Thị trường ô tô Việt Nam từng chứng kiến sự hiện diện của nhiều thương hiệu với dải sản phẩm đa dạng, nhưng không ít “ông lớn” đã dần đánh mất vị thế do chậm đổi mới, khiến những mẫu xe từng đình đám giờ đây chỉ còn là ký ức.
Trong bối cảnh đó, Ford - thương hiệu xe hàng đầu từ Mỹ đã chọn một lối đi khác biệt, không ngừng đổi mới và nâng tầm trải nghiệm người dùng. Những mẫu xe Ford ngày nay không chỉ đáp ứng nhu cầu cơ bản mà còn vượt xa kỳ vọng, tích hợp hàng loạt công nghệ tiên tiến và mang đến sự tiện nghi và an toàn tối ưu, sẵn sàng cạnh tranh với bất kỳ đối thủ nào. Chính sự đột phá này đã tạo nên giá trị mới, khẳng định vị thế của Ford trên thị trường Việt Nam.
Ngày nay, Ford Ranger không chỉ xuất sắc trong khả năng chinh phục mọi địa hình mà còn mang đến trải nghiệm thoải mái, hiện đại ngang tầm các dòng xe du lịch cao cấp. Điều này minh chứng cho tham vọng của Ford, khi hãng không chỉ đáp ứng những tiêu chuẩn cơ bản mà còn mang đến cho người dùng Việt những chiếc xe mạnh mẽ, tiện nghi và giàu cảm xúc.
Tháng 6/2001, Ford Ranger ra mắt tại Việt Nam với hai phiên bản lắp ráp trong nước bao gồm Ranger XL và XLT. Khi đó, xe được trang bị động cơ 2.5L turbo diesel, công suất 114 mã lực, hệ dẫn động hai cầu, cùng các tiện nghi cơ bản như radio và hệ thống an toàn tối giản với phanh ABS và một túi khí. Với thiết kế “đơn sơ” nhưng đáng tin cậy, Ranger trở thành lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp nặng, xây dựng, điện lực và vận tải.
Ford Ranger trong giai đoạn năm 2007
Giai đoạn 2007-2011 đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của thị trường xe bán tải Việt Nam. Ford Ranger được cải tiến nhẹ, trong khi sự xuất hiện của các đối thủ mới khiến phân khúc này trở nên cạnh tranh khốc liệt hơn. Đây là thời điểm Ford đặt nền móng cho những thay đổi lớn, sẵn sàng đưa Ranger vượt khỏi khuôn khổ của một chiếc xe tải thông thường.
Năm 2012, thị trường bán tải Việt Nam chính thức bước vào một giai đoạn mới khi Ranger thế hệ mới ra mắt, với thiết kế mới vuông vức và cơ bắp. Được thừa hưởng những lợi thế của chiến dịch “One Ford”, những chiếc Ford Ranger đã nhanh chóng bắt kịp xu thế trên thị trường nội địa.
Ford Ranger đời 2016
Năm 2016, Ford Ranger tạo dấu ấn mạnh mẽ với phiên bản cải tiến với hàng loạt công nghệ tiên tiến được tích hợp, từ cảnh báo va chạm, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình chủ động đến hỗ trợ đỗ xe và hệ thống điều khiển bằng giọng nói.
Nhiều tính năng này thậm chí vượt xa các dòng xe du lịch hạng sang thời bấy giờ.
Sự thay đổi cho thấy xe bán tải giờ đây không chỉ đáp ứng tốt công việc mà còn rất 'nịnh' người dùng, điều mà đa số các mẫu xe bán tải khó có thể kết hợp hài hoà.
Nhờ sự thay đổi trên, doanh số Ranger bùng nổ với hơn 14.000 xe bán ra trong năm 2016, gần gấp đôi năm trước, đưa Ranger vào danh sách những mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam trong nhiều năm liên tiếp.
Thế hệ Ranger thứ ba ra mắt năm 2018 tiếp tục khẳng định vị thế với động cơ 2.0L Turbo đơn hoặc kép, công suất tối đa 210 mã lực và mô-men xoắn 500Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp. Động cơ này không chỉ tiết kiệm nhiên liệu trong đô thị mà còn mạnh mẽ hơn cả động cơ 3.2L trước đó khi vận hành trên đường trường.
