Mạnh Quân✔
Writer
Ngày 28 tháng 9, tàu vũ trụ Starship của SpaceX đã phóng từ trạm không gian Starbase trên bờ biển Vịnh Mexico cho sứ mệnh thứ 14 của mình. Chuyến bay này đã đạt được quỹ đạo đầu tiên và triển khai 26 vệ tinh Starlink ở độ cao khoảng 269 km. Sứ mệnh kết thúc sớm hơn dự kiến bảy giờ do sự cố động cơ. Cùng ngày hôm đó, Elon Musk đã viết trên mạng xã hội: "Starship còn 2-3 năm nữa mới có thể bay mỗi giờ."
Dean Sladen, quản lý chất lượng kiêm kỹ sư hàng không vũ trụ tại Accu Components, cho biết việc đưa 26 vệ tinh Starlink V3 vào quỹ đạo mục tiêu là một thắng lợi lớn và cũng đánh dấu chuyến bay thương mại tạo doanh thu đầu tiên của Starship.
Starship được thiết kế là tàu vũ trụ có thể tái sử dụng hoàn toàn đầu tiên trên thế giới, bao gồm tên lửa đẩy Superweight và tàu vũ trụ Starship đặt trên đỉnh. Từ năm 2023, 13 chuyến bay thử nghiệm trước đó của Starship đều giới hạn ở các chuyến bay vào không gian dưới quỹ đạo; chuyến bay này đánh dấu lần đầu tiên nó đi vào quỹ đạo. Sau khi tên lửa đẩy Superweight đưa tầng trên của Starship vào không gian, nó quay trở lại Vịnh Mexico, hạ cánh xuống biển bằng động cơ của mình. Khi va chạm với biển, phần dưới của tên lửa bốc cháy dữ dội, sau đó nó bị lật úp, tạo thành một quả cầu lửa khổng lồ. SpaceX không có kế hoạch trục vớt tên lửa từ biển.
Không giống như các chuyến bay Starship trước đây, sứ mệnh này vừa là một thử nghiệm rủi ro cao đối với tên lửa thế hệ tiếp theo, vừa là một hoạt động tạo ra doanh thu thực sự, đưa các vệ tinh Starlink trị giá hàng triệu đô la lên quỹ đạo. Theo SpaceX, các vệ tinh Starlink V3 có khả năng xử lý dữ liệu gấp 10 lần so với thế hệ tiền nhiệm, các vệ tinh siêu nhỏ V2.
Sau khi triển khai thành công các vệ tinh, Musk đã viết trên SpaceX: "Tất cả 26 vệ tinh Starlink V3 đang hoạt động đã được triển khai và vận hành bình thường." Để đẩy nhanh việc xây dựng chòm sao vệ tinh băng thông rộng, Musk hy vọng sẽ phóng 60 vệ tinh V3 mỗi lần phóng khi Starship đi vào hoạt động thường xuyên. Musk tuyên bố rằng SpaceX đang xây dựng cơ sở hạ tầng khổng lồ cho tương lai.
Từ góc độ kỹ thuật, điều thực sự quan trọng là đội ngũ xử lý sự cố động cơ trong quá trình bay lên như thế nào.
Ban đầu, nhiệm vụ được lên kế hoạch kéo dài 10 giờ, nhưng sau khi Starship tách khỏi tên lửa đẩy Superweight, một trong ba động cơ chính của nó đã ngừng hoạt động sớm, rút ngắn nhiệm vụ xuống còn 3 giờ. Đây là sự cố kỹ thuật mới nhất kể từ khi các chuyến bay thử nghiệm của Starship bắt đầu vào năm 2023. Các vấn đề về động cơ đã xảy ra trong các nhiệm vụ bay dưới quỹ đạo trước đây, và các vấn đề về động cơ vẫn là một thách thức lâu dài. Mặc dù việc triển khai các vệ tinh Starlink trên quỹ đạo Trái đất tầm thấp đặt ra yêu cầu thấp hơn đối với hiệu suất động cơ, nhưng các nhiệm vụ trong tương lai đưa các phi hành gia NASA lên mặt trăng sẽ đặt ra những yêu cầu cao hơn nữa đối với động cơ.
Mục tiêu của việc chế tạo Starship là phóng các vệ tinh Starlink của SpaceX thường xuyên hơn và thực hiện các sứ mệnh lên Mặt Trăng trong tương lai của NASA. Việc đưa vật thể vào quỹ đạo là tiêu chí quan trọng hàng đầu đối với bất kỳ tên lửa nào được thiết kế để đưa tải trọng vào không gian, và đối với Starship, thành tựu này đã bị trì hoãn quá lâu. Musk dự đoán điều này sẽ đạt được vào năm 2022, tiếp theo là việc triển khai vệ tinh vào năm 2023. Musk hình dung cuối cùng sẽ thực hiện hàng trăm hoặc thậm chí hàng nghìn sứ mệnh Starship mỗi năm - một tốc độ phóng chưa từng có trong ngành công nghiệp vũ trụ.
