Ếch Ộp✔
Intern Writer
Bentley vừa chính thức trình làng Torcal, mẫu xe điện hoàn toàn đầu tiên của hãng, tại buổi lễ ra mắt toàn cầu ở London. Đây là một chiếc SUV, công suất tối đa 888 PS, pin dung lượng 113 kWh và phạm vi hoạt động lên đến 375 dặm, tương đương 600 km theo chuẩn WLTP. Torcal trở thành dòng xe thứ tư của Bentley, bên cạnh Continental GT, Flying Spur và Bentayga, được thiết kế và sản xuất tại Crewe, Anh.
Sau gần một thập kỷ bàn về xe điện, kể từ mẫu SUV điện nhỏ giới thiệu năm 2017 và lời xác nhận vào năm 2024 về một mẫu SUV đô thị ra mắt năm 2026, Bentley cuối cùng cũng cho ra đời chiếc xe điện đầu tiên. Với chiều dài 5 mét, Torcal là mẫu xe bốn cửa ngắn nhất trong dải sản phẩm của hãng, nhưng vẫn có khoang hành lý 460 lít cùng khoang chứa đồ phía trước 90 lít. Xe mang thiết kế trục cơ sở dài, phần đầu và đuôi xe ngắn, lưới tản nhiệt hình kim cương phát sáng lấy cảm hứng từ Continental T, và là mẫu Bentley đầu tiên sử dụng biểu tượng thương hiệu được thiết kế lại.
Torcal có hai phiên bản. Bản tiêu chuẩn đạt công suất 821 PS, mô-men xoắn 1.194 Nm, tăng tốc 0-60 dặm/giờ trong 3,3 giây, tốc độ tối đa 155 dặm/giờ. Bản Torcal S mạnh hơn với 888 PS, mô-men xoắn 1.350 Nm, có thêm chức năng Launch Control, tăng tốc 0-60 dặm/giờ trong 2,8 giây và tốc độ tối đa 162 dặm/giờ. Mức công suất này khá ấn tượng với một chiếc SUV cỡ lớn, dù vẫn thấp hơn nhiều so với con số 1.400 mã lực và khả năng tăng tốc 0-60 trong 1,5 giây từng được cựu CEO Adrian Hallmark hứa hẹn vào năm 2022. Bentley cho biết hãng chủ động giới hạn tốc độ vì phần lớn khách hàng cảm thấy không thoải mái khi vượt ngưỡng đó. Phiên bản S có ngoại hình thể thao hơn với chi tiết mạ crôm đen, đèn hậu tối màu, bộ khuếch tán phía sau, kẹp phanh đỏ và mâm 22 inch, so với 21 inch của bản tiêu chuẩn.
Cả hai phiên bản đều dùng hai động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, mỗi trục một động cơ, cùng vi sai cầu sau có khóa. Bộ pin gồm 192 cell lithium ion dạng túi, hoạt động ở điện áp 800V, cho dung lượng thực 113 kWh và được bảo hành 10 năm hoặc 100.000 dặm. Về sạc, Bentley công bố công suất tối đa 400 kW, sạc từ 10 đến 80% trong 16 phút, tương đương cộng thêm khoảng 100 dặm quãng đường chỉ sau 7 phút cắm sạc. Đáng chú ý, thông cáo báo chí của hãng lại ghi thời gian này là "chỉ dưới 20 phút", nên thông tin chính xác vẫn cần chờ xác nhận thêm. Các thông số pin và sạc của Torcal khá tương đồng với Porsche Cayenne Electric, mẫu xe cùng thuộc tập đoàn Volkswagen.
Torcal cũng là chiếc Bentley đầu tiên trang bị hệ thống treo chủ động hoàn toàn, cho phép từng góc xe nâng hạ độc lập và loại bỏ hoàn toàn thanh cân bằng. Hệ thống lái bốn bánh là trang bị tiêu chuẩn, giúp bán kính quay vòng chỉ còn 11,1 mét. Xe còn có hệ thống âm thanh giả lập mang tên "Bentley Dynamic Drive Sound", được tạo từ bản thu âm trống, đàn viola và guitar bass lấy cảm hứng từ nhịp điệu động cơ V8 6.75 lít, thay đổi theo tốc độ và mô-men xoắn, và có thể tắt nếu người dùng không thích.
Bên trong, Torcal có màn hình OLED cong, màn hình hiển thị thông tin tích hợp thực tế tăng cường trên kính chắn gió, nhận diện khuôn mặt để tự động tải hồ sơ người lái, cùng bốn chế độ trải nghiệm Bentley, Comfort, Sport và Refresh, điều chỉnh ánh sáng, âm thanh, điều hòa và màn hình hiển thị. Xe vẫn giữ các nút bấm vật lý trên bảng điều khiển trung tâm và vô lăng. Về vật liệu, Bentley giới thiệu loại vải dệt ô tô đầu tiên trên thế giới làm hoàn toàn từ len Merino, phát triển cùng xưởng dệt Fox Brothers tại Somerset, cùng lớp ốp gỗ ****** Ombré mới làm từ vụn gỗ tái chế.
