Linh Pham
Intern Writer
Thương hiệu hạng sang của BYD , Yangwang , hôm nay đã ra mắt mẫu xe Yangwang U8L tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2025 , giới thiệu một đối thủ mới trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn. Được xây dựng dựa trên nền tảng của U8 Luxury Edition, U8L có chiều dài cơ sở kéo dài, cấu hình sáu chỗ ngồi mới và các trang bị sang trọng được nâng cao, nhằm mục đích thách thức các đối thủ đã thành danh trên thị trường siêu cao cấp.
Sự thay đổi đáng kể nhất là kích thước tăng lên của U8L. Chiều dài cơ sở của xe tăng 200mm lên 3250mm, góp phần nâng tổng chiều dài lên 5400mm (+81mm so với U8 Luxury Edition), chiều rộng 2049mm và chiều cao 1921mm. Sự gia tăng đáng kể về kích thước này, đặc biệt đáng chú ý ở phần kéo dài phía sau trụ B, cho phép bố trí ba hàng ghế, sáu chỗ ngồi rộng rãi, hứa hẹn sự thoải mái hơn cho hành khách ở hàng ghế thứ ba. Yangwang lưu ý rằng chiều dài của U8L vượt qua các đối thủ như Range Rover và thậm chí cả Rolls-Royce Cullinan.
Về mặt hình ảnh, U8L vẫn giữ nguyên mặt trước đặc trưng của U8, lấy cảm hứng từ “Ding”, một chiếc vạc cổ của Trung Quốc tượng trưng cho sự uy tín. Tuy nhiên, nó mang đến một đẳng cấp mới về sự xa hoa với tông màu sơn “Obsidian Black / Sunstone Gold” hai tông màu đầu tiên. Để tăng thêm sức hấp dẫn sang trọng, huy hiệu Yangwang ở phía trước và phía sau được chế tác từ vàng 24K, một tùy chọn cũng có sẵn cho biểu tượng vô lăng. U8L chạy trên bánh xe hợp kim rèn 23 inch, tám lỗ mới được thiết kế để vừa mang tính thẩm mỹ sang trọng vừa giảm lực cản khí động học.
Ở phía sau, U8L tạo sự khác biệt bằng cách loại bỏ lốp dự phòng gắn ngoài như trên U8 tiêu chuẩn. Xe áp dụng thiết kế cửa sau chia theo chiều dọc, vận hành bằng điện mới. Cấu hình này cần ít không gian hơn để mở phần trên, trong khi phần dưới, khi mở ra, được cho là có thể chịu được trọng lượng của hai người lớn (tối đa 200kg), tạo ra một chỗ đậu tiềm năng cho các hoạt động ngoài trời như cắm trại hoặc ngắm cảnh. Thiết kế đèn hậu phân đoạn đặc trưng vẫn được giữ nguyên và cản sau đã được đơn giản hóa.
Nền tảng của U8L là các công nghệ cốt lõi của Yangwang: Nền tảng e⁴ (điều hướng mô-men xoắn độc lập bốn động cơ) và hệ thống điều khiển thân thủy lực thông minh DiSus-P. Các hệ thống này cho phép U8L duy trì các khả năng độc đáo của U8, bao gồm khả năng nổi trên mặt nước khẩn cấp, lái xe ổn định ngay cả khi lốp bị thủng và khả năng thực hiện cú xoay thùng 360 độ ngay tại chỗ.
Hệ thống truyền động đến từ hệ thống truyền động xe điện mở rộng phạm vi (EREV). Động cơ 2.0T hoạt động như một máy phát điện, cung cấp năng lượng cho bốn động cơ điện tạo ra tổng công suất 880 kW (1180 mã lực) và mô-men xoắn 1280 Nm.
Về mặt công nghệ, U8L có hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) “God's Eye A” (DiPilot 300). Sử dụng thiết lập ba LiDAR, nó hỗ trợ các chức năng như Highway và Urban Navigate trên Autopilot (NOA), đỗ xe tự động, đỗ xe từ xa và hệ thống đỗ xe e⁴.
Yangwang định vị U8L là mẫu xe bổ sung cho mẫu U8 hiện tại, nhắm mục tiêu cụ thể vào phân khúc xe có tài xế riêng và xe gia đình của thị trường SUV hạng sang cỡ lớn hiện đang do các thương hiệu nước ngoài như Mercedes-Benz GLS thống trị. Yangwang U8L dự kiến sẽ được bán tại Trung Quốc vào cuối năm nay. Chi tiết về giá vẫn chưa được công bố.
