Tập đoàn Trung Quốc được chỉ định tham gia 3 tuyến đường sắt tỷ USD tại Việt Nam

[Linh Pham]

Ngoài các tuyến đường sắt kết nối biên giới Trung Quốc – Việt Nam, một tập đoàn đường sắt lớn của Trung Quốc đang bày tỏ mong muốn mở rộng hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam, triển khai tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội và tham gia các dự án đường sắt đô thị của Thủ đô trong thời gian tới.

CRRC Đại Liên làm việc với lãnh đạo TP. Hà Nội​

Theo Cổng Thông tin điện tử TP. Hà Nội, ngày 5/2/2026, Vũ Đại Thắng, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đã tiếp và làm việc với đoàn công tác của CRRC Đại Liên (Công ty TNHH Đầu máy toa xe Đại Liên, Trung Quốc).

Tại buổi làm việc, ông Cao Trung Đức, Tổng Giám đốc CRRC Đại Liên, cho biết doanh nghiệp này được Tập đoàn CRRC và Chính phủ Trung Quốc chỉ định là đơn vị phụ trách chính cung cấp phương tiện cho tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, đồng thời tham gia hai tuyến đường sắt kết nối biên giới Trung Quốc – Việt Nam.

Bên cạnh đó, CRRC Đại Liên đang phối hợp với các đối tác trong nước để triển khai dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội, cũng như theo sát và tìm kiếm cơ hội tham gia các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố. Theo đại diện doanh nghiệp, các nội dung hợp tác hiện nay đang được triển khai thuận lợi.

Đề xuất nội địa hóa và chuyển giao công nghệ​

Lãnh đạo CRRC Đại Liên đề xuất hai bên tiếp tục tăng cường trao đổi kinh nghiệm, đồng thời thúc đẩy chiến lược nội địa hóa đối với các dự án đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị, hướng tới phát triển bền vững.

Về phía Hà Nội, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng đề nghị CRRC Đại Liên hỗ trợ xây dựng hệ thống tiêu chuẩn chung cho đường sắt của Hà Nội cũng như của Việt Nam, nhằm tạo thuận lợi cho việc triển khai các dự án trong tương lai. Thành phố cũng bày tỏ mong muốn doanh nghiệp Trung Quốc xúc tiến hoạt động sản xuất tại Hà Nội, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và đẩy mạnh chuyển giao công nghệ, khẳng định chính quyền sẽ đồng hành, hỗ trợ trong quá trình này.

Năng lực của CRRC và vai trò trong dự án lớn​

CRRC Đại Liên là đơn vị trực thuộc CRRC, một trong những tập đoàn doanh nghiệp nhà nước lớn nhất Trung Quốc trong lĩnh vực giao thông đường sắt. Doanh nghiệp này được đánh giá là đơn vị duy nhất tại Trung Quốc có năng lực sản xuất đầy đủ các loại đầu máy diesel, đầu máy điện, đầu máy năng lượng mới; các đoàn tàu DMU/EMU; phương tiện giao thông đô thị như tàu điện ngầm, tàu nhẹ, xe điện, tàu maglev; cũng như tàu cao tốc có tốc độ dưới 250 km/h và các loại động cơ công suất lớn.

Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có tổng chiều dài khoảng 391 km, bao gồm ba tuyến nhánh với tổng chiều dài gần 27,9 km. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng (tương đương 8 tỷ USD), gồm 18 nhà ga và 13 trạm kỹ thuật. Tuyến này được kỳ vọng sẽ kết nối trực tiếp với khu vực Tây Nam Trung Quốc – nơi có dân số hơn 500 triệu người, đồng thời mở rộng liên kết với mạng lưới đường sắt Á – Âu.

Theo Ban Quản lý dự án Đường sắt, Bộ Xây dựng đang chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ, đặt mục tiêu khởi công tuyến chính vào cuối năm 2026. Dự án thành phần 1 đã được khởi công tại 5 ga từ tháng 12/2025; các hạng mục còn lại dự kiến khởi công trong quý I/2026, hướng tới hoàn thành đồng bộ vào năm 2030. Dự án thành phần 2 hiện đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, phấn đấu phê duyệt trong năm 2026.

Trước đó, Bộ Xây dựng cũng cho biết đang lên kế hoạch lựa chọn 4–5 nhà thầu lớn của Trung Quốc liên danh với các doanh nghiệp Việt Nam đủ năng lực để triển khai dự án thành phần xây dựng đường sắt.

Tại Hội thảo “Doanh nghiệp Việt với chương trình phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam” tổ chức tháng 3/2025, nhiều tập đoàn lớn như Đèo Cả, Viettel, Hòa Phát, THACO, Trung Chính… đã khẳng định sẵn sàng về nguồn lực để tham gia các dự án đường sắt trọng điểm, trong đó có tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.