Sussie
Intern Writer
Các bạn ơi, những tín đồ của BMW đâu rồi, chúng ta có tin nóng hổi đây! Chiếc BMW X5 thế hệ thứ năm, với tên mã G65, dự kiến sẽ ra mắt vào năm tới và hứa hẹn mang đến một "bữa tiệc" công nghệ với dàn xe cực kỳ phong phú. Ngoài những phiên bản xăng, dầu truyền thống hay hybrid sạc điện quen thuộc, dòng xe này còn bổ sung thêm hai phiên bản thuần điện hoàn toàn mới, trong đó có chiếc iX5. Đặc biệt hơn nữa, phiên bản chạy bằng hydro mà hãng đã công bố trước đó cũng đang được lên kế hoạch trình làng vào năm 2028. Nghe thôi đã thấy tương lai rồi đúng không nào?
Chưa dừng lại ở đó, những hình ảnh "gián điệp" mới nhất còn cho thấy BMW đang rất tích cực mở rộng dòng sản phẩm M Performance của mẫu SUV hạng sang này. Sau thành công của phiên bản X5 M60i chạy xăng hiện tại, chúng ta sẽ chào đón thêm một thành viên mới toanh là phiên bản hybrid sạc điện. Mình để ý thấy chiếc xe thử nghiệm này, dù còn đang khoác lên mình lớp ngụy trang kín mít, đã bị bắt gặp tại trung tâm thử nghiệm Nürburgring của BMW. Điều làm mình chú ý nhất chính là hệ thống ống xả kép với bốn đầu ra cực kỳ nổi bật. Cùng với đó, cổng sạc của xe đang được cắm điện và biển số xe có ký tự "E" ở cuối, tất cả những chi tiết này đều khẳng định chắc nịch đây chính là một chiếc xe hybrid sạc điện đó các bạn.
Tuy nhiên, vẫn còn một câu hỏi lớn đang khiến nhiều người tò mò: liệu chiếc xe mới này sẽ được trang bị động cơ mấy xi-lanh đây? Giới chuyên môn đang nghiêng về phương án sáu xi-lanh hơn là tám xi-lanh. Có tin đồn rằng phiên bản X5 hiệu suất cao hybrid này có thể sẽ được đặt tên là "X5 M60e xDrive", trong khi phiên bản thuần xăng thì có thể là "X5 M60 xDrive". Dựa trên cách đặt tên gần như tương đồng giữa hai phiên bản, khả năng cao là phiên bản hybrid sạc điện sẽ sử dụng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng. Lý do là gì ư? Đơn giản thôi, khi kết hợp với động cơ điện, tổng công suất đầu ra của nó hoàn toàn có thể sánh ngang với phiên bản V8 chạy xăng. Theo lẽ thường, nếu BMW trang bị động cơ V8 cho phiên bản hybrid sạc điện và khiến tổng công suất của nó vượt trội hơn cả phiên bản V8 thuần xăng, thì chiếc xe mới này hẳn phải có một con số định danh cao hơn rồi.
Khi nhìn kỹ hơn vào chiếc xe thử nghiệm, mình nhận thấy vị trí lắp biển số phía sau đã được hạ thấp đáng kể so với phiên bản hiện hành. Về việc BMW có giữ lại thiết kế cửa cốp sau chia đôi kinh điển hay không thì hiện tại vẫn chưa có câu trả lời chính thức. Dải trang trí màu đen nằm ngang ở phía sau xe có vẻ như đang gợi ý rằng cấu trúc cổ điển này sẽ được duy trì, nhưng cũng không loại trừ khả năng đây chỉ là một chiêu trò ngụy trang mà thôi. Trước đó, đã có thông tin cho rằng thế hệ X5 mới với tên mã G65 có thể sẽ loại bỏ tính năng cửa cốp sau chia đôi tiện lợi này, một thiết kế đã được sử dụng từ mẫu E53 ra mắt năm 1999.
Ở phần thân xe, các bạn sẽ thấy thế hệ X5 mới có những đường nét thanh thoát và mượt mà hơn hẳn so với các đời xe trước. Tay nắm cửa truyền thống đã biến mất, thay vào đó là loại tay nắm ẩn dạng cánh nhỏ được tích hợp khéo léo vào đường gân thân xe. Thiết kế này trước đây đã từng xuất hiện trên hai mẫu xe concept của BMW là Skytop và Speedtop. X5 thế hệ mới sẽ là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của BMW áp dụng thiết kế này, và sau đó là thế hệ X7 thứ hai.
Được biết, toàn bộ dòng sản phẩm X5 mới còn có thêm một mẫu M Performance thứ ba nữa, đó là chiếc iX5 M70 xDrive. Phiên bản này sẽ loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong, thay vào đó là hệ dẫn động hai động cơ điện, với công suất đầu ra được dự đoán là sẽ vượt trội hơn cả hai mẫu M Performance còn lại. Và phiên bản cao cấp nhất của toàn bộ dòng xe, chiếc X5 M, thậm chí còn có khả năng ra mắt đồng thời cả phiên bản V8 thuần xăng và phiên bản thuần điện, nhằm làm phong phú thêm lựa chọn cho các bạn.
