CEO Lôi Quân vừa livestream tháo rời chiếc Xiaomi SU7 Pro trong 3,5 giờ để minh bạch chất lượng vật liệu, khung gầm và an toàn.
Bạn từng tự hỏi chất lượng thực sự của những chiếc xe điện Trung Quốc ra sao, đặc biệt khi có quá nhiều thông tin trái chiều trên mạng? Xiaomi vừa đưa ra câu trả lời theo cách mạnh mẽ nhất: họ livestream tháo rời hoàn toàn một chiếc SU7 Pro trước hàng triệu khán giả. CEO Lôi Quân đích thân tham gia cùng chuyên gia an toàn, kéo dài suốt 3,5 giờ đồng hồ. Đây không phải lần đầu họ làm điều này, nhưng lần này với phiên bản 2026 mới ra mắt, mọi thứ được đẩy lên mức chi tiết hơn bao giờ hết.
Quá trình tháo rời bắt đầu từ lớp sơn. Thân xe sử dụng thép mạ kẽm chống ăn mòn, trải qua xử lý điện di và được phủ ba lớp sơn. Lớp sơn bóng còn được nung ở 140 độ C trong 20 phút để tăng độ bền và chống trầy. Đặc biệt, két tản nhiệt được thiết kế nghiêng thông minh để tiết kiệm không gian, tích hợp nhiều bộ phận một cách gọn gàng. Dầm cản trước làm từ nhôm hàng không series 7, rộng gần 1,5 mét và bao phủ 79% chiều ngang xe.
Tỷ lệ thép cường lực cao kết hợp hợp kim nhôm của xe đạt 90,3%. Một số vị trí quan trọng như khung cửa, trụ A và trụ C sử dụng thép chịu lực lên tới 2.200 MPa. Sàn sau được thiết kế ba phần riêng biệt, giúp việc sửa chữa sau va chạm trở nên dễ dàng và tiết kiệm hơn. Pin được bảo vệ bởi khung với hai dầm ngang thép 1.500 MPa và hai dầm sàn 2.000 MPa, tạo nên lớp giáp chắc chắn cho bộ pin LFP 96,3 kWh.
Xe sử dụng thép cường lực cao cấp với tỷ lệ 90,3%, 9 túi khí tiêu chuẩn, pin được bảo vệ bởi khung thép siêu bền và quy trình sơn chống ăn mòn ba lớp.
Q: CEO Lôi Quân có tham gia buổi tháo rời xe không?
Có. Ông trực tiếp tham gia cùng chuyên gia an toàn Zhu Xichan trong buổi livestream kéo dài 3,5 giờ để kiểm tra từng chi tiết của SU7 Pro.
Q: SU7 Pro 2026 đã nhận được bao nhiêu đơn hàng?
Sau khi ra mắt vào ngày 19/3, phiên bản mới đã nhận về hơn 40.000 đơn đặt hàng tại thị trường Trung Quốc.
Q: Xe điện Xiaomi SU7 có an toàn không?
Theo kết quả mô phỏng va chạm trong livestream, xe hấp thụ lực tốt, cabin không bị biến dạng và sử dụng nhiều vật liệu cao cấp nhằm bảo vệ người dùng.
Bạn từng tự hỏi chất lượng thực sự của những chiếc xe điện Trung Quốc ra sao, đặc biệt khi có quá nhiều thông tin trái chiều trên mạng? Xiaomi vừa đưa ra câu trả lời theo cách mạnh mẽ nhất: họ livestream tháo rời hoàn toàn một chiếc SU7 Pro trước hàng triệu khán giả. CEO Lôi Quân đích thân tham gia cùng chuyên gia an toàn, kéo dài suốt 3,5 giờ đồng hồ. Đây không phải lần đầu họ làm điều này, nhưng lần này với phiên bản 2026 mới ra mắt, mọi thứ được đẩy lên mức chi tiết hơn bao giờ hết.
