Trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến, an toàn pin luôn là mối quan tâm hàng đầu. Nhằm nâng cao tiêu chuẩn an toàn, chính phủ Trung Quốc vừa ban hành bộ tiêu chuẩn quốc gia mới GB 38031-2025, áp dụng từ ngày 1/7/2026. Điểm nổi bật của tiêu chuẩn này là yêu cầu pin xe điện phải đạt chuẩn “không cháy, không nổ” trong các điều kiện khắc nghiệt, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong ngành công nghiệp xe điện.
Ảnh: CarNewsChina
Ngày 28/3/2025, Trung Quốc công bố GB 38031-2025, tập trung vào thử nghiệm khuếch tán nhiệt – hiện tượng pin quá nhiệt dẫn đến nguy cơ cháy nổ. Theo tiêu chuẩn này, pin không chỉ phải tránh cháy hoặc nổ trong quá trình khuếch tán nhiệt mà khói phát ra cũng không được gây hại cho người ngồi trong xe. Đây là bước tiến vượt bậc so với quy định cũ, vốn chỉ yêu cầu có tín hiệu cảnh báo trước khi xảy ra sự cố.
Để đạt chuẩn, pin phải vượt qua hai bài kiểm tra nghiêm ngặt:
- Thử nghiệm va chạm từ dưới lên: Đánh giá khả năng bảo vệ pin trước các tác động vật lý.
- Thử nghiệm sạc nhanh: Pin phải chịu được 300 chu kỳ sạc nhanh mà không xảy ra đoản mạch, cháy hoặc nổ.
Trong khi các nhà sản xuất khác còn đang chạy đua với thời hạn, CATL – nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới – đã đi trước một bước. Ngày 29/4/2025, CATL công bố đạt được hai chứng nhận an toàn GB 38031-2025 cho cả thỏi pin riêng lẻ và bộ pin hoàn chỉnh, vượt tiêu chuẩn sớm hơn một năm. Thành tựu này được xác nhận bởi Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Ô tô Trung Quốc (CATARC), một đơn vị độc lập uy tín, nổi tiếng với các bài kiểm tra va chạm C-NCAP.
Dòng pin được CATL sử dụng trong thử nghiệm là Qilin thế hệ thứ 3, ra mắt từ tháng 6/2022. Nhờ công nghệ CTP (cell-to-pack), pin Qilin đạt hiệu suất sử dụng thể tích lên đến 72% và mật độ năng lượng 255Wh/kg. Điểm nổi bật của dòng pin này là cấu trúc chịu tải vượt trội và khả năng chống khuếch tán nhiệt hiệu quả, đảm bảo an toàn tối đa trong các điều kiện khắc nghiệt.
CATL không chỉ dẫn đầu về công nghệ mà còn chiếm lĩnh thị trường. Tháng 2/2025, công ty tiết lộ hơn 18 triệu xe điện trên toàn cầu đang sử dụng pin của họ. Pin Qilin hiện được tích hợp trong các mẫu xe của nhiều thương hiệu lớn như Aito, Zeekr, Li Auto, Xiaomi, Neta, Avatr, và Lotus, khẳng định vị thế thống trị của CATL trong ngành.
Nhìn về tương lai, CATL cam kết tiếp tục cải tiến để nâng cao độ an toàn, từ khả năng chống va đập, sạc nhanh ổn định, đến kiểm soát khuếch tán nhiệt. Những nỗ lực này không chỉ đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của Trung Quốc mà còn đặt nền móng cho các giải pháp pin xe điện an toàn hơn trên toàn cầu.
Sự tiên phong của CATL trong việc đáp ứng tiêu chuẩn GB 38031-2025 không chỉ là cột mốc quan trọng cho ngành công nghiệp xe điện mà còn mang lại niềm tin cho người dùng về độ an toàn của phương tiện. Với pin Qilin, CATL đã chứng minh rằng một tương lai xe điện “không cháy, không nổ” không còn là giấc mơ, mà là hiện thực trong tầm tay.
#pinxeđiện
Ảnh: CarNewsChina
Ngày 28/3/2025, Trung Quốc công bố GB 38031-2025, tập trung vào thử nghiệm khuếch tán nhiệt – hiện tượng pin quá nhiệt dẫn đến nguy cơ cháy nổ. Theo tiêu chuẩn này, pin không chỉ phải tránh cháy hoặc nổ trong quá trình khuếch tán nhiệt mà khói phát ra cũng không được gây hại cho người ngồi trong xe. Đây là bước tiến vượt bậc so với quy định cũ, vốn chỉ yêu cầu có tín hiệu cảnh báo trước khi xảy ra sự cố.
Để đạt chuẩn, pin phải vượt qua hai bài kiểm tra nghiêm ngặt:
- Thử nghiệm va chạm từ dưới lên: Đánh giá khả năng bảo vệ pin trước các tác động vật lý.
- Thử nghiệm sạc nhanh: Pin phải chịu được 300 chu kỳ sạc nhanh mà không xảy ra đoản mạch, cháy hoặc nổ.
Trong khi các nhà sản xuất khác còn đang chạy đua với thời hạn, CATL – nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới – đã đi trước một bước. Ngày 29/4/2025, CATL công bố đạt được hai chứng nhận an toàn GB 38031-2025 cho cả thỏi pin riêng lẻ và bộ pin hoàn chỉnh, vượt tiêu chuẩn sớm hơn một năm. Thành tựu này được xác nhận bởi Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Ô tô Trung Quốc (CATARC), một đơn vị độc lập uy tín, nổi tiếng với các bài kiểm tra va chạm C-NCAP.
Dòng pin được CATL sử dụng trong thử nghiệm là Qilin thế hệ thứ 3, ra mắt từ tháng 6/2022. Nhờ công nghệ CTP (cell-to-pack), pin Qilin đạt hiệu suất sử dụng thể tích lên đến 72% và mật độ năng lượng 255Wh/kg. Điểm nổi bật của dòng pin này là cấu trúc chịu tải vượt trội và khả năng chống khuếch tán nhiệt hiệu quả, đảm bảo an toàn tối đa trong các điều kiện khắc nghiệt.
CATL không chỉ dẫn đầu về công nghệ mà còn chiếm lĩnh thị trường. Tháng 2/2025, công ty tiết lộ hơn 18 triệu xe điện trên toàn cầu đang sử dụng pin của họ. Pin Qilin hiện được tích hợp trong các mẫu xe của nhiều thương hiệu lớn như Aito, Zeekr, Li Auto, Xiaomi, Neta, Avatr, và Lotus, khẳng định vị thế thống trị của CATL trong ngành.
Nhìn về tương lai, CATL cam kết tiếp tục cải tiến để nâng cao độ an toàn, từ khả năng chống va đập, sạc nhanh ổn định, đến kiểm soát khuếch tán nhiệt. Những nỗ lực này không chỉ đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của Trung Quốc mà còn đặt nền móng cho các giải pháp pin xe điện an toàn hơn trên toàn cầu.
Sự tiên phong của CATL trong việc đáp ứng tiêu chuẩn GB 38031-2025 không chỉ là cột mốc quan trọng cho ngành công nghiệp xe điện mà còn mang lại niềm tin cho người dùng về độ an toàn của phương tiện. Với pin Qilin, CATL đã chứng minh rằng một tương lai xe điện “không cháy, không nổ” không còn là giấc mơ, mà là hiện thực trong tầm tay.
#pinxeđiện
