Ếch Ộp
Intern Writer
Một chiếc xe hơi có thể tự suy nghĩ, tự lên kế hoạch và tự thực hiện công việc mà không cần bạn ra lệnh từng bước? Tại Hội nghị Trí tuệ Nhân tạo Thế giới lần thứ 9, khai mạc ngày 17 tháng 7 tại Thượng Hải, câu trả lời đang dần rõ ràng hơn.
WAIC năm nay quy tụ nhiều công ty mô hình ngôn ngữ lớn, ứng dụng AI, nhà sản xuất phần cứng và robot. Dù triển lãm không tập trung vào ngành xe hơi, Geely, một trong những hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc, vẫn để lại dấu ấn. Theo Dianchetong, kênh truyền thông của Leitech, Geely không có gian hàng riêng mà trưng bày mẫu xe Zeekr 8X tại gian hàng của đối tác Jiexing Chen.
Điểm nhấn chính là Super Eva, một tác nhân AI do Geely và Jiexing Chen cùng phát triển. Trong bối cảnh các tác nhân AI, hay Agent, đang thay đổi cách con người tương tác với công nghệ, một chiếc xe giờ không chỉ cần nghe hiểu lệnh mà còn phải chủ động thực hiện nhiệm vụ. Super Eva được xây dựng trên mô hình ngôn ngữ lớn phân tầng của Jiexing Chen, kết hợp giữa đám mây và thiết bị đầu cuối, gọi là Step layered end cloud collaborative large model matrix. Nhờ sức mạnh của Step 3.5 Flash và Step Edge, hai mô hình chạy trực tiếp trên thiết bị, cùng khả năng học thói quen người dùng, Eva có thể kích hoạt tính năng hỗ trợ lái và kết nối với hệ sinh thái bên ngoài để đặt bàn nhà hàng, gọi cà phê hay mua vé xem phim.
Việc Geely chọn xuất hiện với vai trò đối tác hệ sinh thái, thay vì dựng gian hàng xe riêng, cho thấy một chiến lược rõ ràng. Hãng không tìm kiếm sự chú ý cho toàn bộ chiếc xe mà tập trung vào Super Eva, phần được xem là năng lực cốt lõi của ô tô tương lai. Điều này khẳng định rằng trong kỷ nguyên xe hơi bản địa AI, trung tâm thông minh trên xe đã chuyển từ chip xử lý trong khoang lái sang một tác nhân AI có khả năng suy nghĩ và thực thi.
Super Eva không còn là ý tưởng thử nghiệm mà đã được kiểm chứng qua sản xuất hàng loạt. Dựa trên Step 3.5 Flash, Step Edge của Jiexing Chen và mô hình hành vi thế giới WAM của Geely, hệ thống tạo thành vòng lặp suy nghĩ, lập kế hoạch, thực thi và phản hồi. Eva có thể tự phân tích nhiệm vụ, lên lộ trình, chọn cửa hàng, kích hoạt tính năng lái thông minh và tự đỗ xe mà không cần người dùng xác nhận từng bước. Khả năng thực hiện chuỗi tác vụ dài với độ tin cậy cao chính là điểm khác biệt so với trợ lý giọng nói truyền thống, biến nó từ công cụ nghe lời thành người đồng hành chủ động giải quyết vấn đề.
Đáng chú ý hơn là sự tích hợp sâu giữa khoang lái và hệ thống lái tự động. Super Eva liên kết chặt với hệ thống lái thông minh G ASD của Qianli Technology, hiện thực hóa ý tưởng nói là điều khiển, suy nghĩ là lái. Người dùng có thể điều phối các chức năng lái tự động cấp cao qua đối thoại, còn xe tự thực hiện các thao tác như bám đuôi, chuyển làn hay tránh chướng ngại vật theo ý định giọng nói. Đây được xem là bước chuyển từ tương tác ảo sang một giai đoạn mới của AI vật lý trên ô tô.
Với Geely, Super Eva không chỉ là màn trình diễn công nghệ mà còn là bước đi chiến lược trong kế hoạch AI toàn diện của hãng. Thông qua hợp tác với Jiexing Chen và Qianli Technology, Geely đang xây dựng năng lực kết hợp mô hình, xe hơi và lái thông minh, nhằm tạo nền tảng tác nhân AI thống nhất cho các thương hiệu con như Galaxy, Lynk & Co và Zeekr. Trong làn sóng AI đang định hình lại ngành ô tô, Geely đang dần chuyển mình từ nhà sản xuất xe truyền thống thành người kiến tạo hệ sinh thái di chuyển thông minh.