Sự thay đổi đáng kể nhất là kích thước tăng lên của U8L. Chiều dài cơ sở của xe tăng 200mm lên 3250mm, góp phần nâng tổng chiều dài lên 5400mm (+81mm so với U8 Luxury Edition), chiều rộng 2049mm và chiều cao 1921mm. Sự gia tăng đáng kể về kích thước này, đặc biệt đáng chú ý ở phần kéo dài phía sau trụ B, cho phép bố trí ba hàng ghế, sáu chỗ ngồi rộng rãi, hứa hẹn sự thoải mái hơn cho hành khách ở hàng ghế thứ ba. Yangwang lưu ý rằng chiều dài của U8L vượt qua các đối thủ như Range Rover và thậm chí cả Rolls-Royce Cullinan.
Chân dung SUV mày gold cực sang trọng từ nhà BYD
Về mặt hình ảnh, U8L vẫn giữ nguyên mặt trước đặc trưng của U8, lấy cảm hứng từ “Ding”, một chiếc vạc cổ của Trung Quốc tượng trưng cho sự uy tín. Tuy nhiên, nó mang đến một đẳng cấp mới về sự xa hoa với tông màu sơn “Obsidian Black / Sunstone Gold” hai tông màu đầu tiên. Để tăng thêm sức hấp dẫn sang trọng, huy hiệu Yangwang ở phía trước và phía sau được chế tác từ vàng 24K, một tùy chọn cũng có sẵn cho biểu tượng vô lăng. U8L chạy trên bánh xe hợp kim rèn 23 inch, tám lỗ mới được thiết kế để vừa mang tính thẩm mỹ sang trọng vừa giảm lực cản khí động học.
Ở phía sau, U8L tạo sự khác biệt bằng cách loại bỏ lốp dự phòng gắn ngoài như trên U8 tiêu chuẩn. Xe áp dụng thiết kế cửa sau chia theo chiều dọc, vận hành bằng điện mới. Cấu hình này cần ít không gian hơn để mở phần trên, trong khi phần dưới, khi mở ra, được cho là có thể chịu được trọng lượng của hai người lớn (tối đa 200kg), tạo ra một chỗ đậu tiềm năng cho các hoạt động ngoài trời như cắm trại hoặc ngắm cảnh. Thiết kế đèn hậu phân đoạn đặc trưng vẫn được giữ nguyên và cản sau đã được đơn giản hóa.
Nền tảng của U8L là các công nghệ cốt lõi của Yangwang: Nền tảng e⁴ (điều hướng mô-men xoắn độc lập bốn động cơ) và hệ thống điều khiển thân thủy lực thông minh DiSus-P. Các hệ thống này cho phép U8L duy trì các khả năng độc đáo của U8, bao gồm khả năng nổi trên mặt nước khẩn cấp, lái xe ổn định ngay cả khi lốp bị thủng và khả năng thực hiện cú xoay thùng 360 độ ngay tại chỗ.
Hệ thống truyền động đến từ hệ thống truyền động xe điện mở rộng phạm vi (EREV). Động cơ 2.0T hoạt động như một máy phát điện, cung cấp năng lượng cho bốn động cơ điện tạo ra tổng công suất 880 kW (1180 mã lực) và mô-men xoắn 1280 Nm.
Về mặt công nghệ, U8L có hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) “God's Eye A” (DiPilot 300). Sử dụng thiết lập ba LiDAR, nó hỗ trợ các chức năng như Highway và Urban Navigate trên Autopilot (NOA), đỗ xe tự động, đỗ xe từ xa và hệ thống đỗ xe e⁴.
Yangwang định vị U8L là mẫu xe bổ sung cho mẫu U8 hiện tại, nhắm mục tiêu cụ thể vào phân khúc xe có tài xế riêng và xe gia đình của thị trường SUV hạng sang cỡ lớn hiện đang do các thương hiệu nước ngoài như Mercedes-Benz GLS thống trị. Yangwang U8L dự kiến sẽ được bán tại Trung Quốc vào cuối năm nay. Chi tiết về giá vẫn chưa được công bố.
Nguồn: CarNewsChina
#autoshanghai2025