Nội thất và an toàn cũng được nâng tầm với các tính năng như phanh khẩn cấp trong thành phố, hỗ trợ đỗ xe song song, cảnh báo chệch làn, và kiểm soát tốc độ chủ động. Hệ thống SYNC thế hệ 3 cho phép điều khiển bằng giọng nói mượt mà hơn, chỉ cần vài từ khóa để bật nhạc hay thực hiện cuộc gọi. Đặc biệt, Ranger là mẫu xe bán tải duy nhất trong phân khúc sử dụng kính lái chống ồn, kết hợp hệ thống chống ồn chủ động, mang lại không gian yên tĩnh và thoải mái.
Đến năm 2025, Ford Ranger đã vượt xa hình ảnh một chiếc xe tải thuần túy để trở thành biểu tượng của sức mạnh, tiện nghi và cảm xúc. Với khả năng vận hành bền bỉ, công nghệ tiên tiến và thiết kế tinh tế, Ranger không chỉ đáp ứng nhu cầu công việc mà còn mang đến trải nghiệm lái đầy hứng khởi. Trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, hiếm mẫu xe nào đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất và tiện nghi như Ranger, khẳng định vị thế là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt.
Thành công này không đến từ may mắn, mà là kết quả của những nỗ lực không ngừng nghỉ của Ford trong việc cải tiến và phát triển Everest, mang đến một mẫu SUV hoàn hảo, đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đa dạng của người dùng Việt Nam.
Ford Everest đời 2005
Ford Everest gia nhập thị trường Việt Nam theo dạng nhập khẩu vào khoảng tháng 6/2005. Sau đó, ở trong những năm tiếp theo từ năm 2007 tới 2012 hãng đã ra mắt nhiều phiên bản mới với những cải tiến phục vụ nhu cầu của người lái.
Ford Everest đời 2012
Ở thời điểm năm 2012, Ford Everest giờ đây đã sở hữu lên tới 3 phiên bản bao gồm XLT 4×2 MT, XLT 4×4 MT và Limited 4×2 AT. Lúc này chiếc xe Ford Everest sử dụng động cơ turbo diesel TDCi 2.5 lít 16 van, sản sinh công suất 143 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 330Nm tại 1.800 vòng/phút. Everest 2012 trang bị hộp số sàn 5 cấp cho các phiên bản XLT 4×2, XLT 4×4 và hộp số tự động 5 cấp cho phiên bản Limited 4×2. Everest 2012 trang bị các tính năng an toàn gồm hệ thống chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, 2 túi khí,… Riêng bản Limited được trang bị 4 túi khí.
Ford Everest đời 2017
Ford Everest thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2017 đã hoàn toàn thoát khỏi thiết kế “ba lô” quen thuộc của thế hệ trước. Thay vào đó, xe sở hữu ngoại thất tinh tế với những đường nét mềm mại, hiện đại nhưng vẫn giữ được nét mạnh mẽ, đậm chất SUV. Kích thước tổng thể của Everest được mở rộng, đạt 4.892mm (dài) x 1.860mm (rộng) x 1.837mm (cao), lớn hơn 72mm về chiều rộng và 11mm về chiều cao so với thế hệ trước. Thiết kế này không chỉ mang lại vẻ ngoài bề thế mà còn tạo ra không gian nội thất rộng rãi hơn, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng.
Ford cũng đã mạnh dạn thay thế động cơ 2.5L quen thuộc bằng hai tùy chọn động cơ mới là Bi-Turbo 2.2L và 3.2L, mang đến sự linh hoạt cho người tiêu dùng. Những khối động cơ này không chỉ mạnh mẽ hơn mà còn được tối ưu hóa để phù hợp với các điều kiện vận hành tại Việt Nam, từ đường phố đô thị đến những cung đường địa hình hiểm trở. Sự đa dạng trong tùy chọn động cơ giúp Everest đáp ứng tốt hơn nhu cầu của cả khách hàng cá nhân lẫn doanh nghiệp.