Dean Sladen, quản lý chất lượng kiêm kỹ sư hàng không vũ trụ tại Accu Components, cho biết việc đưa 26 vệ tinh Starlink V3 vào quỹ đạo mục tiêu là một thắng lợi lớn và cũng đánh dấu chuyến bay thương mại tạo doanh thu đầu tiên của Starship.
Starship được thiết kế là tàu vũ trụ có thể tái sử dụng hoàn toàn đầu tiên trên thế giới, bao gồm tên lửa đẩy Superweight và tàu vũ trụ Starship đặt trên đỉnh. Từ năm 2023, 13 chuyến bay thử nghiệm trước đó của Starship đều giới hạn ở các chuyến bay vào không gian dưới quỹ đạo; chuyến bay này đánh dấu lần đầu tiên nó đi vào quỹ đạo. Sau khi tên lửa đẩy Superweight đưa tầng trên của Starship vào không gian, nó quay trở lại Vịnh Mexico, hạ cánh xuống biển bằng động cơ của mình. Khi va chạm với biển, phần dưới của tên lửa bốc cháy dữ dội, sau đó nó bị lật úp, tạo thành một quả cầu lửa khổng lồ. SpaceX không có kế hoạch trục vớt tên lửa từ biển.
Không giống như các chuyến bay Starship trước đây, sứ mệnh này vừa là một thử nghiệm rủi ro cao đối với tên lửa thế hệ tiếp theo, vừa là một hoạt động tạo ra doanh thu thực sự, đưa các vệ tinh Starlink trị giá hàng triệu đô la lên quỹ đạo. Theo SpaceX, các vệ tinh Starlink V3 có khả năng xử lý dữ liệu gấp 10 lần so với thế hệ tiền nhiệm, các vệ tinh siêu nhỏ V2.
Sau khi triển khai thành công các vệ tinh, Musk đã viết trên SpaceX: "Tất cả 26 vệ tinh Starlink V3 đang hoạt động đã được triển khai và vận hành bình thường." Để đẩy nhanh việc xây dựng chòm sao vệ tinh băng thông rộng, Musk hy vọng sẽ phóng 60 vệ tinh V3 mỗi lần phóng khi Starship đi vào hoạt động thường xuyên. Musk tuyên bố rằng SpaceX đang xây dựng cơ sở hạ tầng khổng lồ cho tương lai.
Từ góc độ kỹ thuật, điều thực sự quan trọng là đội ngũ xử lý sự cố động cơ trong quá trình bay lên như thế nào.
Ban đầu, nhiệm vụ được lên kế hoạch kéo dài 10 giờ, nhưng sau khi Starship tách khỏi tên lửa đẩy Superweight, một trong ba động cơ chính của nó đã ngừng hoạt động sớm, rút ngắn nhiệm vụ xuống còn 3 giờ. Đây là sự cố kỹ thuật mới nhất kể từ khi các chuyến bay thử nghiệm của Starship bắt đầu vào năm 2023. Các vấn đề về động cơ đã xảy ra trong các nhiệm vụ bay dưới quỹ đạo trước đây, và các vấn đề về động cơ vẫn là một thách thức lâu dài. Mặc dù việc triển khai các vệ tinh Starlink trên quỹ đạo Trái đất tầm thấp đặt ra yêu cầu thấp hơn đối với hiệu suất động cơ, nhưng các nhiệm vụ trong tương lai đưa các phi hành gia NASA lên mặt trăng sẽ đặt ra những yêu cầu cao hơn nữa đối với động cơ.
Mục tiêu của việc chế tạo Starship là phóng các vệ tinh Starlink của SpaceX thường xuyên hơn và thực hiện các sứ mệnh lên Mặt Trăng trong tương lai của NASA. Việc đưa vật thể vào quỹ đạo là tiêu chí quan trọng hàng đầu đối với bất kỳ tên lửa nào được thiết kế để đưa tải trọng vào không gian, và đối với Starship, thành tựu này đã bị trì hoãn quá lâu. Musk dự đoán điều này sẽ đạt được vào năm 2022, tiếp theo là việc triển khai vệ tinh vào năm 2023. Musk hình dung cuối cùng sẽ thực hiện hàng trăm hoặc thậm chí hàng nghìn sứ mệnh Starship mỗi năm - một tốc độ phóng chưa từng có trong ngành công nghiệp vũ trụ.