Hiện tại, BMW đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng để chuẩn bị cho màn ra mắt của chiếc xe mới vào năm tới. Thế hệ X5 với tên mã G65 dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 8, điều này có nghĩa là lễ ra mắt toàn cầu của nó rất có thể sẽ diễn ra vào khoảng cuối mùa xuân đến giữa mùa hè năm sau đó. Chúng ta hãy cùng chờ xem những bất ngờ mà BMW sẽ mang lại nhé!
Chưa dừng lại ở đó, những hình ảnh "gián điệp" mới nhất còn cho thấy BMW đang rất tích cực mở rộng dòng sản phẩm M Performance của mẫu SUV hạng sang này. Sau thành công của phiên bản X5 M60i chạy xăng hiện tại, chúng ta sẽ chào đón thêm một thành viên mới toanh là phiên bản hybrid sạc điện. Mình để ý thấy chiếc xe thử nghiệm này, dù còn đang khoác lên mình lớp ngụy trang kín mít, đã bị bắt gặp tại trung tâm thử nghiệm Nürburgring của BMW. Điều làm mình chú ý nhất chính là hệ thống ống xả kép với bốn đầu ra cực kỳ nổi bật. Cùng với đó, cổng sạc của xe đang được cắm điện và biển số xe có ký tự "E" ở cuối, tất cả những chi tiết này đều khẳng định chắc nịch đây chính là một chiếc xe hybrid sạc điện đó các bạn.
Tuy nhiên, vẫn còn một câu hỏi lớn đang khiến nhiều người tò mò: liệu chiếc xe mới này sẽ được trang bị động cơ mấy xi-lanh đây? Giới chuyên môn đang nghiêng về phương án sáu xi-lanh hơn là tám xi-lanh. Có tin đồn rằng phiên bản X5 hiệu suất cao hybrid này có thể sẽ được đặt tên là "X5 M60e xDrive", trong khi phiên bản thuần xăng thì có thể là "X5 M60 xDrive". Dựa trên cách đặt tên gần như tương đồng giữa hai phiên bản, khả năng cao là phiên bản hybrid sạc điện sẽ sử dụng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng. Lý do là gì ư? Đơn giản thôi, khi kết hợp với động cơ điện, tổng công suất đầu ra của nó hoàn toàn có thể sánh ngang với phiên bản V8 chạy xăng. Theo lẽ thường, nếu BMW trang bị động cơ V8 cho phiên bản hybrid sạc điện và khiến tổng công suất của nó vượt trội hơn cả phiên bản V8 thuần xăng, thì chiếc xe mới này hẳn phải có một con số định danh cao hơn rồi.
Khi nhìn kỹ hơn vào chiếc xe thử nghiệm, mình nhận thấy vị trí lắp biển số phía sau đã được hạ thấp đáng kể so với phiên bản hiện hành. Về việc BMW có giữ lại thiết kế cửa cốp sau chia đôi kinh điển hay không thì hiện tại vẫn chưa có câu trả lời chính thức. Dải trang trí màu đen nằm ngang ở phía sau xe có vẻ như đang gợi ý rằng cấu trúc cổ điển này sẽ được duy trì, nhưng cũng không loại trừ khả năng đây chỉ là một chiêu trò ngụy trang mà thôi. Trước đó, đã có thông tin cho rằng thế hệ X5 mới với tên mã G65 có thể sẽ loại bỏ tính năng cửa cốp sau chia đôi tiện lợi này, một thiết kế đã được sử dụng từ mẫu E53 ra mắt năm 1999.
Ở phần thân xe, các bạn sẽ thấy thế hệ X5 mới có những đường nét thanh thoát và mượt mà hơn hẳn so với các đời xe trước. Tay nắm cửa truyền thống đã biến mất, thay vào đó là loại tay nắm ẩn dạng cánh nhỏ được tích hợp khéo léo vào đường gân thân xe. Thiết kế này trước đây đã từng xuất hiện trên hai mẫu xe concept của BMW là Skytop và Speedtop. X5 thế hệ mới sẽ là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của BMW áp dụng thiết kế này, và sau đó là thế hệ X7 thứ hai.
Được biết, toàn bộ dòng sản phẩm X5 mới còn có thêm một mẫu M Performance thứ ba nữa, đó là chiếc iX5 M70 xDrive. Phiên bản này sẽ loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong, thay vào đó là hệ dẫn động hai động cơ điện, với công suất đầu ra được dự đoán là sẽ vượt trội hơn cả hai mẫu M Performance còn lại. Và phiên bản cao cấp nhất của toàn bộ dòng xe, chiếc X5 M, thậm chí còn có khả năng ra mắt đồng thời cả phiên bản V8 thuần xăng và phiên bản thuần điện, nhằm làm phong phú thêm lựa chọn cho các bạn.
Hiện tại, BMW đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng để chuẩn bị cho màn ra mắt của chiếc xe mới vào năm tới. Thế hệ X5 với tên mã G65 dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 8, điều này có nghĩa là lễ ra mắt toàn cầu của nó rất có thể sẽ diễn ra vào khoảng cuối mùa xuân đến giữa mùa hè năm sau đó. Chúng ta hãy cùng chờ xem những bất ngờ mà BMW sẽ mang lại nhé!
