Sasha
Writer
Theo một báo cáo gần đây của TrendForce, ô tô thông minh đang trở thành những "người tiêu dùng" chính của chip nhớ. Một chiếc ô tô thông minh cao cấp có thể cần hơn 100GB DRAM và lên đến 1,5TB bộ nhớ flash NAND.
Lấy Tesla làm ví dụ. Hệ thống tự lái HW 4.0 được trang bị 32GB DRAM, hệ thống tự lái AI 4+ được nâng cấp lên 64GB, và dung lượng DRAM của chip AI AI5 của Tesla tự thiết kế dự kiến được sản xuất hàng loạt vào năm 2027 sẽ đạt tới 192GB. Riêng việc lái xe tự động đã đặt ra yêu cầu cực kỳ cao về dung lượng lưu trữ.
Hệ thống thông tin giải trí MBUX của Mercedes-Benz được trang bị 24GB DRAM, và hệ điều hành MB.OS yêu cầu từ 4 đến 12GB để chạy các mô hình AI cục bộ. Nếu tính thêm 4 đến 8GB DRAM cho các bộ điều khiển điện tử khác nhau, một chiếc xe thông minh hiện đại sẽ có ít nhất 40GB DRAM.
Micron dự đoán rằng nhu cầu DRAM cho xe tự lái cấp độ 4 sẽ vượt quá 300GB. Về phía bộ nhớ lưu trữ NAND, xe Tesla sử dụng khoảng 500GB mỗi xe, trong khi xe Mercedes-Benz sử dụng nhiều hơn nữa, từ 1 đến 1,5TB, chủ yếu để lưu trữ dự phòng trong quá trình nâng cấp qua mạng (OTA) và dữ liệu hình ảnh lái xe tự động.
Mỗi lần nâng cấp hệ thống OTA (qua mạng) thông thường yêu cầu từ 1 đến 2 GB dung lượng lưu trữ, còn các bản cập nhật lớn vượt quá 10 GB. Trong khi đó, dữ liệu hình ảnh lái xe tự động yêu cầu từ 100 đến 300 GB dung lượng lưu trữ. Ngành công nghiệp ô tô đang trở thành một người tiêu dùng lớn mới về không gian lưu trữ, sau máy tính cá nhân và máy chủ.
Tình trạng thiếu hụt và giá cả tăng cao của chip nhớ đã ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp, bao gồm cả iPhone của Apple và máy tính cá nhân. TrendForce chỉ ra rằng khi xe thông minh phát triển hướng tới khả năng tự lái cấp độ 4, nhu cầu về bộ nhớ trong ô tô sẽ tiếp tục tăng, với các chip như AI5 của Tesla thúc đẩy dung lượng DRAM trên mỗi xe vượt quá 200GB.
Lấy Tesla làm ví dụ. Hệ thống tự lái HW 4.0 được trang bị 32GB DRAM, hệ thống tự lái AI 4+ được nâng cấp lên 64GB, và dung lượng DRAM của chip AI AI5 của Tesla tự thiết kế dự kiến được sản xuất hàng loạt vào năm 2027 sẽ đạt tới 192GB. Riêng việc lái xe tự động đã đặt ra yêu cầu cực kỳ cao về dung lượng lưu trữ.
Hệ thống thông tin giải trí MBUX của Mercedes-Benz được trang bị 24GB DRAM, và hệ điều hành MB.OS yêu cầu từ 4 đến 12GB để chạy các mô hình AI cục bộ. Nếu tính thêm 4 đến 8GB DRAM cho các bộ điều khiển điện tử khác nhau, một chiếc xe thông minh hiện đại sẽ có ít nhất 40GB DRAM.
Micron dự đoán rằng nhu cầu DRAM cho xe tự lái cấp độ 4 sẽ vượt quá 300GB. Về phía bộ nhớ lưu trữ NAND, xe Tesla sử dụng khoảng 500GB mỗi xe, trong khi xe Mercedes-Benz sử dụng nhiều hơn nữa, từ 1 đến 1,5TB, chủ yếu để lưu trữ dự phòng trong quá trình nâng cấp qua mạng (OTA) và dữ liệu hình ảnh lái xe tự động.
Mỗi lần nâng cấp hệ thống OTA (qua mạng) thông thường yêu cầu từ 1 đến 2 GB dung lượng lưu trữ, còn các bản cập nhật lớn vượt quá 10 GB. Trong khi đó, dữ liệu hình ảnh lái xe tự động yêu cầu từ 100 đến 300 GB dung lượng lưu trữ. Ngành công nghiệp ô tô đang trở thành một người tiêu dùng lớn mới về không gian lưu trữ, sau máy tính cá nhân và máy chủ.
Tình trạng thiếu hụt và giá cả tăng cao của chip nhớ đã ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp, bao gồm cả iPhone của Apple và máy tính cá nhân. TrendForce chỉ ra rằng khi xe thông minh phát triển hướng tới khả năng tự lái cấp độ 4, nhu cầu về bộ nhớ trong ô tô sẽ tiếp tục tăng, với các chip như AI5 của Tesla thúc đẩy dung lượng DRAM trên mỗi xe vượt quá 200GB.