Bên cạnh thay đổi về động cơ, Ford cũng trang bị cho mẫu xe Everest hàng loạt công nghệ hiện đại lúc bấy giờ bao gồm màn hình cảm ứng TFT 8 inch hỗ trợ hệ thống SYNC, hệ thống âm thanh AM/FM/AUX/MP3 với 10 loa,... Những trang bị này không chỉ khiến người dùng bất ngờ mà còn đặt Everest vào vị trí dẫn đầu về công nghệ trong phân khúc SUV cỡ D thời điểm đó.
Khi ra mắt, Ford Everest đối mặt với thách thức lớn khi chưa được hưởng mức thuế nhập khẩu 0%, khiến giá bán chưa thực sự cạnh tranh. Tuy nhiên, đến cuối năm 2018, khi nguồn cung xe ổn định và nhu cầu thị trường tăng cao, Everest đã bứt phá với doanh số đạt 2.792 xe (tính chung với Ford Explorer). Sang năm 2019, Everest tiếp tục khẳng định sức hút với doanh số ấn tượng 7.852 xe, phản ánh sự đón nhận nồng nhiệt từ người tiêu dùng Việt. Sự ổn định trong nguồn cung cùng những cải tiến phù hợp đã giúp Ford Everest chiếm trọn niềm tin của khách hàng.
Nhà thiết kế Max Trần đứng cạnh mẫu xe Ford Everest đời 2022. Ảnh: Huy Thắng
Tháng 7/2022, Ford một lần nữa làm sôi động thị trường Việt Nam khi ra mắt thế hệ mới của Ford Everest – mẫu SUV cỡ D với thiết kế đột phá, sang trọng và đầy cuốn hút. Dù có mức giá dự kiến từ 1,099 tỷ đồng đến 1,425 tỷ đồng, Everest 2022 vẫn trở thành tâm điểm chú ý, thu hút đông đảo khách hàng nhờ sự lột xác toàn diện từ ngoại thất đến nội thất. Điểm nhấn đặc biệt của thế hệ này nằm ở câu chuyện thiết kế, được dẫn dắt bởi một tài năng gốc Việt – Max Trần người đã mang đến một Everest không chỉ mạnh mẽ mà còn đậm chất hiện đại, đáp ứng trọn vẹn kỳ vọng của người dùng.
Theo Max, quá trình phát triển Everest mới đã bắt đầu từ nhiều năm trước, với sự kết hợp chặt chẽ giữa đội ngũ kỹ sư và phản hồi từ khách hàng. “Chất liệu tạo nên cảm hứng thiết kế ôtô đến từ hai nửa, một của đội ngũ kỹ sư, phần còn lại quan trọng không kém là từ khách hàng.” Max chia sẻ.
Đội ngũ của Max đã tiến hành phỏng vấn và thu thập thông tin từ người dùng tại nhiều thị trường, bao gồm cả Việt Nam, để hiểu rõ thói quen sử dụng xe, cách họ tương tác với công nghệ và kỳ vọng về một chiếc SUV lý tưởng. Tại Việt Nam, khách hàng mong muốn một chiếc SUV có ngoại thất hiện đại, cơ bắp nhưng vẫn mang lại nội thất cao cấp, công nghệ tiên tiến. Những phản hồi này trở thành kim chỉ nam để định hình Everest 2022, từ các đường nét ngoại thất đến các tính năng thông minh bên trong.
Sự thấu hiểu nhu cầu khách hàng đã giúp Ford Everest 2022 đạt được những con số doanh số ấn tượng. Trong giai đoạn 2022-2023, Everest ghi nhận doanh số lần lượt là 6.979 xe và 9.960 xe, dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D trong năm 2023. Đến năm 2024, Everest tiếp tục bứt phá với 10.841 xe được bán ra, củng cố vị trí số một trong phân khúc, vượt xa các đối thủ sừng sỏ như Hyundai Santa Fe và Toyota Fortuner. Thành công này không chỉ đến từ thiết kế và công nghệ vượt trội mà còn từ sự ổn định trong nguồn cung và chiến lược định vị phù hợp của Ford tại Việt Nam.
>>> Ford hành trình 30 năm đồng hành cùng tài xế Việt (kỳ 1)
Trong bối cảnh đó, Ford - thương hiệu xe hàng đầu từ Mỹ đã chọn một lối đi khác biệt, không ngừng đổi mới và nâng tầm trải nghiệm người dùng. Những mẫu xe Ford ngày nay không chỉ đáp ứng nhu cầu cơ bản mà còn vượt xa kỳ vọng, tích hợp hàng loạt công nghệ tiên tiến và mang đến sự tiện nghi và an toàn tối ưu, sẵn sàng cạnh tranh với bất kỳ đối thủ nào. Chính sự đột phá này đã tạo nên giá trị mới, khẳng định vị thế của Ford trên thị trường Việt Nam.
