Mỹ Lệ✔
Writer
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang cạnh tranh để biến phương tiện của mình thành những trung tâm giải trí kỹ thuật số, cung cấp mọi thứ từ máy chiếu phim đến các tính năng thực tế ảo (VR).
Xe điện (EV) của Trung Quốc vốn đã dẫn đầu về công nghệ pin và khả năng tự lái. Giờ đây, các thương hiệu ô tô nước này đang bổ sung một khía cạnh mới cho khái niệm xe thông minh: biến chúng thành những trung tâm giải trí toàn diện.
Một làn sóng xe điện mới do Trung Quốc phát triển đang đổ bộ thị trường, được trang bị đủ loại tính năng từ trợ lý trí tuệ nhân tạo (AI) điều khiển bằng giọng nói cho đến đèn pha kiêm máy chiếu phim và hệ thống karaoke. Một số mẫu xe thậm chí còn sở hữu khoang lái kỹ thuật số sống động tích hợp công nghệ thực tế ảo.
Những chiếc xe ngập tràn tiện ích công nghệ này được thiết kế nhằm thu hút thế hệ tài xế trẻ tại Trung Quốc, trong bối cảnh các nhà sản xuất xe điện nước này nỗ lực đổi mới để vượt qua tình trạng sụt giảm doanh số tại thị trường nội địa.
"Các tính năng thông minh đang thúc đẩy doanh số bán hàng nhờ vào sự cởi mở của các tài xế trẻ Trung Quốc đối với công nghệ mới," ông Zhao Zhen, giám đốc kinh doanh tại đại lý Wan Zhuo Auto (có trụ sở ở Thượng Hải), cho biết.
"Quan trọng hơn, các nhà sản xuất ô tô, công ty công nghệ và nhà cung cấp linh kiện của Trung Quốc có khả năng đáp ứng nhanh chóng nhu cầu thị trường, đồng thời các hệ thống giải trí trên xe cũng đang trở nên vừa túi tiền hơn đối với người tiêu dùng."
Theo công ty tư vấn AlixPartners, nỗ lực chung của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc nhằm tạo ra các mẫu xe điện thông minh và có khả năng tự lái cao hơn đã giúp các thương hiệu nước này tạo dấu ấn khác biệt so với các đối thủ toàn cầu.
Một thế hệ đèn pha công nghệ cao mới là minh chứng rõ nét cho thấy cách các công ty Trung Quốc đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô.
Một số mẫu xe cao cấp – được trang bị hệ thống chiếu sáng thông minh sử dụng công nghệ micro-LED – có khả năng trình chiếu phim, trò chơi điện tử và hình ảnh động. Chúng cũng có thể chiếu các mũi tên chỉ dẫn đường lên mặt đường để hỗ trợ việc lái xe thuận tiện hơn.
"Các hệ thống chiếu sáng này có nhiều điểm tương đồng với các sản phẩm điện tử tiêu dùng; chúng tôi tin rằng các công ty Trung Quốc sẽ chiếm ưu thế so với các đối thủ quốc tế về mặt phát triển công nghệ và năng lực sản xuất," ông Liu Yibo, Phó giám đốc bộ phận nghiên cứu và phát triển tại Shenzhen Sitan Technology, nhận định.
"Được thúc đẩy bởi quy mô thị trường khổng lồ và tốc độ tăng trưởng nhanh chóng, thị trường xe điện thông minh tại Trung Quốc đang mở ra cơ hội lớn cho chúng tôi." Sitan, một công ty phát triển và sản xuất màn hình micro-LED, sở hữu cơ sở sản xuất tại thành phố Hạ Môn (Xiamen) thuộc vùng duyên hải đông nam Trung Quốc, với công suất 10 triệu đơn vị sản phẩm mỗi năm. Công ty đang có kế hoạch xây dựng nhà máy thứ hai tại đây để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
Hiện tại, công ty khởi nghiệp này cung cấp các mô-đun micro-LED – bao gồm chip điều khiển LED và các đèn LED siêu nhỏ – cho các nhà cung cấp linh kiện ô tô cấp 1. Họ cũng cung cấp màn hình micro-LED cho các nhà sản xuất kính tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI).
Ông Liu cho biết trong chuyến tham quan cơ sở của Sitan do chính phủ Trung Quốc tổ chức vào tuần trước rằng, micro-LED được kỳ vọng sẽ là tương lai của công nghệ hiển thị nhờ độ sáng cao hơn, độ chính xác màu sắc tốt hơn và tuổi thọ dài hơn.
Trên thị trường màn hình tiên tiến toàn cầu, Sitan đang đặt mục tiêu cạnh tranh với Texas Instruments (Mỹ) – công ty phát triển chip xử lý ánh sáng kỹ thuật số (DLP), một công nghệ hiện đại sử dụng hàng triệu tấm gương siêu nhỏ để tạo ra hình ảnh sắc nét và chính xác.
