Trường Sơn
Writer
Tàu sân bay Phúc Kiến (Type 003) của Trung Quốc vừa ghi nhận bước tiến mới khi các loại máy bay như J-15T, J-35 và máy bay cảnh báo sớm Air Police-600 đã hoàn thành thử nghiệm cất và hạ cánh bằng máy phóng điện từ (EMALS). Đây là lần đầu tiên Trung Quốc áp dụng công nghệ phóng kiểu này trên một tàu sân bay.
Theo thông tin từ các nguồn quân sự công khai: Tàu sân bay Phúc Kiến (Type 003) được thiết kế với ba máy phóng điện từ (EMALS): Hai máy phóng đặt ở boong chính phía mũi tàu, chạy song song với trục tàu, một máy phóng đặt ở boong chéo (angled deck), vị trí phía giữa tàu, chếch sang bên trái.
Cách bố trí này tương tự với tàu sân bay lớp Ford của Mỹ: hai đường phóng thẳng cho máy bay xuất kích từ mũi và một đường phóng chéo để tận dụng khi boong mũi bận hoặc để phóng loại máy bay khác.
Máy phóng điện từ hoạt động nhờ giải phóng một lượng điện năng lớn trong thời gian rất ngắn, tạo lực đẩy giúp máy bay tăng tốc đủ nhanh để cất cánh từ đường băng ngắn của tàu. So với phương pháp dùng đường băng kiểu "ski-jump" trên các tàu sân bay trước đây, máy phóng điện từ cho phép:
- Máy bay cất cánh với tải trọng lớn hơn, mang nhiều nhiên liệu và vũ khí hơn.
- Xuất kích nhanh và đều đặn hơn, giúp tăng số lượt cất cánh trong một khoảng thời gian nhất định.
- Hỗ trợ nhiều loại máy bay khác nhau, từ tiêm kích hạng nặng đến máy bay cảnh báo sớm hoặc máy bay không người lái.
Một điểm đáng chú ý là sự xuất hiện của Air Police-600, máy bay cảnh báo sớm mới, vốn cần đường băng dài hoặc máy phóng để hoạt động. Nhờ EMALS, loại máy bay này có thể triển khai trên tàu Phúc Kiến, bổ sung năng lực cảnh giới và chỉ huy từ trên không.
Về mặt kỹ thuật, hệ thống phóng điện từ đòi hỏi thiết bị lưu trữ và giải phóng năng lượng có mật độ rất cao. Các kỹ sư so sánh mức năng lượng này tương đương với việc hàng chục nghìn máy điều hòa công suất lớn hoạt động cùng lúc, nhưng chỉ trong vài giây ngắn ngủi. Việc duy trì độ chính xác và độ tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt cũng là một thách thức quan trọng.
Máy phóng điện từ từng được Mỹ phát triển và triển khai đầu tiên trên tàu sân bay hạt nhân lớp Ford, nhưng hệ thống này ban đầu gặp nhiều khó khăn về độ tin cậy. Trung Quốc tuyên bố hệ thống trên tàu Phúc Kiến được thiết kế và chế tạo trong nước, song hiệu quả thực tế của nó vẫn cần thời gian để kiểm chứng qua các hoạt động huấn luyện và vận hành dài hạn.
Nhìn chung, sự ra đời của máy phóng điện từ trên tàu Phúc Kiến đánh dấu bước tiến công nghệ lớn đối với hải quân Trung Quốc, đưa tàu sân bay này tiến gần hơn tới tiêu chuẩn của các lực lượng hải quân hàng đầu thế giới.
Theo thông tin từ các nguồn quân sự công khai: Tàu sân bay Phúc Kiến (Type 003) được thiết kế với ba máy phóng điện từ (EMALS): Hai máy phóng đặt ở boong chính phía mũi tàu, chạy song song với trục tàu, một máy phóng đặt ở boong chéo (angled deck), vị trí phía giữa tàu, chếch sang bên trái.
Cách bố trí này tương tự với tàu sân bay lớp Ford của Mỹ: hai đường phóng thẳng cho máy bay xuất kích từ mũi và một đường phóng chéo để tận dụng khi boong mũi bận hoặc để phóng loại máy bay khác.
Máy phóng điện từ hoạt động nhờ giải phóng một lượng điện năng lớn trong thời gian rất ngắn, tạo lực đẩy giúp máy bay tăng tốc đủ nhanh để cất cánh từ đường băng ngắn của tàu. So với phương pháp dùng đường băng kiểu "ski-jump" trên các tàu sân bay trước đây, máy phóng điện từ cho phép:
- Máy bay cất cánh với tải trọng lớn hơn, mang nhiều nhiên liệu và vũ khí hơn.
- Xuất kích nhanh và đều đặn hơn, giúp tăng số lượt cất cánh trong một khoảng thời gian nhất định.
- Hỗ trợ nhiều loại máy bay khác nhau, từ tiêm kích hạng nặng đến máy bay cảnh báo sớm hoặc máy bay không người lái.
Một điểm đáng chú ý là sự xuất hiện của Air Police-600, máy bay cảnh báo sớm mới, vốn cần đường băng dài hoặc máy phóng để hoạt động. Nhờ EMALS, loại máy bay này có thể triển khai trên tàu Phúc Kiến, bổ sung năng lực cảnh giới và chỉ huy từ trên không.
Về mặt kỹ thuật, hệ thống phóng điện từ đòi hỏi thiết bị lưu trữ và giải phóng năng lượng có mật độ rất cao. Các kỹ sư so sánh mức năng lượng này tương đương với việc hàng chục nghìn máy điều hòa công suất lớn hoạt động cùng lúc, nhưng chỉ trong vài giây ngắn ngủi. Việc duy trì độ chính xác và độ tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt cũng là một thách thức quan trọng.
Máy phóng điện từ từng được Mỹ phát triển và triển khai đầu tiên trên tàu sân bay hạt nhân lớp Ford, nhưng hệ thống này ban đầu gặp nhiều khó khăn về độ tin cậy. Trung Quốc tuyên bố hệ thống trên tàu Phúc Kiến được thiết kế và chế tạo trong nước, song hiệu quả thực tế của nó vẫn cần thời gian để kiểm chứng qua các hoạt động huấn luyện và vận hành dài hạn.
Nhìn chung, sự ra đời của máy phóng điện từ trên tàu Phúc Kiến đánh dấu bước tiến công nghệ lớn đối với hải quân Trung Quốc, đưa tàu sân bay này tiến gần hơn tới tiêu chuẩn của các lực lượng hải quân hàng đầu thế giới.