Ford Ranger
Cách đây 25 năm, Ford Ranger lần đầu tiên được lắp ráp và ra mắt tại Việt Nam, khởi đầu như một chiếc xe tải thực dụng phục vụ công việc. Qua hành trình phát triển không ngừng, Ranger đã vươn mình trở thành người bạn đồng hành không thể thiếu, đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng từ trẻ trung năng động đến những người trung niên tìm kiếm sự bền bỉ và tiện nghi.Ngày nay, Ford Ranger không chỉ xuất sắc trong khả năng chinh phục mọi địa hình mà còn mang đến trải nghiệm thoải mái, hiện đại ngang tầm các dòng xe du lịch cao cấp. Điều này minh chứng cho tham vọng của Ford, khi hãng không chỉ đáp ứng những tiêu chuẩn cơ bản mà còn mang đến cho người dùng Việt những chiếc xe mạnh mẽ, tiện nghi và giàu cảm xúc.
Tháng 6/2001, Ford Ranger ra mắt tại Việt Nam với hai phiên bản lắp ráp trong nước bao gồm Ranger XL và XLT. Khi đó, xe được trang bị động cơ 2.5L turbo diesel, công suất 114 mã lực, hệ dẫn động hai cầu, cùng các tiện nghi cơ bản như radio và hệ thống an toàn tối giản với phanh ABS và một túi khí. Với thiết kế “đơn sơ” nhưng đáng tin cậy, Ranger trở thành lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp nặng, xây dựng, điện lực và vận tải.
Ford Ranger trong giai đoạn năm 2007
Giai đoạn 2007-2011 đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của thị trường xe bán tải Việt Nam. Ford Ranger được cải tiến nhẹ, trong khi sự xuất hiện của các đối thủ mới khiến phân khúc này trở nên cạnh tranh khốc liệt hơn. Đây là thời điểm Ford đặt nền móng cho những thay đổi lớn, sẵn sàng đưa Ranger vượt khỏi khuôn khổ của một chiếc xe tải thông thường.
Năm 2012, thị trường bán tải Việt Nam chính thức bước vào một giai đoạn mới khi Ranger thế hệ mới ra mắt, với thiết kế mới vuông vức và cơ bắp. Được thừa hưởng những lợi thế của chiến dịch “One Ford”, những chiếc Ford Ranger đã nhanh chóng bắt kịp xu thế trên thị trường nội địa.
Ford Ranger đời 2016
Năm 2016, Ford Ranger tạo dấu ấn mạnh mẽ với phiên bản cải tiến với hàng loạt công nghệ tiên tiến được tích hợp, từ cảnh báo va chạm, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình chủ động đến hỗ trợ đỗ xe và hệ thống điều khiển bằng giọng nói.
Nhiều tính năng này thậm chí vượt xa các dòng xe du lịch hạng sang thời bấy giờ.
Sự thay đổi cho thấy xe bán tải giờ đây không chỉ đáp ứng tốt công việc mà còn rất 'nịnh' người dùng, điều mà đa số các mẫu xe bán tải khó có thể kết hợp hài hoà.
Nhờ sự thay đổi trên, doanh số Ranger bùng nổ với hơn 14.000 xe bán ra trong năm 2016, gần gấp đôi năm trước, đưa Ranger vào danh sách những mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam trong nhiều năm liên tiếp.
Thế hệ Ranger thứ ba ra mắt năm 2018 tiếp tục khẳng định vị thế với động cơ 2.0L Turbo đơn hoặc kép, công suất tối đa 210 mã lực và mô-men xoắn 500Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp. Động cơ này không chỉ tiết kiệm nhiên liệu trong đô thị mà còn mạnh mẽ hơn cả động cơ 3.2L trước đó khi vận hành trên đường trường.
