myle.vnreview
Writer
Dreame Technology vừa chính thức tuyên bố gia nhập lĩnh vực ô tô thông minh tại sự kiện ra mắt toàn cầu mang tên “Dreame Next” ở Thung lũng Silicon (Mỹ), giới thiệu mẫu xe đầu tiên của mình có tên Nebula Next 01 Jet Edition, trang bị hệ thống động cơ đẩy tên lửa cho phép tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 0,9 giây.
Công ty Trung Quốc này được thành lập vào năm 2017 và trước đây nổi tiếng với các thiết bị gia dụng thông minh và thiết bị chăm sóc cá nhân. Tháng 8 năm ngoái, công ty đã công bố kế hoạch chế tạo một chiếc xe có khả năng cạnh tranh tốc độ với Bugatti Chiron.
Hệ thống động cơ đẩy
Điểm nhấn của Nebula Next 01 Jet Edition là hệ thống động cơ đẩy tên lửa rắn kép được thiết kế riêng. Theo các chuyên gia kỹ thuật của Dreame, hệ thống truyền động thể hiện nỗ lực thích ứng công nghệ hàng không vũ trụ cho mục đích dân dụng, với thời gian phản hồi 150 mili giây và lực đẩy tối đa 100 kilonewton. Công ty tuyên bố hệ thống này cân bằng giữa hiệu suất cao và an toàn thông qua các hệ thống điều khiển điện tử chính xác.
Công nghệ pin thể rắn hoàn toàn
Xe được trang bị pin thể rắn hoàn toàn dựa trên sunfua với mật độ năng lượng vượt quá 450 Wh/kg. So với pin lithium truyền thống, pin thể rắn cung cấp mật độ năng lượng cao hơn và cải thiện độ an toàn khi sạc. Dreame cho biết công nghệ này hiện đang trong giai đoạn chuẩn bị sản xuất hàng loạt, với phạm vi hoạt động CLTC vượt quá 550 km.
Khung gầm và khả năng lái tự động
Phiên bản Nebula Next 01 Jet Edition sở hữu kiến trúc lái điện tử hoàn toàn hỗ trợ điều khiển hợp tác phi tuyến tính 14 bậc tự do với thời gian phản hồi trong vòng 1 mili giây. Hệ thống này cho phép điều khiển trong các tình huống phức tạp, bao gồm đỗ xe ngang, quay vòng và kiểm soát ổn định khi lốp bị nổ.
Để lái xe thông minh, chiếc xe sử dụng kiến trúc ba hệ thống dựa trên mô hình lớn VLA (Vision-Language-Action), tích hợp các khả năng “hiểu thế giới, tự tiến hóa và hợp tác lái xe giữa người và máy”. Hệ thống đã được thử nghiệm trong các điều kiện khắc nghiệt, bao gồm sương mù dày đặc, đường núi và công trường xây dựng.
Hệ thống LiDAR
Chiếc xe được trang bị LiDAR DHX1, với 4.320 dòng và khả năng hiển thị màu 4K đầy đủ. Hệ thống cung cấp phạm vi phát hiện tối đa 600 mét, có thể nhận dạng vật thể ở khoảng cách 400 mét ngay cả với độ phản xạ 10%, và phát hiện các mục tiêu nhỏ như cọc tiêu giao thông ở khoảng cách 300 mét và động vật nhỏ ở khoảng cách 280 mét.
Khoang lái thông minh
Khoang lái tích hợp các mô hình lớn trên thiết bị cho phép các dịch vụ chủ động và phối hợp giữa các thiết bị, định vị chiếc xe như một “bộ não trung tâm của cuộc sống thông minh” kết nối với robot gia đình và các thiết bị thông minh.
Sebastian Thrun, giáo sư tại Đại học Stanford và được công nhận rộng rãi là cha đẻ của xe tự lái hiện đại, đã tham dự sự kiện ra mắt và ghi nhận sự đổi mới công nghệ của Dreame.
