Mẫn Nhi
Admin xinh gái
Từ ngày 1/6, thị trường xăng dầu trong nước sẽ chính thức dừng lưu hành xăng khoáng RON95 không pha ethanol để chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10 và E5. Đáng chú ý, quy định bắt buộc phối trộn này cũng áp dụng đối với cả xăng RON97 và các loại xăng có trị số octane cao hơn, đồng nghĩa với việc các loại xăng khoáng không chì nguyên chất sẽ không còn được bán trực tiếp cho người tiêu dùng.
Giải đáp vấn đề này vào sáng 29/5, ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) khẳng định Thông tư 50 đã quy định rất rõ ràng. Theo đó, từ ngày 1/6, toàn bộ xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành buộc phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Như vậy, không chỉ riêng RON95 mà cả xăng RON97 hay bất kỳ loại xăng nào có trị số octane cao hơn đều phải pha trộn ethanol để trở thành xăng E10 trước khi đưa ra lưu hành trên thị trường.
Để chuẩn bị cho bước chuyển đổi này, các cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc đã chủ động giảm dần tỷ lệ xăng khoáng RON95 ngay từ cuối tháng 4 và trong tháng 5 để chuyển dịch dần sang xăng E10.
Trong quá trình thực hiện, Bộ Công Thương sẽ căn cứ vào tình hình thực tế về kinh tế - xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cán cân cung - cầu và giá cả thị trường để đưa ra các điều chỉnh phù hợp. Bộ trưởng Bộ Công Thương sẽ xem xét quyết định tỷ lệ phối trộn thực tế và bổ sung các chủng loại xăng kinh doanh khi cần thiết nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và quyền lợi của người tiêu dùng.
Tuy nhiên, để đảm bảo độ bền cho động cơ khi chuyển sang dùng xăng E10, các chuyên gia khuyến cáo người dùng không nên để xe quá lâu không vận hành. Đối với các phương tiện ít di chuyển, chủ xe nên định kỳ khởi động hoặc chạy những quãng ngắn để tránh việc nhiên liệu bị lưu cữu quá lâu trong bình chứa. Trong trường hợp xe đã để lâu ngày không sử dụng, người dùng cần kiểm tra kỹ và xả bỏ phần nhiên liệu tồn đọng ở đáy bình trước khi nổ máy lại.
Bên cạnh đó, việc tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ của nhà sản xuất là rất cần thiết đối với mọi loại phương tiện. Người dùng ô tô cần chú ý thay dầu, lọc dầu và kiểm tra kỹ thuật định kỳ, trong khi người đi xe máy cũng cần bảo dưỡng thường xuyên để động cơ hoạt động ổn định, phòng tránh những hư hỏng phát sinh do sử dụng lâu ngày.
Xăng RON97 và các loại xăng octane cao buộc phải phối trộn thành E10
Trước thềm thời điểm dừng lưu hành xăng RON95, nhiều người tiêu dùng xuất hiện băn khoăn về việc liệu có thể chuyển sang sử dụng xăng khoáng RON97 vốn đang được bán tại một số cửa hàng.
Giải đáp vấn đề này vào sáng 29/5, ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) khẳng định Thông tư 50 đã quy định rất rõ ràng. Theo đó, từ ngày 1/6, toàn bộ xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành buộc phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Như vậy, không chỉ riêng RON95 mà cả xăng RON97 hay bất kỳ loại xăng nào có trị số octane cao hơn đều phải pha trộn ethanol để trở thành xăng E10 trước khi đưa ra lưu hành trên thị trường.
Lộ trình áp dụng và cơ sở điều chỉnh của Bộ Công Thương
Theo Thông tư số 50 quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam do Bộ Công Thương ban hành ngày 7/11/2025, mốc thời gian áp dụng bắt buộc đối với xăng E10 là từ ngày 1/6/2026. Bên cạnh đó, việc phối trộn và pha chế xăng E5 RON92 để phục vụ động cơ xăng vẫn tiếp tục được triển khai đến hết ngày 31/12/2030.Để chuẩn bị cho bước chuyển đổi này, các cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc đã chủ động giảm dần tỷ lệ xăng khoáng RON95 ngay từ cuối tháng 4 và trong tháng 5 để chuyển dịch dần sang xăng E10.
Trong quá trình thực hiện, Bộ Công Thương sẽ căn cứ vào tình hình thực tế về kinh tế - xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cán cân cung - cầu và giá cả thị trường để đưa ra các điều chỉnh phù hợp. Bộ trưởng Bộ Công Thương sẽ xem xét quyết định tỷ lệ phối trộn thực tế và bổ sung các chủng loại xăng kinh doanh khi cần thiết nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và quyền lợi của người tiêu dùng.
Khuyến cáo kỹ thuật từ chuyên gia khi sử dụng xăng E10
Dưới góc độ người dùng trực tiếp, ông Đào Duy Anh cho biết bản thân đã sử dụng xăng E10 được gần 10 tháng và đến nay chưa ghi nhận bất kỳ sự cố kỹ thuật phổ biến nào đối với phương tiện, miễn là xe được bảo dưỡng đúng cách.Tuy nhiên, để đảm bảo độ bền cho động cơ khi chuyển sang dùng xăng E10, các chuyên gia khuyến cáo người dùng không nên để xe quá lâu không vận hành. Đối với các phương tiện ít di chuyển, chủ xe nên định kỳ khởi động hoặc chạy những quãng ngắn để tránh việc nhiên liệu bị lưu cữu quá lâu trong bình chứa. Trong trường hợp xe đã để lâu ngày không sử dụng, người dùng cần kiểm tra kỹ và xả bỏ phần nhiên liệu tồn đọng ở đáy bình trước khi nổ máy lại.
Bên cạnh đó, việc tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ của nhà sản xuất là rất cần thiết đối với mọi loại phương tiện. Người dùng ô tô cần chú ý thay dầu, lọc dầu và kiểm tra kỹ thuật định kỳ, trong khi người đi xe máy cũng cần bảo dưỡng thường xuyên để động cơ hoạt động ổn định, phòng tránh những hư hỏng phát sinh do sử dụng lâu ngày.
