Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Hai ông lớn trong lĩnh vực xe tự lái – Tesla và Waymo – gần đây đã bước vào một “cuộc thi không chính thức” nhằm đo lường phạm vi hoạt động và khả năng triển khai dịch vụ xe tự hành. Dù không công bố rầm rộ, nhưng cả hai đều âm thầm mở rộng vùng dịch vụ của mình, tạo cảm giác như đang bước vào một trận chiến công nghệ kéo dài nhiều tuần.
Với triết lý "nhanh và đột phá" quen thuộc trong giới công nghệ, Tesla đang quyết tâm khẳng định giá trị phần mềm FSD (Full Self-Driving) của mình. Tuy nhiên, chính CEO Elon Musk cũng thừa nhận rằng hãng đang “cực kỳ lo lắng” về vấn đề an toàn, cho thấy công ty chưa hoàn toàn tự tin để giao toàn quyền điều khiển cho phần mềm. Việc vẫn cần tài xế ngồi ghế trước để sẵn sàng can thiệp có lẽ là biện pháp cần thiết – ít nhất là trong thời điểm hiện tại.
Việc chạy đua để mở rộng hoặc chứng minh ai nhanh hơn có thể dẫn đến hậu quả ngược. Công chúng – những người sẽ trực tiếp sử dụng xe tự lái – quan tâm hơn đến tính ổn định và độ tin cậy, hơn là ai triển khai trước.
Câu chuyện càng trở nên rõ ràng khi nhìn vào các thành phố như Brooklyn, New York. Ai từng cầm lái tại đây đều hiểu rõ áp lực và độ khó của việc điều khiển xe trong môi trường đông đúc, hỗn loạn. Đưa phần mềm FSD của Tesla hoạt động ở chế độ tự động hoàn toàn tại những khu vực như vậy có thể không phải lựa chọn tối ưu vào thời điểm này.
Dù Tesla đang tiến rất nhanh, nhưng với tính chất rủi ro cao của xe tự hành, tốc độ có thể không phải là yếu tố quyết định. An toàn và lòng tin mới là thứ mà cả Tesla lẫn Waymo cần ưu tiên nếu muốn định hình tương lai của giao thông tự động.
Đọc chi tiết tại đây: https://insideevs.com/news/767764/tesla-robotaxi-new-york-hiring/
Với triết lý "nhanh và đột phá" quen thuộc trong giới công nghệ, Tesla đang quyết tâm khẳng định giá trị phần mềm FSD (Full Self-Driving) của mình. Tuy nhiên, chính CEO Elon Musk cũng thừa nhận rằng hãng đang “cực kỳ lo lắng” về vấn đề an toàn, cho thấy công ty chưa hoàn toàn tự tin để giao toàn quyền điều khiển cho phần mềm. Việc vẫn cần tài xế ngồi ghế trước để sẵn sàng can thiệp có lẽ là biện pháp cần thiết – ít nhất là trong thời điểm hiện tại.
Waymo cũng mắc lỗi, Tesla cần thận trọng
Không chỉ Tesla gặp áp lực. Ngay cả Waymo, một trong những công ty xe tự hành lâu đời và có tiếng nhất hiện nay, cũng đã có lúc phạm sai lầm. Những sự cố từ các hệ thống tự lái dù nhỏ vẫn tạo ra tâm lý dè dặt trong cộng đồng, đặc biệt khi mức độ tin tưởng vào công nghệ này vẫn chưa đạt đến ngưỡng an toàn tuyệt đối.Việc chạy đua để mở rộng hoặc chứng minh ai nhanh hơn có thể dẫn đến hậu quả ngược. Công chúng – những người sẽ trực tiếp sử dụng xe tự lái – quan tâm hơn đến tính ổn định và độ tin cậy, hơn là ai triển khai trước.
Câu chuyện càng trở nên rõ ràng khi nhìn vào các thành phố như Brooklyn, New York. Ai từng cầm lái tại đây đều hiểu rõ áp lực và độ khó của việc điều khiển xe trong môi trường đông đúc, hỗn loạn. Đưa phần mềm FSD của Tesla hoạt động ở chế độ tự động hoàn toàn tại những khu vực như vậy có thể không phải lựa chọn tối ưu vào thời điểm này.
Dù Tesla đang tiến rất nhanh, nhưng với tính chất rủi ro cao của xe tự hành, tốc độ có thể không phải là yếu tố quyết định. An toàn và lòng tin mới là thứ mà cả Tesla lẫn Waymo cần ưu tiên nếu muốn định hình tương lai của giao thông tự động.
Đọc chi tiết tại đây: https://insideevs.com/news/767764/tesla-robotaxi-new-york-hiring/
