Ếch Ộp
Intern Writer
BMW Guest cho biết mẫu BMW i3 phiên bản sản xuất nội địa hiện tại sẽ chính thức ngừng sản xuất vào tháng 8 năm nay. Điều này có thể khiến nhiều người ngạc nhiên, bởi đây là chiếc sedan thuần điện đầu tiên của BMW được sản xuất tại Trung Quốc, ra mắt chỉ từ năm 2022 tại nhà máy Thẩm Dương Lida.
Việc dừng sản xuất không phải là dấu chấm hết, mà là một bước chuyển mình chiến lược. Cùng thời điểm đó, BMW đang ráo riết chuẩn bị cho thế hệ i3 hoàn toàn mới, dựa trên nền tảng thuần điện "New Class" (Thế hệ mới) tiên tiến. Phiên bản quốc tế của mẫu xe này dự kiến sẽ đi vào sản xuất tại nhà máy Munich vào tháng 8 năm 2026.
Đặc biệt, tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh tháng 4 năm 2026, BMW đã gây chú ý khi lần đầu tiên giới thiệu toàn cầu phiên bản i3 trục cơ sở dài của "New Class", với chiều dài trục cơ sở ấn tượng lên tới hơn 3 mét. Phiên bản trục cơ sở dài sản xuất nội địa dành cho thị trường Trung Quốc dự kiến sẽ được ra mắt và bàn giao vào năm 2027.
Mẫu i3 hiện hành, dù sắp bị khai tử, vẫn là một cái tên đáng gờm trên thị trường. Xe có các phiên bản eDrive 35L và 40L, với phạm vi hoạt động tối đa theo chuẩn CLTC lên đến 625 km. Trong một năm trở lại đây, mẫu xe này duy trì doanh số trung bình hơn 1.000 chiếc mỗi tháng. Phiên bản eDrive 35L đời 2026 hiện có giá bán lẻ khoảng 190.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 26.500 USD hoặc 665 triệu VNĐ). Thậm chí, vào tháng 1 năm nay, BMW còn nâng cấp cấu hình cho i3 đời 2026, đưa các tính năng như camera toàn cảnh 360 độ và sưởi ghế trước trở thành trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản.
Quyết định này cho thấy BMW đang dồn lực vào thế hệ xe điện mới, với nền tảng "New Class" hứa hẹn mang lại những cải tiến vượt trội về công nghệ, hiệu suất và trải nghiệm lái. Việc ngừng sản xuất một mẫu xe đang có doanh số tốt để nhường chỗ cho tương lai là một động thái táo bạo, khẳng định cam kết mạnh mẽ của hãng xe Đức trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Việc dừng sản xuất không phải là dấu chấm hết, mà là một bước chuyển mình chiến lược. Cùng thời điểm đó, BMW đang ráo riết chuẩn bị cho thế hệ i3 hoàn toàn mới, dựa trên nền tảng thuần điện "New Class" (Thế hệ mới) tiên tiến. Phiên bản quốc tế của mẫu xe này dự kiến sẽ đi vào sản xuất tại nhà máy Munich vào tháng 8 năm 2026.
Đặc biệt, tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh tháng 4 năm 2026, BMW đã gây chú ý khi lần đầu tiên giới thiệu toàn cầu phiên bản i3 trục cơ sở dài của "New Class", với chiều dài trục cơ sở ấn tượng lên tới hơn 3 mét. Phiên bản trục cơ sở dài sản xuất nội địa dành cho thị trường Trung Quốc dự kiến sẽ được ra mắt và bàn giao vào năm 2027.
Mẫu i3 hiện hành, dù sắp bị khai tử, vẫn là một cái tên đáng gờm trên thị trường. Xe có các phiên bản eDrive 35L và 40L, với phạm vi hoạt động tối đa theo chuẩn CLTC lên đến 625 km. Trong một năm trở lại đây, mẫu xe này duy trì doanh số trung bình hơn 1.000 chiếc mỗi tháng. Phiên bản eDrive 35L đời 2026 hiện có giá bán lẻ khoảng 190.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 26.500 USD hoặc 665 triệu VNĐ). Thậm chí, vào tháng 1 năm nay, BMW còn nâng cấp cấu hình cho i3 đời 2026, đưa các tính năng như camera toàn cảnh 360 độ và sưởi ghế trước trở thành trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản.
Quyết định này cho thấy BMW đang dồn lực vào thế hệ xe điện mới, với nền tảng "New Class" hứa hẹn mang lại những cải tiến vượt trội về công nghệ, hiệu suất và trải nghiệm lái. Việc ngừng sản xuất một mẫu xe đang có doanh số tốt để nhường chỗ cho tương lai là một động thái táo bạo, khẳng định cam kết mạnh mẽ của hãng xe Đức trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
