Sussie✔
Intern Writer
Thử tưởng tượng xem, sẽ thế nào nếu một ngày chiếc xe điện của mình có thể sạc nhanh hơn, tiện lợi hơn mà lại còn được giảm giá? Đó không còn là viễn cảnh xa vời nữa đâu, nhất là với những gì IONNA đang làm.
Hệ thống sạc nhanh DC đang phát triển thần tốc này hiện đã có hơn 180 điểm sạc trên khắp nước Mỹ. Điều đáng chú ý là các tài xế xe điện thuộc 4 thương hiệu sáng lập của IONNA giờ đây còn được hưởng ưu đãi giảm giá khi sạc.
Mạng lưới này do các nhà sản xuất ô tô hậu thuẫn, sử dụng phần cứng Alpitronic và phần mềm tự phát triển, đã tăng gấp đôi số lượng trạm sạc kể từ đầu năm 2026. IONNA hiện là mạng lưới sạc 400 kW lớn nhất ở Mỹ.
Tám nhà sản xuất ô tô sáng lập IONNA bao gồm BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis và Toyota. Họ đang xây dựng một mạng lưới sạc mở cho tất cả các tài xế xe điện với các địa điểm được gọi là "Rechargeries".
Hơn 40 điểm sạc "Rechargeries" đã được mở tại các cửa hàng tiện lợi Circle K kể từ khi IONNA công bố hợp tác với chuỗi này vào tháng 4. Theo Electrek, mục tiêu là đưa các trạm sạc IONNA đến hơn 350 địa điểm của Circle K, trong đó có khoảng 85 trạm sạc nhanh hiện có sẽ được IONNA nâng cấp và vận hành. Các trạm sạc mới này có công suất 400 kW, hỗ trợ cả cổng NACS và CCS.
Một tin vui nữa là Hyundai và Mercedes-Benz đã cùng BMW triển khai chương trình giảm giá 10% khi sạc tại IONNA thông qua ứng dụng của hãng và tính năng Plug & Charge, bắt đầu từ ngày 1/10. IONNA cho biết các nhà sản xuất ô tô sáng lập còn lại cũng sẽ sớm áp dụng chương trình này. Plug & Charge là một công nghệ tiện lợi, cho phép xe điện tương thích tự động xác thực và thanh toán khi được cắm sạc, loại bỏ nhu cầu phải thao tác qua ứng dụng.
Hiện tại, tài xế xe Volvo đã có thể sử dụng Plug & Charge trên IONNA, và dự kiến Toyota cùng Lexus sẽ hỗ trợ tính năng này vào tháng 10. IONNA cũng đã tích hợp với Presto, ChargeHub và EV Connect, nâng tổng số ứng dụng đối tác được hỗ trợ lên 19. Điều này có nghĩa là thay vì yêu cầu tài xế tải ứng dụng IONNA riêng, mạng lưới này cho phép tiếp cận các trạm sạc thông qua nhiều nền tảng khác nhau.
Ông Seth Cutler, CEO của IONNA, chia sẻ: "Ngành công nghiệp đã coi quy mô và chất lượng sạc là một sự đánh đổi. Tuy nhiên, sự phát triển và vị trí số một về mức độ hài lòng của khách hàng của chúng tôi cho thấy rằng tài xế có thể và nên mong đợi cả hai điều này." Trong khảo sát Trải nghiệm xe điện (EVX) Public Charging Study năm 2026 của J.D. Power, IONNA đã đứng đầu về mức độ hài lòng với sạc nhanh DC. Khi được hỏi về thách thức lớn nhất, ông Cutler cho rằng đó là việc duy trì chất lượng cao trong bối cảnh công ty đang tăng trưởng nhanh chóng.
Để đảm bảo chất lượng, IONNA đã thành lập Hội đồng Tư vấn Tài xế, gồm các thành viên từ cộng đồng xe điện, nhằm thu thập phản hồi về hiệu suất mạng lưới, ưu tiên của khách hàng và các sản phẩm tương lai. Nhiệm vụ đầu tiên của Hội đồng là thu thập phản hồi về "Driver’s Dashboard" mới của IONNA, cho phép tài xế kiểm tra thông tin phiên sạc theo thời gian thực bằng cách quét mã QR trên màn hình sạc.
Không chỉ dừng lại ở các điểm sạc, từ quý 1 năm 2027, IONNA còn có kế hoạch cử đại sứ đến các đại lý của 8 nhà sản xuất ô tô hỗ trợ để đào tạo nhân viên về sạc xe điện. Điều này giúp cung cấp thông tin cần thiết ngay tại nơi khách hàng đang cân nhắc mua xe điện. Đây là một bước đi quan trọng, bởi theo kinh nghiệm cá nhân, kiến thức về xe điện tại các đại lý vẫn còn nhiều hạn chế, ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm và quyết định mua hàng của người tiêu dùng.
Một tài xế xe điện tên Gussy23 đã chia sẻ kinh nghiệm tích cực của mình khi sạc tại IONNA: "Tôi hiếm khi sạc xa nhà, nhưng sau hơn 4 năm sở hữu xe, trải nghiệm sạc nhanh DC tốt nhất của tôi là tuần trước tại một trạm IONNA. Chỉ cần cắm sạc, giá là 0,39 USD/kWh (khoảng 9.900 VNĐ/kWh) và lần đầu tiên chiếc Mach-E của tôi đạt công suất sạc đỉnh 150 kW, thậm chí có lúc lên tới 155 kW." Anh ấy cũng cho biết một cặp vợ chồng từ Michigan đang sạc chiếc Rivian R2 của họ gần đó còn nhận xét rằng IONNA mang lại tốc độ sạc tốt hơn so với Tesla Supercharger.
