Thanh Phong✔
Editor
Sau vụ nổ tầng đẩy vào ngày 13/11, SpaceX đã thực hiện thành công việc bắt tầng trên (phần tàu vũ trụ) của tên lửa khổng lồ Starship khi nó trở về từ quỹ đạo vào ngày 14/11 – một cột mốc thắng lợi đối với công ty.
Tàu vũ trụ Starship 42 của SpaceX trở về từ quỹ đạo, hạ cánh xuống bệ phóng trong chuyến bay thử nghiệm thứ 15 tại tổ hợp phóng của SpaceX ở Starbase, Texas, vào ngày 14 tháng 11 năm 2026.
SpaceX đã thực hiện cú bắt lịch sử này bằng cách sử dụng hệ thống “đũa gắp” (chopsticks) – các cánh tay cơ khí gắn trên tháp phóng tại cơ sở Starbase ở Texas.
Chuyến bay thử nghiệm thứ 15, đợt thử nghiệm tham vọng nhất của Starship từ trước đến nay, đánh dấu lần đầu tiên công ty của Elon Musk cố gắng thu hồi cả tầng đẩy lẫn tầng trên của tên lửa.
Trên nền tảng X, Elon Musk đã đăng tải một đoạn video ghi lại cảnh kiểm tra tầng trên của tên lửa sau khi quá trình thu hồi hoàn tất.
Trong giai đoạn đầu của chuyến bay thử nghiệm vào ngày 13/11, SpaceX đã không thể bắt và thu hồi tầng đẩy. Thay vào đó, nó được điều hướng để rơi xuống Vịnh Mexico, nơi nó đã phát nổ trước khi chạm mặt nước.
Tầng trên của tên lửa sau đó tiếp tục hành trình vào quỹ đạo, bay vòng quanh Trái Đất 14 lần trước khi hạ cánh thành công vào tháp phóng của SpaceX, được gọi là “Mechazilla”.
Vào ngày 13/11, Sở Giao thông Vận tải Hawaii đã tạm dừng một số chuyến bay ở Bờ Tây do nguy cơ từ các mảnh vỡ của tên lửa. Trong một diễn biến khác, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cũng đã ban hành lệnh tạm dừng bay trên toàn quốc do sự cố hệ thống viễn thông. Cả hai lệnh này hiện đều đã được dỡ bỏ.
Việc biến Starship thành một tên lửa đáng tin cậy và có khả năng tái sử dụng hoàn toàn là yếu tố then chốt đối với các tham vọng của SpaceX. Trong tương lai gần, công ty cần Starship để đưa thêm vệ tinh vào quỹ đạo, nhằm mở rộng dịch vụ internet vệ tinh Starlink – vốn hiện là nguồn tạo lợi nhuận chính của hãng.
SpaceX cũng dự kiến sử dụng Starship để vận chuyển phi hành gia và hàng hóa từ quỹ đạo Mặt Trăng xuống bề mặt Mặt Trăng rồi quay trở lại, phục vụ cho các sứ mệnh của NASA. Elon Musk còn ấp ủ tầm nhìn lớn lao hơn: sử dụng Starship để “thuộc địa hóa Sao Hỏa” và “biến nhân loại thành một giống loài đa hành tinh”.
Trong chuyến bay thử nghiệm thứ 15 vào ngày 13/11, SpaceX đã đưa thêm 26 vệ tinh Starlink thế hệ mới (phiên bản v3) vào quỹ đạo, tiếp tục mở rộng mạng lưới internet vệ tinh thương mại của mình.
Hiện tại, mạng lưới vệ tinh của công ty đã bao gồm hơn 11.000 vệ tinh đang hoạt động trên quỹ đạo thấp của Trái Đất. Công ty cho biết một tên lửa Starship có thể mang theo tối đa 60 vệ tinh Starlink v3.
Tàu vũ trụ Starship 42 của SpaceX trở về từ quỹ đạo, hạ cánh xuống bệ phóng trong chuyến bay thử nghiệm thứ 15 tại tổ hợp phóng của SpaceX ở Starbase, Texas, vào ngày 14 tháng 11 năm 2026.
SpaceX đã thực hiện cú bắt lịch sử này bằng cách sử dụng hệ thống “đũa gắp” (chopsticks) – các cánh tay cơ khí gắn trên tháp phóng tại cơ sở Starbase ở Texas.
Chuyến bay thử nghiệm thứ 15, đợt thử nghiệm tham vọng nhất của Starship từ trước đến nay, đánh dấu lần đầu tiên công ty của Elon Musk cố gắng thu hồi cả tầng đẩy lẫn tầng trên của tên lửa.
Trên nền tảng X, Elon Musk đã đăng tải một đoạn video ghi lại cảnh kiểm tra tầng trên của tên lửa sau khi quá trình thu hồi hoàn tất.
Trong giai đoạn đầu của chuyến bay thử nghiệm vào ngày 13/11, SpaceX đã không thể bắt và thu hồi tầng đẩy. Thay vào đó, nó được điều hướng để rơi xuống Vịnh Mexico, nơi nó đã phát nổ trước khi chạm mặt nước.
Tầng trên của tên lửa sau đó tiếp tục hành trình vào quỹ đạo, bay vòng quanh Trái Đất 14 lần trước khi hạ cánh thành công vào tháp phóng của SpaceX, được gọi là “Mechazilla”.
Vào ngày 13/11, Sở Giao thông Vận tải Hawaii đã tạm dừng một số chuyến bay ở Bờ Tây do nguy cơ từ các mảnh vỡ của tên lửa. Trong một diễn biến khác, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cũng đã ban hành lệnh tạm dừng bay trên toàn quốc do sự cố hệ thống viễn thông. Cả hai lệnh này hiện đều đã được dỡ bỏ.
Việc biến Starship thành một tên lửa đáng tin cậy và có khả năng tái sử dụng hoàn toàn là yếu tố then chốt đối với các tham vọng của SpaceX. Trong tương lai gần, công ty cần Starship để đưa thêm vệ tinh vào quỹ đạo, nhằm mở rộng dịch vụ internet vệ tinh Starlink – vốn hiện là nguồn tạo lợi nhuận chính của hãng.
SpaceX cũng dự kiến sử dụng Starship để vận chuyển phi hành gia và hàng hóa từ quỹ đạo Mặt Trăng xuống bề mặt Mặt Trăng rồi quay trở lại, phục vụ cho các sứ mệnh của NASA. Elon Musk còn ấp ủ tầm nhìn lớn lao hơn: sử dụng Starship để “thuộc địa hóa Sao Hỏa” và “biến nhân loại thành một giống loài đa hành tinh”.
Trong chuyến bay thử nghiệm thứ 15 vào ngày 13/11, SpaceX đã đưa thêm 26 vệ tinh Starlink thế hệ mới (phiên bản v3) vào quỹ đạo, tiếp tục mở rộng mạng lưới internet vệ tinh thương mại của mình.
Hiện tại, mạng lưới vệ tinh của công ty đã bao gồm hơn 11.000 vệ tinh đang hoạt động trên quỹ đạo thấp của Trái Đất. Công ty cho biết một tên lửa Starship có thể mang theo tối đa 60 vệ tinh Starlink v3.
