Mẫn Nhi✔
Admin xinh gái
Kết hợp khối động cơ V12 hút khí tự nhiên trứ danh cùng ba mô-tơ điện, Revuelto SV vừa chính thức trở thành cỗ máy thương mại mạnh nhất từng lăn bánh khỏi nhà máy của Lamborghini. Mức giá khởi điểm hơn 740.000 USD không hề rẻ, nhưng với số lượng giới hạn, khả năng cao xe đã "cháy hàng" trước khi phần lớn chúng ta kịp nhìn thấy ngoài đời.
Hậu tố SV (Super Veloce) vốn không phải danh xưng để Lamborghini đặt bừa bãi. Kể từ thời huyền thoại Miura SV cách đây 55 năm, dòng SV luôn đại diện cho những phiên bản nhẹ hơn, khí động học tối ưu hơn và sở hữu sức mạnh áp đảo nhất trong dải sản phẩm. Với Revuelto SV, hãng xe Ý tiếp tục đưa cuộc chơi lên một nấc thang mới khi điện hóa hoàn toàn trải nghiệm tốc độ.
Ảnh: CNBC
Theo đại diện dòng sản phẩm Revuelto, chiếc xe sinh ra để mang lại trải nghiệm đậm chất xe đua nhưng vẫn giữ trọn vẹn cảm xúc và chất phấn khích đặc trưng của Lamborghini. Hãng hiểu rất rõ khách hàng tìm đến mình vì điều gì: thiết kế, công nghệ đi kèm và đặc biệt là thứ âm thanh gầm rú không thể thay thế từ cỗ máy V12 – giá trị cốt lõi làm nên tên tuổi thương hiệu từ ngày đầu thành lập.
Ảnh: CNBC
Để ghì chặt cỗ máy hơn nghìn mã lực xuống mặt đường, tính khí động học của Revuelto SV được tái thiết kế toàn diện. Thân xe sở hữu những đường cắt xẻ sắc lẹm hơn, cánh gió cùng các hốc hút gió lớn hơn để tối ưu luồng khí và tăng lực ép mặt đường (downforce).
Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh riêng, đi kèm phanh gốm carbon hiệu năng cao. Đáng chú ý, xe bổ sung chế độ lái Pilota Mode, cho phép người lái thiết lập chuyên sâu các thông số vận hành để "cháy" hết mình trên đường đua.
Bước vào bên trong, khoang lái không khác gì buồng lái máy bay chiến đấu. Người dùng có tùy chọn ghế thể thao khung carbon tiêu chuẩn hoặc nâng cấp lên ghế đua carbon đúc nguyên khối (monocoque). Tùy chọn này có thể bớt êm ái hơn đôi chút, nhưng đổi lại là cảm giác đường đua chân thật nhất có thể.
Thông thường, những phiên bản giới hạn mang huy hiệu SV của "bò tót" đều rơi vào tình trạng bán sạch từ trước khi chính thức công bố. Trên thị trường sưu tập, dòng SV luôn có lực cầu cực lớn nhờ khả năng giữ giá – thậm chí tăng giá – theo thời gian. Mua một chiếc Lamborghini dạng này không chỉ là để trải nghiệm cảm giác đạp ga dính ghế, mà còn là một khoản đầu tư rất được giới mê xe săn đón.
Hậu tố SV (Super Veloce) vốn không phải danh xưng để Lamborghini đặt bừa bãi. Kể từ thời huyền thoại Miura SV cách đây 55 năm, dòng SV luôn đại diện cho những phiên bản nhẹ hơn, khí động học tối ưu hơn và sở hữu sức mạnh áp đảo nhất trong dải sản phẩm. Với Revuelto SV, hãng xe Ý tiếp tục đưa cuộc chơi lên một nấc thang mới khi điện hóa hoàn toàn trải nghiệm tốc độ.
Ảnh: CNBC
Sức mạnh “khủng khiếp” từ cỗ máy V12 hybrid
Trọng tâm của Revuelto SV vẫn là khối động cơ V12 hút khí tự nhiên thuần túy, nhưng giờ đây có thêm sự hỗ trợ của ba mô-tơ điện. Sự kết hợp này đẩy tổng công suất lên hơn 1.050 mã lực, giúp quái thú nước Ý bứt tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ vỏn vẹn trong 2,4 giây.Theo đại diện dòng sản phẩm Revuelto, chiếc xe sinh ra để mang lại trải nghiệm đậm chất xe đua nhưng vẫn giữ trọn vẹn cảm xúc và chất phấn khích đặc trưng của Lamborghini. Hãng hiểu rất rõ khách hàng tìm đến mình vì điều gì: thiết kế, công nghệ đi kèm và đặc biệt là thứ âm thanh gầm rú không thể thay thế từ cỗ máy V12 – giá trị cốt lõi làm nên tên tuổi thương hiệu từ ngày đầu thành lập.
Thiết kế như tiêm kích, tối ưu triệt để cho đường đua
Ảnh: CNBC
Để ghì chặt cỗ máy hơn nghìn mã lực xuống mặt đường, tính khí động học của Revuelto SV được tái thiết kế toàn diện. Thân xe sở hữu những đường cắt xẻ sắc lẹm hơn, cánh gió cùng các hốc hút gió lớn hơn để tối ưu luồng khí và tăng lực ép mặt đường (downforce).
Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh riêng, đi kèm phanh gốm carbon hiệu năng cao. Đáng chú ý, xe bổ sung chế độ lái Pilota Mode, cho phép người lái thiết lập chuyên sâu các thông số vận hành để "cháy" hết mình trên đường đua.
Bước vào bên trong, khoang lái không khác gì buồng lái máy bay chiến đấu. Người dùng có tùy chọn ghế thể thao khung carbon tiêu chuẩn hoặc nâng cấp lên ghế đua carbon đúc nguyên khối (monocoque). Tùy chọn này có thể bớt êm ái hơn đôi chút, nhưng đổi lại là cảm giác đường đua chân thật nhất có thể.
Chỉ 1.963 chiếc toàn cầu
Lamborghini chỉ sản xuất đúng 1.963 chiếc Revuelto SV trên toàn thế giới, với giá khởi điểm từ 741.172 USD.Thông thường, những phiên bản giới hạn mang huy hiệu SV của "bò tót" đều rơi vào tình trạng bán sạch từ trước khi chính thức công bố. Trên thị trường sưu tập, dòng SV luôn có lực cầu cực lớn nhờ khả năng giữ giá – thậm chí tăng giá – theo thời gian. Mua một chiếc Lamborghini dạng này không chỉ là để trải nghiệm cảm giác đạp ga dính ghế, mà còn là một khoản đầu tư rất được giới mê xe săn đón.