Nội thất và an toàn cũng được nâng tầm với các tính năng như phanh khẩn cấp trong thành phố, hỗ trợ đỗ xe song song, cảnh báo chệch làn, và kiểm soát tốc độ chủ động. Hệ thống SYNC thế hệ 3 cho phép điều khiển bằng giọng nói mượt mà hơn, chỉ cần vài từ khóa để bật nhạc hay thực hiện cuộc gọi. Đặc biệt, Ranger là mẫu xe bán tải duy nhất trong phân khúc sử dụng kính lái chống ồn, kết hợp hệ thống chống ồn chủ động, mang lại không gian yên tĩnh và thoải mái.
Đến năm 2025, Ford Ranger đã vượt xa hình ảnh một chiếc xe tải thuần túy để trở thành biểu tượng của sức mạnh, tiện nghi và cảm xúc. Với khả năng vận hành bền bỉ, công nghệ tiên tiến và thiết kế tinh tế, Ranger không chỉ đáp ứng nhu cầu công việc mà còn mang đến trải nghiệm lái đầy hứng khởi. Trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, hiếm mẫu xe nào đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất và tiện nghi như Ranger, khẳng định vị thế là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt.
Ford Everest
Bên cạnh ánh hào quang của Ford Ranger, mẫu SUV cỡ D - Ford Everest đã khẳng định vị thế không thể xem nhẹ trong lòng người tiêu dùng Việt. Tính đến tháng 6/2025, doanh số lũy kế của Everest đạt 4.012 xe, vượt xa các đối thủ cùng phân khúc, trở thành biểu tượng của sức mạnh, tiện nghi và sự tinh tế.Thành công này không đến từ may mắn, mà là kết quả của những nỗ lực không ngừng nghỉ của Ford trong việc cải tiến và phát triển Everest, mang đến một mẫu SUV hoàn hảo, đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đa dạng của người dùng Việt Nam.
Ford Everest đời 2005
Ford Everest gia nhập thị trường Việt Nam theo dạng nhập khẩu vào khoảng tháng 6/2005. Sau đó, ở trong những năm tiếp theo từ năm 2007 tới 2012 hãng đã ra mắt nhiều phiên bản mới với những cải tiến phục vụ nhu cầu của người lái.
Ford Everest đời 2012
Ở thời điểm năm 2012, Ford Everest giờ đây đã sở hữu lên tới 3 phiên bản bao gồm XLT 4×2 MT, XLT 4×4 MT và Limited 4×2 AT. Lúc này chiếc xe Ford Everest sử dụng động cơ turbo diesel TDCi 2.5 lít 16 van, sản sinh công suất 143 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 330Nm tại 1.800 vòng/phút. Everest 2012 trang bị hộp số sàn 5 cấp cho các phiên bản XLT 4×2, XLT 4×4 và hộp số tự động 5 cấp cho phiên bản Limited 4×2. Everest 2012 trang bị các tính năng an toàn gồm hệ thống chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, 2 túi khí,… Riêng bản Limited được trang bị 4 túi khí.
Ford Everest đời 2017
Ford Everest thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2017 đã hoàn toàn thoát khỏi thiết kế “ba lô” quen thuộc của thế hệ trước. Thay vào đó, xe sở hữu ngoại thất tinh tế với những đường nét mềm mại, hiện đại nhưng vẫn giữ được nét mạnh mẽ, đậm chất SUV. Kích thước tổng thể của Everest được mở rộng, đạt 4.892mm (dài) x 1.860mm (rộng) x 1.837mm (cao), lớn hơn 72mm về chiều rộng và 11mm về chiều cao so với thế hệ trước. Thiết kế này không chỉ mang lại vẻ ngoài bề thế mà còn tạo ra không gian nội thất rộng rãi hơn, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng.
Ford cũng đã mạnh dạn thay thế động cơ 2.5L quen thuộc bằng hai tùy chọn động cơ mới là Bi-Turbo 2.2L và 3.2L, mang đến sự linh hoạt cho người tiêu dùng. Những khối động cơ này không chỉ mạnh mẽ hơn mà còn được tối ưu hóa để phù hợp với các điều kiện vận hành tại Việt Nam, từ đường phố đô thị đến những cung đường địa hình hiểm trở. Sự đa dạng trong tùy chọn động cơ giúp Everest đáp ứng tốt hơn nhu cầu của cả khách hàng cá nhân lẫn doanh nghiệp.
