Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Hãng xe Đức Mercedes‑Benz vừa giới thiệu mẫu Mercedes‑Benz VLE hoàn toàn mới, một mẫu xe van chạy điện có thể chở tối đa tám người. Với VLE, Mercedes không chỉ muốn tạo ra một chiếc xe van điện thông thường mà còn hướng tới việc mở ra một phân khúc mới tập trung vào sự thoải mái, sang trọng và giải trí cho hành khách phía sau.
Không chỉ dành riêng cho thị trường châu Âu, VLE cũng được lên kế hoạch bán tại Mỹ với nhiều phiên bản khác nhau, từ xe gia đình đến xe đưa đón cao cấp. Tuy nhiên, tại thị trường Mỹ – nơi SUV vẫn chiếm ưu thế – việc thuyết phục người dùng chuyển sang một mẫu xe van điện sang trọng có thể là thách thức lớn.
Thiết kế khí động học giúp chiếc xe đạt hệ số cản gió 0,25, mức khá thấp đối với một mẫu xe có thân hình cao và vuông vức. Xe cao 1,925 m, rộng gần 2 m và có hai phiên bản trục cơ sở, trong đó bản trục cơ sở dài sẽ được bán tại Mỹ.
VLE sử dụng nền tảng VAN.EA với kiến trúc 800 volt, cho phép sạc nhanh công suất tối đa 315 kW. Theo hãng xe Đức, mẫu xe này có thể bổ sung 248 km quãng đường chỉ sau 10 phút sạc hoặc 355 km sau 15 phút, trong khi thời gian sạc từ 10% đến 80% mất khoảng 25 phút.
Trong khi đó, bản VLE 400 4Matic trang bị hai động cơ điện cho tổng công suất 409 mã lực, cho phép xe tăng tốc 0-96 km/h trong 6,4 giây. Phiên bản này có phạm vi hoạt động tối đa 630 km theo WLTP.
Hệ thống treo khí nén là tùy chọn nhưng được Mercedes khuyến nghị trang bị để tăng sự êm ái. Xe cũng có hệ thống lái bánh sau, giúp bánh sau xoay tới 7 độ, giảm đáng kể bán kính quay vòng xuống 10,9 m ở bản trục cơ sở ngắn.
VLE được thiết kế cho các chuyến đi đường dài với 5–8 chỗ ngồi, nổi bật với ghế Grand Comfort Seat tích hợp massage, hỗ trợ thắt lưng và đỡ bắp chân chỉnh điện nhằm giảm mệt mỏi cho hành khách.
Khoang lái có thể trang bị tối đa ba màn hình phía trước, gồm màn hình lái 10,25 inch và hai màn hình 14 inch. Hàng ghế sau có màn hình giải trí 8K kích thước 31,3 inch kết hợp hệ thống âm thanh Burmester 22 loa hỗ trợ Dolby Atmos, biến chiếc xe thành một “rạp chiếu phim di động”.
Toàn bộ hệ thống vận hành trên nền tảng MB.OS, sử dụng Google Maps để dẫn đường và tích hợp trợ lý ảo AI, đồng thời hỗ trợ cập nhật phần mềm qua mạng và hơn 40 ứng dụng.
Trong khi đó, thị trường Trung Quốc có thể là cơ hội lớn hơn khi phân khúc xe MPV cao cấp đang phát triển mạnh, với những mẫu xe như Zeekr Mix bán khá tốt.
Mercedes cho biết VLE sẽ được bán song song với dòng Mercedes‑Benz V‑Class hiện tại. Giá bán chính thức tại Mỹ chưa được công bố, nhưng tại châu Âu mẫu xe này dự kiến có giá khởi điểm khoảng 79.000 euro (khoảng 2,17 tỷ VNĐ). (insideevs)
Không chỉ dành riêng cho thị trường châu Âu, VLE cũng được lên kế hoạch bán tại Mỹ với nhiều phiên bản khác nhau, từ xe gia đình đến xe đưa đón cao cấp. Tuy nhiên, tại thị trường Mỹ – nơi SUV vẫn chiếm ưu thế – việc thuyết phục người dùng chuyển sang một mẫu xe van điện sang trọng có thể là thách thức lớn.