Những câu chuyện như vậy cho thấy, khi các mạng lưới sạc như IONNA không ngừng cải thiện và mở rộng, việc sở hữu và sử dụng xe điện sẽ ngày càng trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn rất nhiều.
Hệ thống sạc nhanh DC đang phát triển thần tốc này hiện đã có hơn 180 điểm sạc trên khắp nước Mỹ. Điều đáng chú ý là các tài xế xe điện thuộc 4 thương hiệu sáng lập của IONNA giờ đây còn được hưởng ưu đãi giảm giá khi sạc.
Mạng lưới này do các nhà sản xuất ô tô hậu thuẫn, sử dụng phần cứng Alpitronic và phần mềm tự phát triển, đã tăng gấp đôi số lượng trạm sạc kể từ đầu năm 2026. IONNA hiện là mạng lưới sạc 400 kW lớn nhất ở Mỹ.
Tám nhà sản xuất ô tô sáng lập IONNA bao gồm BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis và Toyota. Họ đang xây dựng một mạng lưới sạc mở cho tất cả các tài xế xe điện với các địa điểm được gọi là "Rechargeries".
Hơn 40 điểm sạc "Rechargeries" đã được mở tại các cửa hàng tiện lợi Circle K kể từ khi IONNA công bố hợp tác với chuỗi này vào tháng 4. Theo Electrek, mục tiêu là đưa các trạm sạc IONNA đến hơn 350 địa điểm của Circle K, trong đó có khoảng 85 trạm sạc nhanh hiện có sẽ được IONNA nâng cấp và vận hành. Các trạm sạc mới này có công suất 400 kW, hỗ trợ cả cổng NACS và CCS.
Một tin vui nữa là Hyundai và Mercedes-Benz đã cùng BMW triển khai chương trình giảm giá 10% khi sạc tại IONNA thông qua ứng dụng của hãng và tính năng Plug & Charge, bắt đầu từ ngày 1/10. IONNA cho biết các nhà sản xuất ô tô sáng lập còn lại cũng sẽ sớm áp dụng chương trình này. Plug & Charge là một công nghệ tiện lợi, cho phép xe điện tương thích tự động xác thực và thanh toán khi được cắm sạc, loại bỏ nhu cầu phải thao tác qua ứng dụng.
Hiện tại, tài xế xe Volvo đã có thể sử dụng Plug & Charge trên IONNA, và dự kiến Toyota cùng Lexus sẽ hỗ trợ tính năng này vào tháng 10. IONNA cũng đã tích hợp với Presto, ChargeHub và EV Connect, nâng tổng số ứng dụng đối tác được hỗ trợ lên 19. Điều này có nghĩa là thay vì yêu cầu tài xế tải ứng dụng IONNA riêng, mạng lưới này cho phép tiếp cận các trạm sạc thông qua nhiều nền tảng khác nhau.
Ông Seth Cutler, CEO của IONNA, chia sẻ: "Ngành công nghiệp đã coi quy mô và chất lượng sạc là một sự đánh đổi. Tuy nhiên, sự phát triển và vị trí số một về mức độ hài lòng của khách hàng của chúng tôi cho thấy rằng tài xế có thể và nên mong đợi cả hai điều này." Trong khảo sát Trải nghiệm xe điện (EVX) Public Charging Study năm 2026 của J.D. Power, IONNA đã đứng đầu về mức độ hài lòng với sạc nhanh DC. Khi được hỏi về thách thức lớn nhất, ông Cutler cho rằng đó là việc duy trì chất lượng cao trong bối cảnh công ty đang tăng trưởng nhanh chóng.
Để đảm bảo chất lượng, IONNA đã thành lập Hội đồng Tư vấn Tài xế, gồm các thành viên từ cộng đồng xe điện, nhằm thu thập phản hồi về hiệu suất mạng lưới, ưu tiên của khách hàng và các sản phẩm tương lai. Nhiệm vụ đầu tiên của Hội đồng là thu thập phản hồi về "Driver’s Dashboard" mới của IONNA, cho phép tài xế kiểm tra thông tin phiên sạc theo thời gian thực bằng cách quét mã QR trên màn hình sạc.
Không chỉ dừng lại ở các điểm sạc, từ quý 1 năm 2027, IONNA còn có kế hoạch cử đại sứ đến các đại lý của 8 nhà sản xuất ô tô hỗ trợ để đào tạo nhân viên về sạc xe điện. Điều này giúp cung cấp thông tin cần thiết ngay tại nơi khách hàng đang cân nhắc mua xe điện. Đây là một bước đi quan trọng, bởi theo kinh nghiệm cá nhân, kiến thức về xe điện tại các đại lý vẫn còn nhiều hạn chế, ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm và quyết định mua hàng của người tiêu dùng.
Một tài xế xe điện tên Gussy23 đã chia sẻ kinh nghiệm tích cực của mình khi sạc tại IONNA: "Tôi hiếm khi sạc xa nhà, nhưng sau hơn 4 năm sở hữu xe, trải nghiệm sạc nhanh DC tốt nhất của tôi là tuần trước tại một trạm IONNA. Chỉ cần cắm sạc, giá là 0,39 USD/kWh (khoảng 9.900 VNĐ/kWh) và lần đầu tiên chiếc Mach-E của tôi đạt công suất sạc đỉnh 150 kW, thậm chí có lúc lên tới 155 kW." Anh ấy cũng cho biết một cặp vợ chồng từ Michigan đang sạc chiếc Rivian R2 của họ gần đó còn nhận xét rằng IONNA mang lại tốc độ sạc tốt hơn so với Tesla Supercharger.
Những câu chuyện như vậy cho thấy, khi các mạng lưới sạc như IONNA không ngừng cải thiện và mở rộng, việc sở hữu và sử dụng xe điện sẽ ngày càng trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn rất nhiều.