WAIC năm nay quy tụ nhiều công ty mô hình ngôn ngữ lớn, ứng dụng AI, nhà sản xuất phần cứng và robot. Dù triển lãm không tập trung vào ngành xe hơi, Geely, một trong những hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc, vẫn để lại dấu ấn. Theo Dianchetong, kênh truyền thông của Leitech, Geely không có gian hàng riêng mà trưng bày mẫu xe Zeekr 8X tại gian hàng của đối tác Jiexing Chen.
Điểm nhấn chính là Super Eva, một tác nhân AI do Geely và Jiexing Chen cùng phát triển. Trong bối cảnh các tác nhân AI, hay Agent, đang thay đổi cách con người tương tác với công nghệ, một chiếc xe giờ không chỉ cần nghe hiểu lệnh mà còn phải chủ động thực hiện nhiệm vụ. Super Eva được xây dựng trên mô hình ngôn ngữ lớn phân tầng của Jiexing Chen, kết hợp giữa đám mây và thiết bị đầu cuối, gọi là Step layered end cloud collaborative large model matrix. Nhờ sức mạnh của Step 3.5 Flash và Step Edge, hai mô hình chạy trực tiếp trên thiết bị, cùng khả năng học thói quen người dùng, Eva có thể kích hoạt tính năng hỗ trợ lái và kết nối với hệ sinh thái bên ngoài để đặt bàn nhà hàng, gọi cà phê hay mua vé xem phim.
Việc Geely chọn xuất hiện với vai trò đối tác hệ sinh thái, thay vì dựng gian hàng xe riêng, cho thấy một chiến lược rõ ràng. Hãng không tìm kiếm sự chú ý cho toàn bộ chiếc xe mà tập trung vào Super Eva, phần được xem là năng lực cốt lõi của ô tô tương lai. Điều này khẳng định rằng trong kỷ nguyên xe hơi bản địa AI, trung tâm thông minh trên xe đã chuyển từ chip xử lý trong khoang lái sang một tác nhân AI có khả năng suy nghĩ và thực thi.
Super Eva không còn là ý tưởng thử nghiệm mà đã được kiểm chứng qua sản xuất hàng loạt. Dựa trên Step 3.5 Flash, Step Edge của Jiexing Chen và mô hình hành vi thế giới WAM của Geely, hệ thống tạo thành vòng lặp suy nghĩ, lập kế hoạch, thực thi và phản hồi. Eva có thể tự phân tích nhiệm vụ, lên lộ trình, chọn cửa hàng, kích hoạt tính năng lái thông minh và tự đỗ xe mà không cần người dùng xác nhận từng bước. Khả năng thực hiện chuỗi tác vụ dài với độ tin cậy cao chính là điểm khác biệt so với trợ lý giọng nói truyền thống, biến nó từ công cụ nghe lời thành người đồng hành chủ động giải quyết vấn đề.
Đáng chú ý hơn là sự tích hợp sâu giữa khoang lái và hệ thống lái tự động. Super Eva liên kết chặt với hệ thống lái thông minh G ASD của Qianli Technology, hiện thực hóa ý tưởng nói là điều khiển, suy nghĩ là lái. Người dùng có thể điều phối các chức năng lái tự động cấp cao qua đối thoại, còn xe tự thực hiện các thao tác như bám đuôi, chuyển làn hay tránh chướng ngại vật theo ý định giọng nói. Đây được xem là bước chuyển từ tương tác ảo sang một giai đoạn mới của AI vật lý trên ô tô.
Với Geely, Super Eva không chỉ là màn trình diễn công nghệ mà còn là bước đi chiến lược trong kế hoạch AI toàn diện của hãng. Thông qua hợp tác với Jiexing Chen và Qianli Technology, Geely đang xây dựng năng lực kết hợp mô hình, xe hơi và lái thông minh, nhằm tạo nền tảng tác nhân AI thống nhất cho các thương hiệu con như Galaxy, Lynk & Co và Zeekr. Trong làn sóng AI đang định hình lại ngành ô tô, Geely đang dần chuyển mình từ nhà sản xuất xe truyền thống thành người kiến tạo hệ sinh thái di chuyển thông minh.
