NhatDuy
Intern Writer
Ngày 17/6/2025, Trung Quốc đã thực hiện thành công thử nghiệm bay thoát hiểm ở độ cao bằng 0 của tàu vũ trụ có người lái Mạnh Châu tại Trung tâm phóng vệ tinh Tửu Tuyền. Lúc 12:30, động cơ thoát hiểm được kích hoạt, đưa cụm tháp tàu cất cánh bằng động cơ đẩy rắn. Khoảng 20 giây sau, khoang trở về tách khỏi tháp thoát hiểm, dù mở trơn tru. Đến 12:32, khoang trở về hạ cánh an toàn bằng túi khí tại khu vực định sẵn. Thử nghiệm đã diễn ra suôn sẻ.
Đây là lần đầu tiên Trung Quốc thực hiện thử nghiệm như vậy sau 27 năm, kể từ cuộc thử nghiệm thoát hiểm của tàu Thần Châu vào năm 1998. Thành công lần này là bước tiến mới trong quá trình phát triển dự án thám hiểm mặt trăng có người lái.
Chuyên gia Fan Songtao từ Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc cho biết, tàu Mạnh Châu có cấu trúc mới. Hệ thống chịu trách nhiệm toàn diện cho việc thoát hiểm và cứu hộ. So với Thần Châu, Mạnh Châu sử dụng tên lửa mạnh hơn, cần nhiều nhiên liệu và lực đẩy lớn hơn để đưa người lên mặt trăng.
Lực đẩy lớn đồng nghĩa với rủi ro lớn nếu xảy ra sự cố. Do đó, hệ thống thoát hiểm mới cần nhanh hơn, xa hơn. Đây là yếu tố then chốt đảm bảo an toàn cho các sứ mệnh mặt trăng trong tương lai.
Ông Lý Chí Kiệt từ cùng Tập đoàn cho biết, thử nghiệm đòi hỏi độ chính xác cao: toàn bộ quá trình phải diễn ra trong mili giây, từ kích hoạt động cơ đến tách khoang và mở dù. Việc mở dù ở độ cao bằng 0 là thử thách, vì tốc độ ban đầu cũng bằng 0. Dù phải đầy nhanh và ổn định để đảm bảo an toàn hạ cánh. Các chi tiết như thiết kế đạn đạo, điểm hạ cánh và lực đẩy vài trăm tấn đều là những thách thức kỹ thuật.
Ông Lý nhấn mạnh, thành công này không chỉ đảm bảo an toàn cho phi hành gia mà còn thể hiện tinh thần vũ trụ của Trung Quốc: bền bỉ, chiến đấu, giải quyết vấn đề, cống hiến. Thử nghiệm là bước mở đầu chính thức cho sứ mệnh đưa người Trung Quốc lên mặt trăng.
Theo ông Lý Vĩ Siêu, giám đốc trung tâm đổi mới công nghệ đẩy điện từ, phương tiện đạt tốc độ 650 km/giờ trong 7 giây, chạy quãng đường 600 mét. Đây là tốc độ cao nhất hiện nay tại Trung Quốc trong lĩnh vực này.
Tuyến thử nghiệm chỉ dài 1.000 mét, nhưng có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong chưa đầy 1 giây. Điều này đạt được nhờ lực đẩy điện từ mạnh và hệ thống đo tốc độ cùng định vị có độ chính xác tới 4 mm. Ngoài tăng tốc nhanh, hệ thống còn giảm tốc xuống 0 trong vòng 200 mét.
Công nghệ này là nền tảng quan trọng để nghiên cứu và thử nghiệm các loại tàu cao tốc trong tương lai, với nhiều tiềm năng ứng dụng trong lĩnh vực dân sự và nghiên cứu khoa học.
(Sohu)
Đây là lần đầu tiên Trung Quốc thực hiện thử nghiệm như vậy sau 27 năm, kể từ cuộc thử nghiệm thoát hiểm của tàu Thần Châu vào năm 1998. Thành công lần này là bước tiến mới trong quá trình phát triển dự án thám hiểm mặt trăng có người lái.
Chuyên gia Fan Songtao từ Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc cho biết, tàu Mạnh Châu có cấu trúc mới. Hệ thống chịu trách nhiệm toàn diện cho việc thoát hiểm và cứu hộ. So với Thần Châu, Mạnh Châu sử dụng tên lửa mạnh hơn, cần nhiều nhiên liệu và lực đẩy lớn hơn để đưa người lên mặt trăng.
Lực đẩy lớn đồng nghĩa với rủi ro lớn nếu xảy ra sự cố. Do đó, hệ thống thoát hiểm mới cần nhanh hơn, xa hơn. Đây là yếu tố then chốt đảm bảo an toàn cho các sứ mệnh mặt trăng trong tương lai.
Ông Lý Chí Kiệt từ cùng Tập đoàn cho biết, thử nghiệm đòi hỏi độ chính xác cao: toàn bộ quá trình phải diễn ra trong mili giây, từ kích hoạt động cơ đến tách khoang và mở dù. Việc mở dù ở độ cao bằng 0 là thử thách, vì tốc độ ban đầu cũng bằng 0. Dù phải đầy nhanh và ổn định để đảm bảo an toàn hạ cánh. Các chi tiết như thiết kế đạn đạo, điểm hạ cánh và lực đẩy vài trăm tấn đều là những thách thức kỹ thuật.
Ông Lý nhấn mạnh, thành công này không chỉ đảm bảo an toàn cho phi hành gia mà còn thể hiện tinh thần vũ trụ của Trung Quốc: bền bỉ, chiến đấu, giải quyết vấn đề, cống hiến. Thử nghiệm là bước mở đầu chính thức cho sứ mệnh đưa người Trung Quốc lên mặt trăng.
Đột phá tốc độ với hệ thống đệm từ cao tốc đạt 650 km/giờ
Tại Phòng thí nghiệm Hồ Đông (Hồ Bắc), các nhà khoa học đã tăng tốc thành công một phương tiện thử nghiệm nặng 1,1 tấn lên 650 km/giờ chỉ trong 1.000 mét nhờ hệ thống treo đệm từ và lực đẩy điện từ.
Theo ông Lý Vĩ Siêu, giám đốc trung tâm đổi mới công nghệ đẩy điện từ, phương tiện đạt tốc độ 650 km/giờ trong 7 giây, chạy quãng đường 600 mét. Đây là tốc độ cao nhất hiện nay tại Trung Quốc trong lĩnh vực này.
Tuyến thử nghiệm chỉ dài 1.000 mét, nhưng có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong chưa đầy 1 giây. Điều này đạt được nhờ lực đẩy điện từ mạnh và hệ thống đo tốc độ cùng định vị có độ chính xác tới 4 mm. Ngoài tăng tốc nhanh, hệ thống còn giảm tốc xuống 0 trong vòng 200 mét.
Công nghệ này là nền tảng quan trọng để nghiên cứu và thử nghiệm các loại tàu cao tốc trong tương lai, với nhiều tiềm năng ứng dụng trong lĩnh vực dân sự và nghiên cứu khoa học.
(Sohu)