“Sự tích hợp sâu rộng của Dream giữa công nghệ hàng không vũ trụ, trí tuệ nhân tạo và ngành công nghiệp ô tô — mô hình đổi mới xuyên biên giới này có thể mang lại những ý tưởng mới cho sự phát triển tương lai của giao thông thông minh,” ông Thrun tuyên bố.
Công ty Trung Quốc này được thành lập vào năm 2017 và trước đây nổi tiếng với các thiết bị gia dụng thông minh và thiết bị chăm sóc cá nhân. Tháng 8 năm ngoái, công ty đã công bố kế hoạch chế tạo một chiếc xe có khả năng cạnh tranh tốc độ với Bugatti Chiron.
Hệ thống động cơ đẩy
Điểm nhấn của Nebula Next 01 Jet Edition là hệ thống động cơ đẩy tên lửa rắn kép được thiết kế riêng. Theo các chuyên gia kỹ thuật của Dreame, hệ thống truyền động thể hiện nỗ lực thích ứng công nghệ hàng không vũ trụ cho mục đích dân dụng, với thời gian phản hồi 150 mili giây và lực đẩy tối đa 100 kilonewton. Công ty tuyên bố hệ thống này cân bằng giữa hiệu suất cao và an toàn thông qua các hệ thống điều khiển điện tử chính xác.
Công nghệ pin thể rắn hoàn toàn
Xe được trang bị pin thể rắn hoàn toàn dựa trên sunfua với mật độ năng lượng vượt quá 450 Wh/kg. So với pin lithium truyền thống, pin thể rắn cung cấp mật độ năng lượng cao hơn và cải thiện độ an toàn khi sạc. Dreame cho biết công nghệ này hiện đang trong giai đoạn chuẩn bị sản xuất hàng loạt, với phạm vi hoạt động CLTC vượt quá 550 km.
Khung gầm và khả năng lái tự động
Phiên bản Nebula Next 01 Jet Edition sở hữu kiến trúc lái điện tử hoàn toàn hỗ trợ điều khiển hợp tác phi tuyến tính 14 bậc tự do với thời gian phản hồi trong vòng 1 mili giây. Hệ thống này cho phép điều khiển trong các tình huống phức tạp, bao gồm đỗ xe ngang, quay vòng và kiểm soát ổn định khi lốp bị nổ.
Để lái xe thông minh, chiếc xe sử dụng kiến trúc ba hệ thống dựa trên mô hình lớn VLA (Vision-Language-Action), tích hợp các khả năng “hiểu thế giới, tự tiến hóa và hợp tác lái xe giữa người và máy”. Hệ thống đã được thử nghiệm trong các điều kiện khắc nghiệt, bao gồm sương mù dày đặc, đường núi và công trường xây dựng.
Hệ thống LiDAR
Chiếc xe được trang bị LiDAR DHX1, với 4.320 dòng và khả năng hiển thị màu 4K đầy đủ. Hệ thống cung cấp phạm vi phát hiện tối đa 600 mét, có thể nhận dạng vật thể ở khoảng cách 400 mét ngay cả với độ phản xạ 10%, và phát hiện các mục tiêu nhỏ như cọc tiêu giao thông ở khoảng cách 300 mét và động vật nhỏ ở khoảng cách 280 mét.
Khoang lái thông minh
Khoang lái tích hợp các mô hình lớn trên thiết bị cho phép các dịch vụ chủ động và phối hợp giữa các thiết bị, định vị chiếc xe như một “bộ não trung tâm của cuộc sống thông minh” kết nối với robot gia đình và các thiết bị thông minh.
Sebastian Thrun, giáo sư tại Đại học Stanford và được công nhận rộng rãi là cha đẻ của xe tự lái hiện đại, đã tham dự sự kiện ra mắt và ghi nhận sự đổi mới công nghệ của Dreame.
“Sự tích hợp sâu rộng của Dream giữa công nghệ hàng không vũ trụ, trí tuệ nhân tạo và ngành công nghiệp ô tô — mô hình đổi mới xuyên biên giới này có thể mang lại những ý tưởng mới cho sự phát triển tương lai của giao thông thông minh,” ông Thrun tuyên bố.