Tầm hoạt động và công nghệ sạc nhanh
VLE được trang bị pin niken mangan coban dung lượng 115 kWh, cho phạm vi hoạt động hơn 700 km theo tiêu chuẩn WLTP. Theo cách tính khắt khe hơn của chu trình EPA, con số này tương đương hơn 483 km.Thiết kế khí động học giúp chiếc xe đạt hệ số cản gió 0,25, mức khá thấp đối với một mẫu xe có thân hình cao và vuông vức. Xe cao 1,925 m, rộng gần 2 m và có hai phiên bản trục cơ sở, trong đó bản trục cơ sở dài sẽ được bán tại Mỹ.
VLE sử dụng nền tảng VAN.EA với kiến trúc 800 volt, cho phép sạc nhanh công suất tối đa 315 kW. Theo hãng xe Đức, mẫu xe này có thể bổ sung 248 km quãng đường chỉ sau 10 phút sạc hoặc 355 km sau 15 phút, trong khi thời gian sạc từ 10% đến 80% mất khoảng 25 phút.
Hiệu suất và không gian nội thất
Phiên bản VLE 300 dẫn động cầu trước sử dụng một động cơ điện công suất 268 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 9,5 giây và đạt tốc độ tối đa 180 km/h.Trong khi đó, bản VLE 400 4Matic trang bị hai động cơ điện cho tổng công suất 409 mã lực, cho phép xe tăng tốc 0-96 km/h trong 6,4 giây. Phiên bản này có phạm vi hoạt động tối đa 630 km theo WLTP.
Hệ thống treo khí nén là tùy chọn nhưng được Mercedes khuyến nghị trang bị để tăng sự êm ái. Xe cũng có hệ thống lái bánh sau, giúp bánh sau xoay tới 7 độ, giảm đáng kể bán kính quay vòng xuống 10,9 m ở bản trục cơ sở ngắn.
VLE được thiết kế cho các chuyến đi đường dài với 5–8 chỗ ngồi, nổi bật với ghế Grand Comfort Seat tích hợp massage, hỗ trợ thắt lưng và đỡ bắp chân chỉnh điện nhằm giảm mệt mỏi cho hành khách.
Khoang lái có thể trang bị tối đa ba màn hình phía trước, gồm màn hình lái 10,25 inch và hai màn hình 14 inch. Hàng ghế sau có màn hình giải trí 8K kích thước 31,3 inch kết hợp hệ thống âm thanh Burmester 22 loa hỗ trợ Dolby Atmos, biến chiếc xe thành một “rạp chiếu phim di động”.
Toàn bộ hệ thống vận hành trên nền tảng MB.OS, sử dụng Google Maps để dẫn đường và tích hợp trợ lý ảo AI, đồng thời hỗ trợ cập nhật phần mềm qua mạng và hơn 40 ứng dụng.
Cơ hội và thách thức trên thị trường
Mercedes định vị VLE như một mẫu xe sang trọng cho các chuyến đi đường dài. Tuy nhiên, tại Mỹ – nơi người dùng quen thuộc với SUV – việc đạt doanh số lớn có thể không dễ dàng. Trước đây, mẫu Mercedes‑Benz Metris cũng không đạt được thành công đáng kể tại thị trường này, trong khi những người muốn mua minivan thường chọn các mẫu quen thuộc như Chrysler Pacifica.Trong khi đó, thị trường Trung Quốc có thể là cơ hội lớn hơn khi phân khúc xe MPV cao cấp đang phát triển mạnh, với những mẫu xe như Zeekr Mix bán khá tốt.
Mercedes cho biết VLE sẽ được bán song song với dòng Mercedes‑Benz V‑Class hiện tại. Giá bán chính thức tại Mỹ chưa được công bố, nhưng tại châu Âu mẫu xe này dự kiến có giá khởi điểm khoảng 79.000 euro (khoảng 2,17 tỷ VNĐ). (insideevs)