Ông Phate Zhang, người sáng lập CnEVPost – một đơn vị cung cấp dữ liệu ngành có trụ sở tại Thượng Hải – nhận định: "Khi các công ty và người tiêu dùng Trung Quốc định nghĩa lại vai trò của xe thông minh, nhiều mẫu xe điện (EV) cao cấp mới do Trung Quốc sản xuất đã được trang bị các tính năng thông minh này để thu hút khách hàng."
"Các nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng của Trung Quốc cũng đã quản lý chi phí hiệu quả để mang lại lợi ích cho người tiêu dùng."
Theo các chuyên gia phân tích, chi phí sản xuất xe thông minh tại Trung Quốc đã giảm đáng kể trong những năm gần đây nhờ sự tiến bộ của công nghệ và sự gia tăng mạnh mẽ về sản lượng.
Tại Trung Quốc đại lục, ngay cả những chiếc xe điện có giá thấp chỉ 60.000 nhân dân tệ (tương đương 8.898 USD) cũng được trang bị hệ thống tự lái cơ bản, do các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến đang ngày càng trở nên hợp túi tiền hơn đối với các nhà lắp ráp ô tô.
Đầu tháng này, BYD – nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới – đã hợp tác với công ty âm nhạc và công nghệ Stingray của Canada để cung cấp hệ thống karaoke trên xe cho các dòng xe của mình.
Một chiếc xe BYD được trang bị hệ thống karaoke Stingray.
Các chuyên gia phân tích cho rằng sự hợp tác này có thể biến hệ thống karaoke thành một tính năng bắt buộc đối với các dòng xe điện cao cấp của Trung Quốc trong tương lai gần.
Trong khi đó, các nhà cung cấp linh kiện ô tô và công nghệ Trung Quốc đang tìm cách khẳng định vị thế dẫn đầu trên thị trường quốc tế, nhờ khả năng bán sản phẩm với mức giá cao hơn tại thị trường nước ngoài.
Ông Liu cho biết biên lợi nhuận ròng đối với các sản phẩm xuất khẩu của Sitan có thể cao gấp đôi so với các loại màn hình được bán tại thị trường nội địa Trung Quốc. Ông Wu Zuomin, Giám đốc mảng kinh doanh quốc tế của Li Auto – nhà sản xuất xe điện cao cấp có trụ sở tại Bắc Kinh – cho biết vào tháng 4 rằng các mẫu xe thông minh do Trung Quốc phát triển cũng đang được người tiêu dùng trẻ ở nước ngoài đón nhận tích cực, mặc dù xét về mức độ nhận diện thương hiệu, chúng vẫn còn thua kém các tên tuổi dẫn đầu thị trường như BMW và Mercedes-Benz.
Xe điện (EV) của Trung Quốc vốn đã dẫn đầu về công nghệ pin và khả năng tự lái. Giờ đây, các thương hiệu ô tô nước này đang bổ sung một khía cạnh mới cho khái niệm xe thông minh: biến chúng thành những trung tâm giải trí toàn diện.
Một làn sóng xe điện mới do Trung Quốc phát triển đang đổ bộ thị trường, được trang bị đủ loại tính năng từ trợ lý trí tuệ nhân tạo (AI) điều khiển bằng giọng nói cho đến đèn pha kiêm máy chiếu phim và hệ thống karaoke. Một số mẫu xe thậm chí còn sở hữu khoang lái kỹ thuật số sống động tích hợp công nghệ thực tế ảo.
Những chiếc xe ngập tràn tiện ích công nghệ này được thiết kế nhằm thu hút thế hệ tài xế trẻ tại Trung Quốc, trong bối cảnh các nhà sản xuất xe điện nước này nỗ lực đổi mới để vượt qua tình trạng sụt giảm doanh số tại thị trường nội địa.
"Các tính năng thông minh đang thúc đẩy doanh số bán hàng nhờ vào sự cởi mở của các tài xế trẻ Trung Quốc đối với công nghệ mới," ông Zhao Zhen, giám đốc kinh doanh tại đại lý Wan Zhuo Auto (có trụ sở ở Thượng Hải), cho biết.
"Quan trọng hơn, các nhà sản xuất ô tô, công ty công nghệ và nhà cung cấp linh kiện của Trung Quốc có khả năng đáp ứng nhanh chóng nhu cầu thị trường, đồng thời các hệ thống giải trí trên xe cũng đang trở nên vừa túi tiền hơn đối với người tiêu dùng."
Theo công ty tư vấn AlixPartners, nỗ lực chung của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc nhằm tạo ra các mẫu xe điện thông minh và có khả năng tự lái cao hơn đã giúp các thương hiệu nước này tạo dấu ấn khác biệt so với các đối thủ toàn cầu.
Một thế hệ đèn pha công nghệ cao mới là minh chứng rõ nét cho thấy cách các công ty Trung Quốc đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô.
Một số mẫu xe cao cấp – được trang bị hệ thống chiếu sáng thông minh sử dụng công nghệ micro-LED – có khả năng trình chiếu phim, trò chơi điện tử và hình ảnh động. Chúng cũng có thể chiếu các mũi tên chỉ dẫn đường lên mặt đường để hỗ trợ việc lái xe thuận tiện hơn.
