Sussie
Intern Writer
Trong một thế giới mà công nghệ tự lái đang dần định hình lại ngành ô tô, liệu có còn chỗ cho niềm vui cầm vô lăng, cho cảm giác làm chủ tốc độ và cung đường? Với Ferrari, câu trả lời là có, và đó là một lời khẳng định đanh thép.
Mới đây, CEO của Ferrari, ông Benedetto Vigna, đã khiến nhiều người phải suy nghĩ khi thẳng thừng tuyên bố hãng sẽ không bao giờ sản xuất một chiếc Ferrari tự lái hoàn toàn. Ông thậm chí còn đặt câu hỏi ngược lại: Nếu không được tự mình cầm lái, thì mua một chiếc Ferrari còn ý nghĩa gì nữa?
Trong cuộc phỏng vấn với Drive của Úc vào ngày 31 tháng 5 vừa qua, ông Vigna đã cam kết rằng mọi chiếc xe Ferrari trong tương lai đều sẽ giữ lại vô lăng. Mục đích là để chủ nhân của chúng được tận hưởng trọn vẹn trải nghiệm lái, chứ không phải phó mặc mọi thứ cho máy tính.
Ông Vigna chia sẻ rất rõ ràng: "Chúng tôi sẽ không chế tạo xe tự lái hoàn toàn. Chúng tôi muốn con người được tận hưởng niềm vui, chứ không phải những con chip máy tính. Chúng tôi muốn có một chiếc vô lăng trong xe, và phía sau vô lăng là một người đàn ông hoặc một người phụ nữ. Nếu không, tại sao bạn lại mua một chiếc Ferrari?"
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là Ferrari sẽ đứng ngoài cuộc chơi công nghệ. Ông Vigna xác nhận rằng hãng vẫn sẽ tiếp tục phát triển các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như kiểm soát hành trình thích ứng (adaptive cruise control) hay cảnh báo chệch làn đường (lane departure warning). Đây là những tính năng mà về mặt kỹ thuật vẫn được xếp vào một phần của hệ thống tự lái.
Điểm mấu chốt ở đây là Ferrari sẽ dừng lại ở các cấp độ tự lái thấp hơn. Các hệ thống tự lái cấp độ 3 (L3) trở lên, nơi xe có thể tự vận hành độc lập trong một số điều kiện nhất định mà không cần sự can thiệp liên tục của tài xế, sẽ không nằm trong kế hoạch sản phẩm của hãng. Điều này có nghĩa là bạn sẽ không bao giờ thấy một chiếc Ferrari tự mình đưa bạn đi dạo mà không cần bạn chạm vào vô lăng.
Quyết định này của Ferrari cho thấy một triết lý kinh doanh rõ ràng: giữ vững bản sắc và giá trị cốt lõi của thương hiệu, nơi niềm đam mê lái xe và sự kết nối giữa người và máy luôn được đặt lên hàng đầu.
Mới đây, CEO của Ferrari, ông Benedetto Vigna, đã khiến nhiều người phải suy nghĩ khi thẳng thừng tuyên bố hãng sẽ không bao giờ sản xuất một chiếc Ferrari tự lái hoàn toàn. Ông thậm chí còn đặt câu hỏi ngược lại: Nếu không được tự mình cầm lái, thì mua một chiếc Ferrari còn ý nghĩa gì nữa?
Trong cuộc phỏng vấn với Drive của Úc vào ngày 31 tháng 5 vừa qua, ông Vigna đã cam kết rằng mọi chiếc xe Ferrari trong tương lai đều sẽ giữ lại vô lăng. Mục đích là để chủ nhân của chúng được tận hưởng trọn vẹn trải nghiệm lái, chứ không phải phó mặc mọi thứ cho máy tính.
Ông Vigna chia sẻ rất rõ ràng: "Chúng tôi sẽ không chế tạo xe tự lái hoàn toàn. Chúng tôi muốn con người được tận hưởng niềm vui, chứ không phải những con chip máy tính. Chúng tôi muốn có một chiếc vô lăng trong xe, và phía sau vô lăng là một người đàn ông hoặc một người phụ nữ. Nếu không, tại sao bạn lại mua một chiếc Ferrari?"
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là Ferrari sẽ đứng ngoài cuộc chơi công nghệ. Ông Vigna xác nhận rằng hãng vẫn sẽ tiếp tục phát triển các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như kiểm soát hành trình thích ứng (adaptive cruise control) hay cảnh báo chệch làn đường (lane departure warning). Đây là những tính năng mà về mặt kỹ thuật vẫn được xếp vào một phần của hệ thống tự lái.
Điểm mấu chốt ở đây là Ferrari sẽ dừng lại ở các cấp độ tự lái thấp hơn. Các hệ thống tự lái cấp độ 3 (L3) trở lên, nơi xe có thể tự vận hành độc lập trong một số điều kiện nhất định mà không cần sự can thiệp liên tục của tài xế, sẽ không nằm trong kế hoạch sản phẩm của hãng. Điều này có nghĩa là bạn sẽ không bao giờ thấy một chiếc Ferrari tự mình đưa bạn đi dạo mà không cần bạn chạm vào vô lăng.
Quyết định này của Ferrari cho thấy một triết lý kinh doanh rõ ràng: giữ vững bản sắc và giá trị cốt lõi của thương hiệu, nơi niềm đam mê lái xe và sự kết nối giữa người và máy luôn được đặt lên hàng đầu.
