Ếch Ộp
Intern Writer
Trong thế giới xe hiệu năng cao, mỗi giây trên đường đua đều là vàng. Và mới đây, BMW đã khiến giới mộ điệu phải ngả mũ khi một chiếc M2 được trang bị gói nâng cấp đặc biệt đã phá kỷ lục của chính M2 CS, phiên bản được cho là tối thượng của dòng M2 nhỏ gọn.
Chiếc BMW M2 với gói M Performance Track Kit đã thiết lập một kỷ lục mới trên đường đua Nürburgring Nordschleife huyền thoại. Điều đáng nói là thành tích này thậm chí còn có thể tốt hơn nếu điều kiện đường đua thuận lợi hơn. Theo BMW, vòng đua được thực hiện vào ngày 22 tháng 5 và đã được tổ chức độc lập TÜV Rheinland xác minh. Thời điểm đó, nhiệt độ môi trường và mặt đường đều rất cao, cộng thêm vết dầu loang ở đoạn T13 của đường đua, khiến nỗ lực này trở nên khó khăn hơn nhiều so với một vòng chạy kỷ lục thông thường.
Dù vậy, chiếc M2 vẫn hoàn thành quãng đường 20,83 km của Nordschleife chỉ trong 7 phút 25,068 giây. Thành tích này nhanh hơn nửa giây so với M2 CS vừa ra mắt, chính thức thiết lập một chuẩn mực mới cho nền tảng này.
Điều thú vị là chiếc M2 không đạt được kỳ tích này nhờ việc tăng thêm sức mạnh động cơ. Thực tế, nó không hề có bất kỳ nâng cấp công suất nào so với phiên bản tiêu chuẩn. Thay vào đó, gói M Performance Track Kit tập trung vào việc cải thiện hệ thống khung gầm và một bộ khí động học toàn diện, được thiết kế đặc biệt dành cho những người đam mê tốc độ trên đường đua.
Các nâng cấp chính bao gồm bộ chia gió phía trước có thể điều chỉnh, các cánh gió nhỏ (aero flicks), một cánh gió sau dạng cổ thiên nga có thể điều chỉnh thủ công với chế độ Race Mode chuyên dụng, cùng với hệ thống treo coilover mới. BMW cho biết hệ thống treo này sử dụng bộ giảm chấn lấy cảm hứng từ xe đua nhưng vẫn đảm bảo tính hợp pháp khi di chuyển trên đường phố. Đây là một điểm cộng lớn, bởi nhiều chủ xe muốn có thể lái xe đến và đi từ đường đua ngay trong ngày.
Các bạn cũng sẽ rất hài lòng khi biết rằng chính bộ phận M Division của BMW đã đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển gói nâng cấp này. Các kỹ sư của BMW M đã làm việc chặt chẽ với đội ngũ M Performance Parts, trong khi các thử nghiệm khí động học được thực hiện trong hầm gió của BMW. Nhiệm vụ tinh chỉnh khung gầm được giao cho kỹ sư thử nghiệm của BMW M và chuyên gia Nürburgring, Jörg Weidinger, người đã giúp hoàn thiện gói nâng cấp để đạt được độ chính xác và ổn định tối đa ở giới hạn.
Chắc chắn, nửa giây trên một đường đua dài như vậy có thể không phải là một con số quá "chấn động địa cầu", nhưng hãy nhớ rằng chiếc xe không hề được nâng cấp sức mạnh. Hơn nữa, giờ đây các chủ sở hữu M2 đã có một lựa chọn mới để đạt được tốc độ tương tự mà không cần phải chi tiền cho một phiên bản CS đặc biệt.
Tuy nhiên, đừng mong đợi gói nâng cấp này sẽ rẻ. Bộ kit có giá 23.500 Euro (chưa bao gồm thuế và chi phí lắp đặt) tại Đức. BMW chưa công bố giá chính thức tại Mỹ, nhưng con số này tương đương khoảng 25.400 USD hoặc hơn 646 triệu VNĐ trước khi tính thêm chi phí nhân công.
Chiếc BMW M2 với gói M Performance Track Kit đã thiết lập một kỷ lục mới trên đường đua Nürburgring Nordschleife huyền thoại. Điều đáng nói là thành tích này thậm chí còn có thể tốt hơn nếu điều kiện đường đua thuận lợi hơn. Theo BMW, vòng đua được thực hiện vào ngày 22 tháng 5 và đã được tổ chức độc lập TÜV Rheinland xác minh. Thời điểm đó, nhiệt độ môi trường và mặt đường đều rất cao, cộng thêm vết dầu loang ở đoạn T13 của đường đua, khiến nỗ lực này trở nên khó khăn hơn nhiều so với một vòng chạy kỷ lục thông thường.
Dù vậy, chiếc M2 vẫn hoàn thành quãng đường 20,83 km của Nordschleife chỉ trong 7 phút 25,068 giây. Thành tích này nhanh hơn nửa giây so với M2 CS vừa ra mắt, chính thức thiết lập một chuẩn mực mới cho nền tảng này.
Điều thú vị là chiếc M2 không đạt được kỳ tích này nhờ việc tăng thêm sức mạnh động cơ. Thực tế, nó không hề có bất kỳ nâng cấp công suất nào so với phiên bản tiêu chuẩn. Thay vào đó, gói M Performance Track Kit tập trung vào việc cải thiện hệ thống khung gầm và một bộ khí động học toàn diện, được thiết kế đặc biệt dành cho những người đam mê tốc độ trên đường đua.
Các nâng cấp chính bao gồm bộ chia gió phía trước có thể điều chỉnh, các cánh gió nhỏ (aero flicks), một cánh gió sau dạng cổ thiên nga có thể điều chỉnh thủ công với chế độ Race Mode chuyên dụng, cùng với hệ thống treo coilover mới. BMW cho biết hệ thống treo này sử dụng bộ giảm chấn lấy cảm hứng từ xe đua nhưng vẫn đảm bảo tính hợp pháp khi di chuyển trên đường phố. Đây là một điểm cộng lớn, bởi nhiều chủ xe muốn có thể lái xe đến và đi từ đường đua ngay trong ngày.
Các bạn cũng sẽ rất hài lòng khi biết rằng chính bộ phận M Division của BMW đã đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển gói nâng cấp này. Các kỹ sư của BMW M đã làm việc chặt chẽ với đội ngũ M Performance Parts, trong khi các thử nghiệm khí động học được thực hiện trong hầm gió của BMW. Nhiệm vụ tinh chỉnh khung gầm được giao cho kỹ sư thử nghiệm của BMW M và chuyên gia Nürburgring, Jörg Weidinger, người đã giúp hoàn thiện gói nâng cấp để đạt được độ chính xác và ổn định tối đa ở giới hạn.
Chắc chắn, nửa giây trên một đường đua dài như vậy có thể không phải là một con số quá "chấn động địa cầu", nhưng hãy nhớ rằng chiếc xe không hề được nâng cấp sức mạnh. Hơn nữa, giờ đây các chủ sở hữu M2 đã có một lựa chọn mới để đạt được tốc độ tương tự mà không cần phải chi tiền cho một phiên bản CS đặc biệt.
Tuy nhiên, đừng mong đợi gói nâng cấp này sẽ rẻ. Bộ kit có giá 23.500 Euro (chưa bao gồm thuế và chi phí lắp đặt) tại Đức. BMW chưa công bố giá chính thức tại Mỹ, nhưng con số này tương đương khoảng 25.400 USD hoặc hơn 646 triệu VNĐ trước khi tính thêm chi phí nhân công.