"Các hệ thống chiếu sáng này có nhiều điểm tương đồng với các sản phẩm điện tử tiêu dùng; chúng tôi tin rằng các công ty Trung Quốc sẽ chiếm ưu thế so với các đối thủ quốc tế về mặt phát triển công nghệ và năng lực sản xuất," ông Liu Yibo, Phó giám đốc bộ phận nghiên cứu và phát triển tại Shenzhen Sitan Technology, nhận định.
"Được thúc đẩy bởi quy mô thị trường khổng lồ và tốc độ tăng trưởng nhanh chóng, thị trường xe điện thông minh tại Trung Quốc đang mở ra cơ hội lớn cho chúng tôi." Sitan, một công ty phát triển và sản xuất màn hình micro-LED, sở hữu cơ sở sản xuất tại thành phố Hạ Môn (Xiamen) thuộc vùng duyên hải đông nam Trung Quốc, với công suất 10 triệu đơn vị sản phẩm mỗi năm. Công ty đang có kế hoạch xây dựng nhà máy thứ hai tại đây để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
Hiện tại, công ty khởi nghiệp này cung cấp các mô-đun micro-LED – bao gồm chip điều khiển LED và các đèn LED siêu nhỏ – cho các nhà cung cấp linh kiện ô tô cấp 1. Họ cũng cung cấp màn hình micro-LED cho các nhà sản xuất kính tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI).
Ông Liu cho biết trong chuyến tham quan cơ sở của Sitan do chính phủ Trung Quốc tổ chức vào tuần trước rằng, micro-LED được kỳ vọng sẽ là tương lai của công nghệ hiển thị nhờ độ sáng cao hơn, độ chính xác màu sắc tốt hơn và tuổi thọ dài hơn.
Trên thị trường màn hình tiên tiến toàn cầu, Sitan đang đặt mục tiêu cạnh tranh với Texas Instruments (Mỹ) – công ty phát triển chip xử lý ánh sáng kỹ thuật số (DLP), một công nghệ hiện đại sử dụng hàng triệu tấm gương siêu nhỏ để tạo ra hình ảnh sắc nét và chính xác.
Ông Phate Zhang, người sáng lập CnEVPost – một đơn vị cung cấp dữ liệu ngành có trụ sở tại Thượng Hải – nhận định: "Khi các công ty và người tiêu dùng Trung Quốc định nghĩa lại vai trò của xe thông minh, nhiều mẫu xe điện (EV) cao cấp mới do Trung Quốc sản xuất đã được trang bị các tính năng thông minh này để thu hút khách hàng."
"Các nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng của Trung Quốc cũng đã quản lý chi phí hiệu quả để mang lại lợi ích cho người tiêu dùng."
Theo các chuyên gia phân tích, chi phí sản xuất xe thông minh tại Trung Quốc đã giảm đáng kể trong những năm gần đây nhờ sự tiến bộ của công nghệ và sự gia tăng mạnh mẽ về sản lượng.
Tại Trung Quốc đại lục, ngay cả những chiếc xe điện có giá thấp chỉ 60.000 nhân dân tệ (tương đương 8.898 USD) cũng được trang bị hệ thống tự lái cơ bản, do các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến đang ngày càng trở nên hợp túi tiền hơn đối với các nhà lắp ráp ô tô.
Đầu tháng này, BYD – nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới – đã hợp tác với công ty âm nhạc và công nghệ Stingray của Canada để cung cấp hệ thống karaoke trên xe cho các dòng xe của mình.
Một chiếc xe BYD được trang bị hệ thống karaoke Stingray.
Các chuyên gia phân tích cho rằng sự hợp tác này có thể biến hệ thống karaoke thành một tính năng bắt buộc đối với các dòng xe điện cao cấp của Trung Quốc trong tương lai gần.
Trong khi đó, các nhà cung cấp linh kiện ô tô và công nghệ Trung Quốc đang tìm cách khẳng định vị thế dẫn đầu trên thị trường quốc tế, nhờ khả năng bán sản phẩm với mức giá cao hơn tại thị trường nước ngoài.
Ông Liu cho biết biên lợi nhuận ròng đối với các sản phẩm xuất khẩu của Sitan có thể cao gấp đôi so với các loại màn hình được bán tại thị trường nội địa Trung Quốc. Ông Wu Zuomin, Giám đốc mảng kinh doanh quốc tế của Li Auto – nhà sản xuất xe điện cao cấp có trụ sở tại Bắc Kinh – cho biết vào tháng 4 rằng các mẫu xe thông minh do Trung Quốc phát triển cũng đang được người tiêu dùng trẻ ở nước ngoài đón nhận tích cực, mặc dù xét về mức độ nhận diện thương hiệu, chúng vẫn còn thua kém các tên tuổi dẫn đầu thị trường như BMW và Mercedes-Benz.
