Mẫn Nhi
Admin xinh gái
Khi chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E10, nhiều chủ xe lo ngại về việc liệu có phải xả sạch lượng xăng khoáng truyền thống còn sót lại trong bình chứa hay không. Mối băn khoăn này xuất phát từ lo ngại về phản ứng hóa học ngoài ý muốn hoặc hiện tượng tách lớp khi trộn lẫn hai loại nhiên liệu khác nhau trong cùng một hệ thống.
Xăng E10 có cấu trúc gồm tối đa 10% ethanol và 90% xăng khoáng. Khi được đổ chung, hai loại nhiên liệu này sẽ tự động hòa trộn đều với nhau trong quá trình xe vận hành mà không xảy ra hiện tượng tách lớp hay xung đột hóa học nào.
Về mặt kỹ thuật, việc trộn lẫn này thậm chí còn an toàn hơn cho động cơ đối với những xe được nhà sản xuất quy định có thể sử dụng xăng E10. Khi hòa vào lượng xăng cũ có sẵn, tỷ lệ ethanol thực tế trong bình chứa sẽ bị pha loãng và ở mức thấp hơn so với một bình đầy hoàn toàn bằng xăng E10 tiêu chuẩn. Do đó, người dùng không cần lo ngại về rủi ro cho động cơ khi chuyển tiếp nhiên liệu.
Bên cạnh đó, một số dòng xe đời mới dù có sách hướng dẫn ghi nhận cho phép dùng xăng E10 nhưng phần danh sách thị trường áp dụng lại chưa hiển thị Việt Nam. Điều này xảy ra do nhà sản xuất chưa thực hiện các thử nghiệm thực tế đối với dòng xe đó tại thị trường trong nước. Dẫu vậy, Petrolimex nhấn mạnh tỷ lệ các mẫu xe không tương thích với xăng E10 vẫn ở mức rất thấp.
Đối với những chủ xe ít đi lại, hoặc sở hữu các dòng xe chưa rõ khuyến cáo cụ thể về việc sử dụng E10, việc chủ động chuẩn bị trước khi chuyển đổi là cần thiết. Để đảm bảo xe vận hành mượt mà nhất, người dùng có thể chủ động xả sạch bình xăng cũ và tiến hành thay mới các loại lọc nhiên liệu trước khi chính thức chuyển đổi sang đổ xăng E10.
Việc chuyển sang đổ xăng E10 hoàn toàn có thể thực hiện một cách dễ dàng và trực tiếp mà không cần các thao tác kỹ thuật phức tạp đối với đa số phương tiện hiện nay. Chủ xe chỉ cần chú ý đến tần suất sử dụng xe và tình trạng của hệ thống lọc nhiên liệu để duy trì hiệu suất hoạt động ổn định nhất cho động cơ.
Khả năng tự hòa trộn an toàn trong bình chứa
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cùng các hãng xe và chuyên gia kỹ thuật khẳng định việc xả sạch bình xăng cũ là hoàn toàn không cần thiết đối với phần lớn ô tô và xe máy đời mới hiện nay.Xăng E10 có cấu trúc gồm tối đa 10% ethanol và 90% xăng khoáng. Khi được đổ chung, hai loại nhiên liệu này sẽ tự động hòa trộn đều với nhau trong quá trình xe vận hành mà không xảy ra hiện tượng tách lớp hay xung đột hóa học nào.
Về mặt kỹ thuật, việc trộn lẫn này thậm chí còn an toàn hơn cho động cơ đối với những xe được nhà sản xuất quy định có thể sử dụng xăng E10. Khi hòa vào lượng xăng cũ có sẵn, tỷ lệ ethanol thực tế trong bình chứa sẽ bị pha loãng và ở mức thấp hơn so với một bình đầy hoàn toàn bằng xăng E10 tiêu chuẩn. Do đó, người dùng không cần lo ngại về rủi ro cho động cơ khi chuyển tiếp nhiên liệu.
Mức độ tương thích và những trường hợp ngoại lệ
Hầu hết các dòng ô tô và xe máy đang lưu thông tại thị trường Việt Nam đều có khả năng tương thích tốt với xăng E10. Tuy nhiên, Petrolimex cũng chỉ ra một số trường hợp ngoại lệ cần lưu ý. Những dòng xe quá cũ, được sản xuất từ trước năm 2000, có thể gặp hạn chế về độ bền của linh kiện khi tiếp xúc liên tục với ethanol.Bên cạnh đó, một số dòng xe đời mới dù có sách hướng dẫn ghi nhận cho phép dùng xăng E10 nhưng phần danh sách thị trường áp dụng lại chưa hiển thị Việt Nam. Điều này xảy ra do nhà sản xuất chưa thực hiện các thử nghiệm thực tế đối với dòng xe đó tại thị trường trong nước. Dẫu vậy, Petrolimex nhấn mạnh tỷ lệ các mẫu xe không tương thích với xăng E10 vẫn ở mức rất thấp.
Khuyến cáo về bảo dưỡng và lưu trữ nhiên liệu
Đặc tính hóa học của ethanol là có xu hướng hút ẩm nhiều hơn so với xăng khoáng thông thường. Vì lý do này, nếu phương tiện ít khi di chuyển hoặc phải để lưu kho trong thời gian dài từ một đến hai tháng không vận hành, người tiêu dùng nên hạn chế để nhiên liệu chứa ethanol tồn đọng quá lâu trong bình chứa.Đối với những chủ xe ít đi lại, hoặc sở hữu các dòng xe chưa rõ khuyến cáo cụ thể về việc sử dụng E10, việc chủ động chuẩn bị trước khi chuyển đổi là cần thiết. Để đảm bảo xe vận hành mượt mà nhất, người dùng có thể chủ động xả sạch bình xăng cũ và tiến hành thay mới các loại lọc nhiên liệu trước khi chính thức chuyển đổi sang đổ xăng E10.
Việc chuyển sang đổ xăng E10 hoàn toàn có thể thực hiện một cách dễ dàng và trực tiếp mà không cần các thao tác kỹ thuật phức tạp đối với đa số phương tiện hiện nay. Chủ xe chỉ cần chú ý đến tần suất sử dụng xe và tình trạng của hệ thống lọc nhiên liệu để duy trì hiệu suất hoạt động ổn định nhất cho động cơ.