Xe còn được trang bị 25 radar, cảm biến và camera hỗ trợ lái và đỗ xe từ xa, bốn cửa tự động đóng mở, cửa sổ trời kính có thể chuyển đổi độ trong suốt, cùng hệ thống âm thanh Naim tùy chọn với 28 loa, công suất 1.780W. Bentley chưa công bố giá bán hay thời điểm giao xe cho Torcal trong thông cáo ra mắt lần này.
Sau gần một thập kỷ bàn về xe điện, kể từ mẫu SUV điện nhỏ giới thiệu năm 2017 và lời xác nhận vào năm 2024 về một mẫu SUV đô thị ra mắt năm 2026, Bentley cuối cùng cũng cho ra đời chiếc xe điện đầu tiên. Với chiều dài 5 mét, Torcal là mẫu xe bốn cửa ngắn nhất trong dải sản phẩm của hãng, nhưng vẫn có khoang hành lý 460 lít cùng khoang chứa đồ phía trước 90 lít. Xe mang thiết kế trục cơ sở dài, phần đầu và đuôi xe ngắn, lưới tản nhiệt hình kim cương phát sáng lấy cảm hứng từ Continental T, và là mẫu Bentley đầu tiên sử dụng biểu tượng thương hiệu được thiết kế lại.
Torcal có hai phiên bản. Bản tiêu chuẩn đạt công suất 821 PS, mô-men xoắn 1.194 Nm, tăng tốc 0-60 dặm/giờ trong 3,3 giây, tốc độ tối đa 155 dặm/giờ. Bản Torcal S mạnh hơn với 888 PS, mô-men xoắn 1.350 Nm, có thêm chức năng Launch Control, tăng tốc 0-60 dặm/giờ trong 2,8 giây và tốc độ tối đa 162 dặm/giờ. Mức công suất này khá ấn tượng với một chiếc SUV cỡ lớn, dù vẫn thấp hơn nhiều so với con số 1.400 mã lực và khả năng tăng tốc 0-60 trong 1,5 giây từng được cựu CEO Adrian Hallmark hứa hẹn vào năm 2022. Bentley cho biết hãng chủ động giới hạn tốc độ vì phần lớn khách hàng cảm thấy không thoải mái khi vượt ngưỡng đó. Phiên bản S có ngoại hình thể thao hơn với chi tiết mạ crôm đen, đèn hậu tối màu, bộ khuếch tán phía sau, kẹp phanh đỏ và mâm 22 inch, so với 21 inch của bản tiêu chuẩn.
Cả hai phiên bản đều dùng hai động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, mỗi trục một động cơ, cùng vi sai cầu sau có khóa. Bộ pin gồm 192 cell lithium ion dạng túi, hoạt động ở điện áp 800V, cho dung lượng thực 113 kWh và được bảo hành 10 năm hoặc 100.000 dặm. Về sạc, Bentley công bố công suất tối đa 400 kW, sạc từ 10 đến 80% trong 16 phút, tương đương cộng thêm khoảng 100 dặm quãng đường chỉ sau 7 phút cắm sạc. Đáng chú ý, thông cáo báo chí của hãng lại ghi thời gian này là "chỉ dưới 20 phút", nên thông tin chính xác vẫn cần chờ xác nhận thêm. Các thông số pin và sạc của Torcal khá tương đồng với Porsche Cayenne Electric, mẫu xe cùng thuộc tập đoàn Volkswagen.
Torcal cũng là chiếc Bentley đầu tiên trang bị hệ thống treo chủ động hoàn toàn, cho phép từng góc xe nâng hạ độc lập và loại bỏ hoàn toàn thanh cân bằng. Hệ thống lái bốn bánh là trang bị tiêu chuẩn, giúp bán kính quay vòng chỉ còn 11,1 mét. Xe còn có hệ thống âm thanh giả lập mang tên "Bentley Dynamic Drive Sound", được tạo từ bản thu âm trống, đàn viola và guitar bass lấy cảm hứng từ nhịp điệu động cơ V8 6.75 lít, thay đổi theo tốc độ và mô-men xoắn, và có thể tắt nếu người dùng không thích.
Bên trong, Torcal có màn hình OLED cong, màn hình hiển thị thông tin tích hợp thực tế tăng cường trên kính chắn gió, nhận diện khuôn mặt để tự động tải hồ sơ người lái, cùng bốn chế độ trải nghiệm Bentley, Comfort, Sport và Refresh, điều chỉnh ánh sáng, âm thanh, điều hòa và màn hình hiển thị. Xe vẫn giữ các nút bấm vật lý trên bảng điều khiển trung tâm và vô lăng. Về vật liệu, Bentley giới thiệu loại vải dệt ô tô đầu tiên trên thế giới làm hoàn toàn từ len Merino, phát triển cùng xưởng dệt Fox Brothers tại Somerset, cùng lớp ốp gỗ ****** Ombré mới làm từ vụn gỗ tái chế.
Xe còn được trang bị 25 radar, cảm biến và camera hỗ trợ lái và đỗ xe từ xa, bốn cửa tự động đóng mở, cửa sổ trời kính có thể chuyển đổi độ trong suốt, cùng hệ thống âm thanh Naim tùy chọn với 28 loa, công suất 1.780W. Bentley chưa công bố giá bán hay thời điểm giao xe cho Torcal trong thông cáo ra mắt lần này.