Lý do Xiaomi liên tục livestream tháo xe
Thay vì chỉ khoe quảng cáo đẹp, Xiaomi chọn cách minh bạch hoàn toàn. Trong buổi phát sóng mới nhất, họ mời cả chuyên gia an toàn ô tô Zhu Xichan tham gia kiểm tra từng chi tiết từ ngoại thất đến khung gầm. Điều này giúp người xem thấy rõ chất lượng thực tế thay vì phải tin vào lời quảng cáo. Sau khi mẫu SU7 trước đó cũng từng được "mổ xẻ" công khai, động thái này tiếp tục củng cố hình ảnh thương hiệu nghiêm túc với sản phẩm.Những chi tiết vật liệu khiến nhiều người bất ngờ
Quá trình tháo rời bắt đầu từ lớp sơn. Thân xe sử dụng thép mạ kẽm chống ăn mòn, trải qua xử lý điện di và được phủ ba lớp sơn. Lớp sơn bóng còn được nung ở 140 độ C trong 20 phút để tăng độ bền và chống trầy. Đặc biệt, két tản nhiệt được thiết kế nghiêng thông minh để tiết kiệm không gian, tích hợp nhiều bộ phận một cách gọn gàng. Dầm cản trước làm từ nhôm hàng không series 7, rộng gần 1,5 mét và bao phủ 79% chiều ngang xe.
Khung gầm và khả năng chịu lực ấn tượng
Tỷ lệ thép cường lực cao kết hợp hợp kim nhôm của xe đạt 90,3%. Một số vị trí quan trọng như khung cửa, trụ A và trụ C sử dụng thép chịu lực lên tới 2.200 MPa. Sàn sau được thiết kế ba phần riêng biệt, giúp việc sửa chữa sau va chạm trở nên dễ dàng và tiết kiệm hơn. Pin được bảo vệ bởi khung với hai dầm ngang thép 1.500 MPa và hai dầm sàn 2.000 MPa, tạo nên lớp giáp chắc chắn cho bộ pin LFP 96,3 kWh.
Kiểm tra an toàn thực tế qua va chạm
Buổi livestream còn tái hiện tình huống va chạm lệch 50% ở tốc độ 60 km/h. Kết quả cho thấy phần đầu xe hấp thụ lực tốt, dầm cản biến dạng có chủ đích nhưng cabin và trụ A không bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Xe được trang bị tiêu chuẩn 9 túi khí, trong đó có cả túi khí bên hông sau và túi rèm toàn diện. Những con số này không chỉ nằm trên giấy mà được kiểm chứng ngay trước mắt người xem.Kết quả kinh doanh sau hai tuần ra mắt
Dù là phiên bản tầm trung với giá 249.900 nhân dân tệ, SU7 Pro vẫn nhận được hơn 40.000 đơn đặt hàng chỉ trong thời gian ngắn. Xe có phạm vi di chuyển từ 720 đến hơn 900 km tùy phiên bản pin theo chuẩn CLTC. Bản Pro sử dụng một mô-tơ điện sau cho công suất 315 mã lực, trong khi bản AWD mạnh mẽ hơn nhiều. Đây là minh chứng cho thấy người tiêu dùng Trung Quốc đang dần tin tưởng hơn vào chất lượng thực tế của Xiaomi.Kết luận
Cách Xiaomi tiếp tục livestream tháo rời xe cho thấy họ hiểu rất rõ nỗi lo của khách hàng về độ bền và an toàn của xe điện. Thay vì né tránh, họ chọn đối mặt trực tiếp và chứng minh bằng chi tiết thực tế. Trong một thị trường đầy cạnh tranh, sự minh bạch như vậy có thể là chìa khóa quan trọng để xây dựng lòng tin lâu dài. Bạn nghĩ sao về chiến lược này của Xiaomi? Hãy chia sẻ suy nghĩ của mình bên dưới bài viết.Câu hỏi thường gặp
Q: Xiaomi SU7 Pro có những điểm nổi bật về chất lượng nào?Xe sử dụng thép cường lực cao cấp với tỷ lệ 90,3%, 9 túi khí tiêu chuẩn, pin được bảo vệ bởi khung thép siêu bền và quy trình sơn chống ăn mòn ba lớp.
Q: CEO Lôi Quân có tham gia buổi tháo rời xe không?
Có. Ông trực tiếp tham gia cùng chuyên gia an toàn Zhu Xichan trong buổi livestream kéo dài 3,5 giờ để kiểm tra từng chi tiết của SU7 Pro.
Q: SU7 Pro 2026 đã nhận được bao nhiêu đơn hàng?
Sau khi ra mắt vào ngày 19/3, phiên bản mới đã nhận về hơn 40.000 đơn đặt hàng tại thị trường Trung Quốc.
Q: Xe điện Xiaomi SU7 có an toàn không?
Theo kết quả mô phỏng va chạm trong livestream, xe hấp thụ lực tốt, cabin không bị biến dạng và sử dụng nhiều vật liệu cao cấp nhằm bảo vệ người dùng.
