Thanh Phong
Editor
Ngày 23/1, một thử nghiệm so sánh khả năng tăng tốc của Xiaomi SU7 và máy bay chở khách Boeing 737-800 từ 0 đến 100 km/h đã thu hút sự chú ý rộng rãi.
Dữ liệu cho thấy Xiaomi SU7 Max có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 2,78 giây, trong khi một chiếc Boeing 737-800 chở đầy tải cần từ 12 đến 15 giây.
Sự so sánh này không nhằm mục đích phủ nhận giá trị kỹ thuật của máy bay, mà là để làm rõ sự khác biệt cơ bản về đặc tính công suất giữa các loại phương tiện khác nhau dựa trên các nguyên lý vật lý.
Boeing 737-800 có trọng lượng cất cánh tối đa gần 79 tấn. Mặc dù hai động cơ phản lực cánh quạt CFM56 của nó có thể cung cấp lực đẩy mạnh mẽ để đạt được khả năng bay hành trình ở độ cao lớn, nhưng chúng bị hạn chế bởi quá trình “khởi động động cơ phản lực” và không thể giải phóng toàn bộ công suất ngay lập tức trên mặt đất.
Để so sánh, Xiaomi SU7 Max có trọng lượng không tải khoảng 2205 kg và được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hai động cơ, cho phép đạt được công suất “mô-men xoắn cực đại ở vòng tua 0 RPM”.
Khả năng tăng tốc của Xiaomi SU7 đến từ sự kết hợp của nhiều công nghệ cốt lõi: động cơ siêu mạnh HyperEngine V6s đạt tốc độ tối đa 27.200 vòng/phút, và với nền tảng silicon carbide cao áp 800V, nó đảm bảo công suất cao liên tục mà không bị suy giảm; khung gầm thông minh Xiaomi Pilot và hệ điều hành Xiaomi HyperOS điều chỉnh phân bổ công suất và độ bám đường của lốp xe trong thời gian thực để tối đa hóa việc sử dụng mô-men xoắn tức thời.
Hơn nữa, xe có trọng tâm thấp, thiết kế thân rộng và lốp trơn hiệu suất cao, thể hiện độ tin cậy ở cấp độ đường đua mà không bị giảm hiệu suất đáng kể do quá nhiệt trong nhiều lần thử nghiệm khởi động liên tiếp.
Dữ liệu cho thấy Xiaomi SU7 Max có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 2,78 giây, trong khi một chiếc Boeing 737-800 chở đầy tải cần từ 12 đến 15 giây.
Sự so sánh này không nhằm mục đích phủ nhận giá trị kỹ thuật của máy bay, mà là để làm rõ sự khác biệt cơ bản về đặc tính công suất giữa các loại phương tiện khác nhau dựa trên các nguyên lý vật lý.
Boeing 737-800 có trọng lượng cất cánh tối đa gần 79 tấn. Mặc dù hai động cơ phản lực cánh quạt CFM56 của nó có thể cung cấp lực đẩy mạnh mẽ để đạt được khả năng bay hành trình ở độ cao lớn, nhưng chúng bị hạn chế bởi quá trình “khởi động động cơ phản lực” và không thể giải phóng toàn bộ công suất ngay lập tức trên mặt đất.
Để so sánh, Xiaomi SU7 Max có trọng lượng không tải khoảng 2205 kg và được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hai động cơ, cho phép đạt được công suất “mô-men xoắn cực đại ở vòng tua 0 RPM”.
Khả năng tăng tốc của Xiaomi SU7 đến từ sự kết hợp của nhiều công nghệ cốt lõi: động cơ siêu mạnh HyperEngine V6s đạt tốc độ tối đa 27.200 vòng/phút, và với nền tảng silicon carbide cao áp 800V, nó đảm bảo công suất cao liên tục mà không bị suy giảm; khung gầm thông minh Xiaomi Pilot và hệ điều hành Xiaomi HyperOS điều chỉnh phân bổ công suất và độ bám đường của lốp xe trong thời gian thực để tối đa hóa việc sử dụng mô-men xoắn tức thời.
Hơn nữa, xe có trọng tâm thấp, thiết kế thân rộng và lốp trơn hiệu suất cao, thể hiện độ tin cậy ở cấp độ đường đua mà không bị giảm hiệu suất đáng kể do quá nhiệt trong nhiều lần thử nghiệm khởi động liên tiếp.
Nguồn: Cơm Lam/Nghienmi.com
