Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Quyết định điều chỉnh chính sách thuế quan của Canada đang tạo ra tác động lớn đến thị trường xe điện, đặc biệt là với các mẫu xe sản xuất tại Trung Quốc. Một trong những cái tên hưởng lợi rõ rệt nhất là Lotus Eletre, mẫu SUV điện hiệu năng cao do Lotus Technology sản xuất tại Vũ Hán.
Lotus Technology là hãng xe thể thao có nguồn gốc Anh Quốc, hiện thuộc sở hữu đa số của tập đoàn Geely (Trung Quốc). Trong thông cáo báo chí công bố hôm thứ Bảy, hãng cho biết giá bán Lotus Eletre tại Canada có thể giảm khoảng 50%, sau khi thuế nhập khẩu xe điện sản xuất tại Trung Quốc được giảm mạnh từ 100% xuống còn 6,1%.
Theo Lotus, tác động của việc cắt giảm thuế này sẽ diễn ra ngay lập tức và có ảnh hưởng đáng kể đến nhu cầu thị trường. Công ty kỳ vọng doanh số bán buôn Eletre sẽ tăng trưởng “theo cấp số nhân” khi lợi ích thuế quan được áp dụng đầy đủ.
Ông Qingfeng Feng, Giám đốc điều hành của Lotus, cho biết hãng “nhiệt liệt hoan nghênh” chính sách thuế mới của Canada, đồng thời đánh giá đây là bước đi giúp tạo ra môi trường thị trường cởi mở và công bằng hơn cho các thương hiệu ô tô quốc tế.
Xét trên tổng thể, con số này vẫn còn khiêm tốn so với 1,9 triệu xe mới được bán tại Canada trong năm ngoái, tương đương khoảng 2,5% thị trường. Tuy nhiên, giới phân tích dự báo lượng xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc có thể tăng lên khoảng 70.000 xe trong vòng 5 năm tới.
Hơn một nửa số xe nhập khẩu phải thuộc phân khúc giá dưới 35.000 đô la Canada (khoảng 650 triệu VNĐ). Dù vậy, thỏa thuận vẫn để ngỏ không gian cho các dòng xe cao cấp, và Lotus rõ ràng đang muốn tận dụng cơ hội này.
Lotus từng ra mắt Eletre tại Canada hai năm trước với giá khởi điểm 126.800 đô la Canada (khoảng 2,35 tỷ VNĐ). Hiện tại, trên trang web chính thức của hãng tại Canada chỉ còn niêm yết phiên bản cao cấp nhất Eletre Carbon, với mức giá 313.500 đô la Canada (khoảng 5,8 tỷ VNĐ).
Phiên bản này được trang bị hệ thống động cơ kép công suất 905 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0–60 dặm/giờ (0–97 km/giờ) trong chưa đầy 3 giây, cùng phạm vi hoạt động khoảng 280 dặm (khoảng 450 km) từ pin dung lượng 109 kWh.
Mặc dù chính sách giảm thuế không nhằm tạo ra làn sóng xe điện trị giá hàng trăm nghìn đô la, nhưng nếu Lotus quyết định tái giới thiệu phiên bản Eletre tiêu chuẩn, mức giảm khoảng 50% có thể đưa mẫu SUV này vào cùng phân khúc giá với Tesla Model Y, trong khi vẫn vượt trội hơn về hiệu năng và định vị cao cấp.
Lotus cũng được dự đoán không phải là hãng duy nhất điều chỉnh giá. Trong thời gian tới, nhiều nhà sản xuất ô tô khác có khả năng sẽ công bố các thay đổi tương tự khi chính sách giảm thuế đối với xe điện Trung Quốc tại Canada chính thức có hiệu lực.
Lotus Technology là hãng xe thể thao có nguồn gốc Anh Quốc, hiện thuộc sở hữu đa số của tập đoàn Geely (Trung Quốc). Trong thông cáo báo chí công bố hôm thứ Bảy, hãng cho biết giá bán Lotus Eletre tại Canada có thể giảm khoảng 50%, sau khi thuế nhập khẩu xe điện sản xuất tại Trung Quốc được giảm mạnh từ 100% xuống còn 6,1%.
Theo Lotus, tác động của việc cắt giảm thuế này sẽ diễn ra ngay lập tức và có ảnh hưởng đáng kể đến nhu cầu thị trường. Công ty kỳ vọng doanh số bán buôn Eletre sẽ tăng trưởng “theo cấp số nhân” khi lợi ích thuế quan được áp dụng đầy đủ.
Ông Qingfeng Feng, Giám đốc điều hành của Lotus, cho biết hãng “nhiệt liệt hoan nghênh” chính sách thuế mới của Canada, đồng thời đánh giá đây là bước đi giúp tạo ra môi trường thị trường cởi mở và công bằng hơn cho các thương hiệu ô tô quốc tế.
Thỏa thuận Canada - Trung Quốc và tác động đến thị trường xe điện
Sự thay đổi chính sách này được Thủ tướng Mark Carney công bố vào tuần trước. Theo đó, Canada sẽ cho phép nhập khẩu tối đa 49.000 xe điện sản xuất tại Trung Quốc mỗi năm, đổi lại Trung Quốc giảm thuế đối với một số mặt hàng xuất khẩu của Canada, bao gồm hạt cải dầu.Xét trên tổng thể, con số này vẫn còn khiêm tốn so với 1,9 triệu xe mới được bán tại Canada trong năm ngoái, tương đương khoảng 2,5% thị trường. Tuy nhiên, giới phân tích dự báo lượng xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc có thể tăng lên khoảng 70.000 xe trong vòng 5 năm tới.
Hơn một nửa số xe nhập khẩu phải thuộc phân khúc giá dưới 35.000 đô la Canada (khoảng 650 triệu VNĐ). Dù vậy, thỏa thuận vẫn để ngỏ không gian cho các dòng xe cao cấp, và Lotus rõ ràng đang muốn tận dụng cơ hội này.
Lotus từng ra mắt Eletre tại Canada hai năm trước với giá khởi điểm 126.800 đô la Canada (khoảng 2,35 tỷ VNĐ). Hiện tại, trên trang web chính thức của hãng tại Canada chỉ còn niêm yết phiên bản cao cấp nhất Eletre Carbon, với mức giá 313.500 đô la Canada (khoảng 5,8 tỷ VNĐ).
Phiên bản này được trang bị hệ thống động cơ kép công suất 905 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0–60 dặm/giờ (0–97 km/giờ) trong chưa đầy 3 giây, cùng phạm vi hoạt động khoảng 280 dặm (khoảng 450 km) từ pin dung lượng 109 kWh.
Mặc dù chính sách giảm thuế không nhằm tạo ra làn sóng xe điện trị giá hàng trăm nghìn đô la, nhưng nếu Lotus quyết định tái giới thiệu phiên bản Eletre tiêu chuẩn, mức giảm khoảng 50% có thể đưa mẫu SUV này vào cùng phân khúc giá với Tesla Model Y, trong khi vẫn vượt trội hơn về hiệu năng và định vị cao cấp.
Lotus cũng được dự đoán không phải là hãng duy nhất điều chỉnh giá. Trong thời gian tới, nhiều nhà sản xuất ô tô khác có khả năng sẽ công bố các thay đổi tương tự khi chính sách giảm thuế đối với xe điện Trung Quốc tại Canada chính thức có hiệu lực.
