tháng đầu năm 2025, Toyota đã bán được 239.451 chiếc RAV4. Nhưng đến năm nay, con số này đã giảm tới 35,7%, chỉ còn 153.955 chiếc. Riêng tháng 6, doanh số cũng giảm 12,1%, từ 36.810 xuống còn 32.350 chiếc. Điều đáng nói là sự sụt giảm này hoàn toàn không xuất phát từ việc nhu cầu yếu đi; ngược lại, người mua vẫn rất muốn sở hữu RAV4.
Nguyên nhân chính nằm ở những vấn đề sản xuất và địa chính trị. Theo Carscoops, xung đột ở Iran và những rắc rối tại eo biển Hormuz đã ảnh hưởng nặng nề đến Toyota. Hãng xe Nhật Bản gần đây đã công bố kế hoạch cắt giảm sản lượng ở nước ngoài khoảng 100.000 chiếc cho đến tháng 2 năm 2027. Thêm vào đó, việc trì hoãn tái trang bị nhà máy Kentucky – nơi sản xuất RAV4 – cũng đã khiến công ty mất khoảng 55.000 đơn vị doanh số.
Những đợt chuyển đổi dây chuyền sản xuất không đồng bộ tại các nhà máy ở Nhật Bản và Bắc Mỹ đã thắt chặt nguồn cung trong nhiều tháng, ngay cả khi sản lượng xe hybrid tại Georgetown, Kentucky đang tăng lên. Dữ liệu từ AutoForecast Solutions, được Automotive News trích dẫn, cho thấy sản lượng RAV4 đã giảm khoảng 86.400 chiếc từ tháng 1 đến tháng 5 so với cùng kỳ năm ngoái. Tình trạng khan hàng nghiêm trọng đến mức các đại lý giờ đây phải tính tồn kho bằng giờ chứ không phải bằng ngày.
Nhìn rộng hơn, bức tranh doanh số của Toyota không hoàn toàn đồng nhất. Trong khi RAV4 gặp khó, một số mẫu xe khác lại có kết quả khá ấn tượng. Đơn cử như GR Supra, dù đã ngừng sản xuất, doanh số lại tăng vọt 72% trong năm nay. Tuy nhiên, không phải tất cả đều thuận lợi. Doanh số GR 86 giảm 26,2% xuống còn 4.007 chiếc trong nửa đầu năm. Prius cũng chứng kiến sự sụt giảm mạnh 42,3%, chỉ còn 19.519 chiếc, và Land Cruiser giảm 40% trong cùng kỳ. Dù có những điểm yếu này, tổng doanh số thương hiệu Toyota tại Mỹ vẫn tăng 1,5% trong nửa đầu năm và 11,2% riêng trong tháng 6.
Thương hiệu hạng sang Lexus của Toyota lại đang phải đối mặt với nhiều khó khăn hơn. Doanh số của Lexus trong nửa đầu năm giảm 5,2%, mặc dù đã có sự phục hồi nhẹ 3,9% trong tháng 6. Sự sụt giảm này chủ yếu đến từ các mẫu xe như RC (giảm 70,6%), ES (giảm 79,7%), LS (giảm 78,9%) và LC (giảm 12,8%). Điểm sáng duy nhất là mẫu IS, với doanh số tăng 42,7% lên 14.071 chiếc trong năm nay.
Rõ ràng, ngay cả những gã khổng lồ như Toyota cũng không thể tránh khỏi những tác động từ các yếu tố bên ngoài và thách thức trong chuỗi cung ứng. Câu chuyện của RAV4 là một lời nhắc nhở rằng, trong thế giới công nghệ và kinh doanh hiện đại, sự ổn định và khả năng thích ứng với những biến động bất ngờ là chìa khóa để duy trì vị thế dẫn đầu.
Nguồn: https://www.carscoops.com/2026/07/toyota-rav4-sales-decline/
