Sussie
Intern Writer
Tưởng tượng một chiếc xe điện không chỉ nhanh như chớp mà còn mang trong mình linh hồn của những đường đua huyền thoại. Đó chính là điều BMW M vừa hé lộ với mẫu concept xe điện mới toanh, BMW M Neue Klasse, ngay trước thềm giải đua Le Mans danh giá. Đây không chỉ là một chiếc xe, mà còn là lời tuyên bố đanh thép về tương lai của bộ phận M huyền thoại trong kỷ nguyên điện hóa, đồng thời giới thiệu ngôn ngữ thiết kế mới dựa trên kiến trúc Neue Klasse thế hệ tiếp theo.
Với triết lý "sinh ra từ đường đua, nhưng không chỉ dành cho đường đua", mẫu concept này là sự kết hợp hoàn hảo giữa di sản thể thao của BMW và công nghệ điện tiên tiến. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, mình đã thấy một thân xe đầy sức mạnh với những đường nét sắc sảo, vòm bánh xe mở rộng và phần vai xe cơ bắp, đúng chất M.
Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh với lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của BMW được tích hợp liền mạch vào cụm đèn pha, tạo nên vẻ ngoài dữ dằn, tựa như một con cá mập đang lao tới. Lần đầu tiên, chúng ta thấy đèn pha màu vàng M và đèn Track Lights 3D xuất hiện, lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua GT và BMW M Hybrid V8. Chắc chắn, đây sẽ là những yếu tố nhận diện thương hiệu của các mẫu xe M trong tương lai.
Nắp ca-pô có khe thông gió hình chữ V không chỉ là điểm nhấn thiết kế mà còn có nhiệm vụ tản nhiệt cho hệ thống truyền động điện. Cản trước được tạo hình độc đáo, lấy cảm hứng từ những chiếc thuyền ba thân tốc độ cao. Phía sau, cánh lướt gió dạng đuôi vịt và bộ khuếch tán khí động học dạng treo không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn giúp tăng lực ép xuống mặt đường, đảm bảo xe ổn định tối đa khi vào cua tốc độ cao trên đường đua.
Bước vào bên trong, không gian nội thất cũng toát lên vẻ thể thao và hiện đại. Bốn ghế ngồi dạng ôm sát người (bucket seat) hoàn toàn mới được làm từ sợi tự nhiên tích hợp, mang lại cảm giác vừa nhẹ nhàng vừa chắc chắn. Vô lăng, ốp cửa và khung chống lật đều được bọc da mờ màu đen cao cấp. Bảng điều khiển trung tâm dạng nổi được bọc vật liệu dệt kim màu đen, nổi bật với đèn nền hình lục giác độc quyền của M. Những điểm nhấn màu đỏ trên cần số M, lẫy chuyển số trên vô lăng và màn hình kỹ thuật số càng làm tăng thêm không khí hiệu suất cao, thôi thúc người lái.
Trái tim của mẫu concept này là hệ thống M eDrive mới của BMW, được phát triển dựa trên công nghệ thế hệ thứ sáu của kiến trúc Neue Klasse và tối ưu hóa đặc biệt cho xe điện hiệu suất cao.
Hệ thống truyền động bao gồm bốn động cơ điện, tất cả được quản lý bởi một máy tính trung tâm mang tên "Heart of Joy" của BMW. "Heart of Joy" có khả năng điều khiển độc lập lực kéo và phanh cho từng bánh xe, đồng thời tối ưu hóa khả năng thu hồi năng lượng và lực bám đường, mang lại phản ứng cực kỳ trực tiếp và nhạy bén.
Xe sử dụng kiến trúc điện 800V, đi kèm với bộ pin 100 kWh. Pin này sử dụng các tế bào hình trụ thế hệ thứ sáu của BMW, hỗ trợ công suất đầu ra cao và khả năng sạc nhanh ấn tượng. Đặc biệt, vỏ pin được tích hợp chặt chẽ vào cấu trúc trục trước và sau, giúp cải thiện đáng kể khả năng vận hành linh hoạt và độ cứng vững của thân xe.
Với triết lý "sinh ra từ đường đua, nhưng không chỉ dành cho đường đua", mẫu concept này là sự kết hợp hoàn hảo giữa di sản thể thao của BMW và công nghệ điện tiên tiến. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, mình đã thấy một thân xe đầy sức mạnh với những đường nét sắc sảo, vòm bánh xe mở rộng và phần vai xe cơ bắp, đúng chất M.
Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh với lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của BMW được tích hợp liền mạch vào cụm đèn pha, tạo nên vẻ ngoài dữ dằn, tựa như một con cá mập đang lao tới. Lần đầu tiên, chúng ta thấy đèn pha màu vàng M và đèn Track Lights 3D xuất hiện, lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua GT và BMW M Hybrid V8. Chắc chắn, đây sẽ là những yếu tố nhận diện thương hiệu của các mẫu xe M trong tương lai.
Nắp ca-pô có khe thông gió hình chữ V không chỉ là điểm nhấn thiết kế mà còn có nhiệm vụ tản nhiệt cho hệ thống truyền động điện. Cản trước được tạo hình độc đáo, lấy cảm hứng từ những chiếc thuyền ba thân tốc độ cao. Phía sau, cánh lướt gió dạng đuôi vịt và bộ khuếch tán khí động học dạng treo không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn giúp tăng lực ép xuống mặt đường, đảm bảo xe ổn định tối đa khi vào cua tốc độ cao trên đường đua.
Bước vào bên trong, không gian nội thất cũng toát lên vẻ thể thao và hiện đại. Bốn ghế ngồi dạng ôm sát người (bucket seat) hoàn toàn mới được làm từ sợi tự nhiên tích hợp, mang lại cảm giác vừa nhẹ nhàng vừa chắc chắn. Vô lăng, ốp cửa và khung chống lật đều được bọc da mờ màu đen cao cấp. Bảng điều khiển trung tâm dạng nổi được bọc vật liệu dệt kim màu đen, nổi bật với đèn nền hình lục giác độc quyền của M. Những điểm nhấn màu đỏ trên cần số M, lẫy chuyển số trên vô lăng và màn hình kỹ thuật số càng làm tăng thêm không khí hiệu suất cao, thôi thúc người lái.
Trái tim của mẫu concept này là hệ thống M eDrive mới của BMW, được phát triển dựa trên công nghệ thế hệ thứ sáu của kiến trúc Neue Klasse và tối ưu hóa đặc biệt cho xe điện hiệu suất cao.
Hệ thống truyền động bao gồm bốn động cơ điện, tất cả được quản lý bởi một máy tính trung tâm mang tên "Heart of Joy" của BMW. "Heart of Joy" có khả năng điều khiển độc lập lực kéo và phanh cho từng bánh xe, đồng thời tối ưu hóa khả năng thu hồi năng lượng và lực bám đường, mang lại phản ứng cực kỳ trực tiếp và nhạy bén.
Xe sử dụng kiến trúc điện 800V, đi kèm với bộ pin 100 kWh. Pin này sử dụng các tế bào hình trụ thế hệ thứ sáu của BMW, hỗ trợ công suất đầu ra cao và khả năng sạc nhanh ấn tượng. Đặc biệt, vỏ pin được tích hợp chặt chẽ vào cấu trúc trục trước và sau, giúp cải thiện đáng kể khả năng vận hành linh hoạt và độ cứng vững của thân xe.
