Sasha
Writer
Thương hiệu MG của hãng SAIC đã trở thành thương hiệu ô tô Trung Quốc đầu tiên đạt doanh số bán tích lũy hơn một triệu xe tại châu Âu và Anh.
MG, ban đầu là một nhà sản xuất ô tô của Anh, đã được Tập đoàn Ô tô Nam Kinh mua lại vào năm 2005. Sau đó, vào năm 2007, SAIC đã mua lại Tập đoàn Ô tô Nam Kinh.
Năm 2025, MG đã bán được hơn 300.000 xe tại thị trường châu Âu và Anh (với hơn 85.000 xe được bán tại Anh), tăng gần 30% so với năm trước, duy trì vị trí là thương hiệu ô tô Trung Quốc bán chạy nhất tại châu Âu trong 11 năm liên tiếp. Hãng cũng xếp thứ 16 trên toàn thị trường châu Âu và Anh, trở thành thương hiệu Trung Quốc duy nhất lọt vào top 20.
Cụ thể, năm 2025, MG đã bán được 137.000 chiếc thuộc dòng Hybrid+, tăng 300% so với năm trước cùng với 46.000 xe thuần điện.
Thêm vào đó, trong nửa đầu năm 2025, MG đã là thương hiệu ô tô Trung Quốc bán chạy nhất tại châu Âu với 153.000 chiếc được bán ra, lần đầu tiên vượt qua Tesla về doanh số bán hàng trong nửa năm, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA). Hơn nữa, mức tăng trưởng 18,6% so với cùng kỳ năm trước của MG đã vượt trội so với toàn thị trường châu Âu (vốn giảm 0,9% so với cùng kỳ năm trước).
Nhìn lại, năm 2021, MG đã bán được hơn 50.000 xe tại châu Âu. Sau đó, vào năm 2022, châu Âu trở thành thị trường nước ngoài đầu tiên của MG bán được hơn 100.000 xe, tiếp theo là 200.000 xe bán ra vào năm 2023. Cho đến nay, doanh số tích lũy của MG tại Ý, Tây Ban Nha và Pháp đều vượt quá 100.000 chiếc. Là thị trường lớn nhất của MG, thương hiệu này đã bán được hơn 370.000 chiếc tại Anh tính đến thời điểm hiện tại, trong đó doanh số xe thuần điện vượt quá 100.000 chiếc.
Tính đến tháng 1 năm nay, MG đã giao gần 26.000 xe tại châu Âu, tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
MG, ban đầu là một nhà sản xuất ô tô của Anh, đã được Tập đoàn Ô tô Nam Kinh mua lại vào năm 2005. Sau đó, vào năm 2007, SAIC đã mua lại Tập đoàn Ô tô Nam Kinh.
Năm 2025, MG đã bán được hơn 300.000 xe tại thị trường châu Âu và Anh (với hơn 85.000 xe được bán tại Anh), tăng gần 30% so với năm trước, duy trì vị trí là thương hiệu ô tô Trung Quốc bán chạy nhất tại châu Âu trong 11 năm liên tiếp. Hãng cũng xếp thứ 16 trên toàn thị trường châu Âu và Anh, trở thành thương hiệu Trung Quốc duy nhất lọt vào top 20.
Cụ thể, năm 2025, MG đã bán được 137.000 chiếc thuộc dòng Hybrid+, tăng 300% so với năm trước cùng với 46.000 xe thuần điện.
Thêm vào đó, trong nửa đầu năm 2025, MG đã là thương hiệu ô tô Trung Quốc bán chạy nhất tại châu Âu với 153.000 chiếc được bán ra, lần đầu tiên vượt qua Tesla về doanh số bán hàng trong nửa năm, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA). Hơn nữa, mức tăng trưởng 18,6% so với cùng kỳ năm trước của MG đã vượt trội so với toàn thị trường châu Âu (vốn giảm 0,9% so với cùng kỳ năm trước).
Nhìn lại, năm 2021, MG đã bán được hơn 50.000 xe tại châu Âu. Sau đó, vào năm 2022, châu Âu trở thành thị trường nước ngoài đầu tiên của MG bán được hơn 100.000 xe, tiếp theo là 200.000 xe bán ra vào năm 2023. Cho đến nay, doanh số tích lũy của MG tại Ý, Tây Ban Nha và Pháp đều vượt quá 100.000 chiếc. Là thị trường lớn nhất của MG, thương hiệu này đã bán được hơn 370.000 chiếc tại Anh tính đến thời điểm hiện tại, trong đó doanh số xe thuần điện vượt quá 100.000 chiếc.
Tính đến tháng 1 năm nay, MG đã giao gần 26.000 xe tại châu Âu, tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
