Sasha✔
Writer
Với liên minh Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), Huawei hiện là một tên tuổi lớn trong lĩnh vực xe năng lượng mới (NEV) tại Trung Quốc. Không chỉ dừng lại ở ô tô, gã khổng lồ công nghệ này vừa đưa công nghệ buồng lái thông minh HarmonyOS của mình lên một mẫu xe điện ba bánh.
Huawei đã đưa hệ thống buồng lái thông minh HarmonyOS của mình lên xe ba bánh.
Khác với nhiều mẫu ô tô thuộc hệ sinh thái HIMA, trong dự án này, Huawei chỉ đóng vai trò là nhà cung cấp công nghệ. Các khâu thiết kế, phát triển và tiếp thị xe đều do Huaihai – nhà sản xuất chiếc xe ba bánh này – đảm nhận. Dù cả hai bên chưa công bố giá bán chính thức, nhưng các mẫu xe ba bánh có khoang lái kín tương tự hiện đang được bán tại Trung Quốc với giá khoảng 10.000 nhân dân tệ (tương đương 1.500 USD).
Buồng lái thông minh với chi phí phải chăng
Huaihai đã giới thiệu mẫu xe ba bánh tích hợp HarmonyOS tại Hội nghị Hệ sinh thái HarmonyOS 2026 của Huawei ở Thâm Quyến. Đây là phương tiện ba bánh đầu tiên được trang bị các tính năng buồng lái thông minh từ "ông lớn" công nghệ này.
Chiếc xe được trưng bày kèm theo chứng nhận từ Huawei, xác nhận rằng các hệ thống thông minh trên xe có khả năng tương thích với những thiết bị khác trong hệ sinh thái HarmonyOS. Xe hiện có thể xử lý các lệnh thoại "phức tạp", hỗ trợ điều khiển từ xa qua ứng dụng điện thoại, đồng thời cung cấp khả năng kết nối với điện thoại chạy HarmonyOS tương tự như cách thức hoạt động của Apple CarPlay.
Hình ảnh từ hội nghị cho thấy ứng dụng trên điện thoại cho phép người dùng định vị phương tiện, khóa hoặc mở cửa từ xa, thậm chí là thực hiện chẩn đoán hệ thống. Ngoài ra, người lái còn có thể nhập dữ liệu điều hướng hoặc điều chỉnh hệ thống điều hòa thông qua các câu lệnh bằng giọng nói.
Những tính năng "thông minh" này thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe năng lượng mới (NEV) tầm trung tại Trung Quốc, mặc dù hiện nay một số mẫu xe phổ thông như BYD Seagull hay Geely EX2 cũng đã trang bị sẵn các tính năng này.
Ảnh chụp màn hình từ ứng dụng điện thoại thông minh dành cho xe ba bánh.
Sự cạnh tranh gay gắt cùng tốc độ đổi mới trong lĩnh vực buồng lái thông minh – cũng như toàn ngành công nghiệp ô tô tại Trung Quốc – đã giúp chi phí công nghệ giảm xuống đáng kể, tạo điều kiện để ngay cả một chiếc xe ba bánh cũng có thể trở nên "thông minh" và khả thi về mặt thương mại.
Thông tin thêm về mẫu xe ba bánh của Huawei
Trước đây, các loại xe ba bánh chạy điện tại Trung Quốc từng tồn tại trong một “vùng xám” pháp lý: không yêu cầu đăng ký, không cần bảo hiểm và người lái cũng chẳng cần bằng lái. Chính vì sự đơn giản và không bị ràng buộc bởi các quy định khắt khe, loại phương tiện này đã trở nên phổ biến đối với người cao tuổi tại Trung Quốc như một công cụ di chuyển tiện lợi.
Khi các quy định trở nên chặt chẽ hơn, những mẫu xe ba bánh có khoang lái kín như thế này đã được phân loại vào nhóm xe máy, đồng nghĩa với việc chúng phải chịu sự kiểm soát nghiêm ngặt tương tự như các loại phương tiện giao thông thông thường khác. Sự thay đổi về mặt pháp lý này đã thu hút các nhà sản xuất lớn và uy tín hơn tham gia vào phân khúc xe ba bánh, từ đó dẫn đến sự ra đời của mẫu xe ba bánh thông minh từ Huawei.
Các mẫu xe ba bánh có khoang lái kín thường được sử dụng cho những quãng đường ngắn trong khu dân cư, sử dụng hệ thống truyền động điện cùng các bộ pin axit-chì cỡ nhỏ. Một chiếc xe trang bị bộ pin 2,1 kWh có thể di chuyển quãng đường khoảng 30 đến 50 km và được bán với giá 10.000 nhân dân tệ (38 triệu đồng) trên các sàn thương mại điện tử tại Trung Quốc.
Bên cạnh đó, một thị trường phụ kiện phong phú cũng đã hình thành, cung cấp các tùy chọn như hộp số hai cấp, bộ mở rộng phạm vi hoạt động chạy bằng xăng, hệ thống điều hòa không khí, thậm chí là cả bộ sưởi khoang lái chạy bằng dầu diesel.
Huawei và Huaihai đã sớm nhận ra tiềm năng về một “khoang lái thông minh” trong phân khúc xe ba bánh. Tuy nhiên, thời gian sẽ trả lời liệu những khách hàng vốn ưu tiên tiết kiệm chi phí nhưng lại tò mò về công nghệ mới có sẵn sàng chi trả thêm khoản phí để sở hữu các tính năng này hay không.