Bên cạnh thay đổi về động cơ, Ford cũng trang bị cho mẫu xe Everest hàng loạt công nghệ hiện đại lúc bấy giờ bao gồm màn hình cảm ứng TFT 8 inch hỗ trợ hệ thống SYNC, hệ thống âm thanh AM/FM/AUX/MP3 với 10 loa,... Những trang bị này không chỉ khiến người dùng bất ngờ mà còn đặt Everest vào vị trí dẫn đầu về công nghệ trong phân khúc SUV cỡ D thời điểm đó.
Khi ra mắt, Ford Everest đối mặt với thách thức lớn khi chưa được hưởng mức thuế nhập khẩu 0%, khiến giá bán chưa thực sự cạnh tranh. Tuy nhiên, đến cuối năm 2018, khi nguồn cung xe ổn định và nhu cầu thị trường tăng cao, Everest đã bứt phá với doanh số đạt 2.792 xe (tính chung với Ford Explorer). Sang năm 2019, Everest tiếp tục khẳng định sức hút với doanh số ấn tượng 7.852 xe, phản ánh sự đón nhận nồng nhiệt từ người tiêu dùng Việt. Sự ổn định trong nguồn cung cùng những cải tiến phù hợp đã giúp Ford Everest chiếm trọn niềm tin của khách hàng.
Nhà thiết kế Max Trần đứng cạnh mẫu xe Ford Everest đời 2022. Ảnh: Huy Thắng
Tháng 7/2022, Ford một lần nữa làm sôi động thị trường Việt Nam khi ra mắt thế hệ mới của Ford Everest – mẫu SUV cỡ D với thiết kế đột phá, sang trọng và đầy cuốn hút. Dù có mức giá dự kiến từ 1,099 tỷ đồng đến 1,425 tỷ đồng, Everest 2022 vẫn trở thành tâm điểm chú ý, thu hút đông đảo khách hàng nhờ sự lột xác toàn diện từ ngoại thất đến nội thất. Điểm nhấn đặc biệt của thế hệ này nằm ở câu chuyện thiết kế, được dẫn dắt bởi một tài năng gốc Việt – Max Trần người đã mang đến một Everest không chỉ mạnh mẽ mà còn đậm chất hiện đại, đáp ứng trọn vẹn kỳ vọng của người dùng.
Theo Max, quá trình phát triển Everest mới đã bắt đầu từ nhiều năm trước, với sự kết hợp chặt chẽ giữa đội ngũ kỹ sư và phản hồi từ khách hàng. “Chất liệu tạo nên cảm hứng thiết kế ôtô đến từ hai nửa, một của đội ngũ kỹ sư, phần còn lại quan trọng không kém là từ khách hàng.” Max chia sẻ.
Đội ngũ của Max đã tiến hành phỏng vấn và thu thập thông tin từ người dùng tại nhiều thị trường, bao gồm cả Việt Nam, để hiểu rõ thói quen sử dụng xe, cách họ tương tác với công nghệ và kỳ vọng về một chiếc SUV lý tưởng. Tại Việt Nam, khách hàng mong muốn một chiếc SUV có ngoại thất hiện đại, cơ bắp nhưng vẫn mang lại nội thất cao cấp, công nghệ tiên tiến. Những phản hồi này trở thành kim chỉ nam để định hình Everest 2022, từ các đường nét ngoại thất đến các tính năng thông minh bên trong.
Sự thấu hiểu nhu cầu khách hàng đã giúp Ford Everest 2022 đạt được những con số doanh số ấn tượng. Trong giai đoạn 2022-2023, Everest ghi nhận doanh số lần lượt là 6.979 xe và 9.960 xe, dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D trong năm 2023. Đến năm 2024, Everest tiếp tục bứt phá với 10.841 xe được bán ra, củng cố vị trí số một trong phân khúc, vượt xa các đối thủ sừng sỏ như Hyundai Santa Fe và Toyota Fortuner. Thành công này không chỉ đến từ thiết kế và công nghệ vượt trội mà còn từ sự ổn định trong nguồn cung và chiến lược định vị phù hợp của Ford tại Việt Nam.
>>> Ford hành trình 30 năm đồng hành cùng tài xế Việt (kỳ 1)