Nguồn: Carnewschina
Huawei đã đưa hệ thống buồng lái thông minh HarmonyOS của mình lên xe ba bánh.
Khác với nhiều mẫu ô tô thuộc hệ sinh thái HIMA, trong dự án này, Huawei chỉ đóng vai trò là nhà cung cấp công nghệ. Các khâu thiết kế, phát triển và tiếp thị xe đều do Huaihai – nhà sản xuất chiếc xe ba bánh này – đảm nhận. Dù cả hai bên chưa công bố giá bán chính thức, nhưng các mẫu xe ba bánh có khoang lái kín tương tự hiện đang được bán tại Trung Quốc với giá khoảng 10.000 nhân dân tệ (tương đương 1.500 USD).
Buồng lái thông minh với chi phí phải chăng
Huaihai đã giới thiệu mẫu xe ba bánh tích hợp HarmonyOS tại Hội nghị Hệ sinh thái HarmonyOS 2026 của Huawei ở Thâm Quyến. Đây là phương tiện ba bánh đầu tiên được trang bị các tính năng buồng lái thông minh từ "ông lớn" công nghệ này.
Chiếc xe được trưng bày kèm theo chứng nhận từ Huawei, xác nhận rằng các hệ thống thông minh trên xe có khả năng tương thích với những thiết bị khác trong hệ sinh thái HarmonyOS. Xe hiện có thể xử lý các lệnh thoại "phức tạp", hỗ trợ điều khiển từ xa qua ứng dụng điện thoại, đồng thời cung cấp khả năng kết nối với điện thoại chạy HarmonyOS tương tự như cách thức hoạt động của Apple CarPlay.
Hình ảnh từ hội nghị cho thấy ứng dụng trên điện thoại cho phép người dùng định vị phương tiện, khóa hoặc mở cửa từ xa, thậm chí là thực hiện chẩn đoán hệ thống. Ngoài ra, người lái còn có thể nhập dữ liệu điều hướng hoặc điều chỉnh hệ thống điều hòa thông qua các câu lệnh bằng giọng nói.
Những tính năng "thông minh" này thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe năng lượng mới (NEV) tầm trung tại Trung Quốc, mặc dù hiện nay một số mẫu xe phổ thông như BYD Seagull hay Geely EX2 cũng đã trang bị sẵn các tính năng này.
Ảnh chụp màn hình từ ứng dụng điện thoại thông minh dành cho xe ba bánh.
Sự cạnh tranh gay gắt cùng tốc độ đổi mới trong lĩnh vực buồng lái thông minh – cũng như toàn ngành công nghiệp ô tô tại Trung Quốc – đã giúp chi phí công nghệ giảm xuống đáng kể, tạo điều kiện để ngay cả một chiếc xe ba bánh cũng có thể trở nên "thông minh" và khả thi về mặt thương mại.
Thông tin thêm về mẫu xe ba bánh của Huawei
Trước đây, các loại xe ba bánh chạy điện tại Trung Quốc từng tồn tại trong một “vùng xám” pháp lý: không yêu cầu đăng ký, không cần bảo hiểm và người lái cũng chẳng cần bằng lái. Chính vì sự đơn giản và không bị ràng buộc bởi các quy định khắt khe, loại phương tiện này đã trở nên phổ biến đối với người cao tuổi tại Trung Quốc như một công cụ di chuyển tiện lợi.
Khi các quy định trở nên chặt chẽ hơn, những mẫu xe ba bánh có khoang lái kín như thế này đã được phân loại vào nhóm xe máy, đồng nghĩa với việc chúng phải chịu sự kiểm soát nghiêm ngặt tương tự như các loại phương tiện giao thông thông thường khác. Sự thay đổi về mặt pháp lý này đã thu hút các nhà sản xuất lớn và uy tín hơn tham gia vào phân khúc xe ba bánh, từ đó dẫn đến sự ra đời của mẫu xe ba bánh thông minh từ Huawei.
Các mẫu xe ba bánh có khoang lái kín thường được sử dụng cho những quãng đường ngắn trong khu dân cư, sử dụng hệ thống truyền động điện cùng các bộ pin axit-chì cỡ nhỏ. Một chiếc xe trang bị bộ pin 2,1 kWh có thể di chuyển quãng đường khoảng 30 đến 50 km và được bán với giá 10.000 nhân dân tệ (38 triệu đồng) trên các sàn thương mại điện tử tại Trung Quốc.
Bên cạnh đó, một thị trường phụ kiện phong phú cũng đã hình thành, cung cấp các tùy chọn như hộp số hai cấp, bộ mở rộng phạm vi hoạt động chạy bằng xăng, hệ thống điều hòa không khí, thậm chí là cả bộ sưởi khoang lái chạy bằng dầu diesel.
Huawei và Huaihai đã sớm nhận ra tiềm năng về một “khoang lái thông minh” trong phân khúc xe ba bánh. Tuy nhiên, thời gian sẽ trả lời liệu những khách hàng vốn ưu tiên tiết kiệm chi phí nhưng lại tò mò về công nghệ mới có sẵn sàng chi trả thêm khoản phí để sở hữu các tính năng này hay không.
Nguồn: Carnewschina
