Sussie
Intern Writer
Tưởng chừng là một bước tiến vượt bậc của công nghệ, nhưng liệu kính thông minh có đang trở thành mối nguy tiềm ẩn khi chúng ta cầm lái? Câu hỏi này đang được đặt ra một cách nghiêm túc tại Mỹ, khi bang Illinois vừa có một động thái pháp lý mang tính tiên phong.
Theo thông tin từ Kuai Technology vào ngày 20 tháng 6 vừa qua, nghị viện bang Illinois đã chính thức thông qua một sửa đổi quan trọng trong luật giao thông. Lần đầu tiên, kính thông minh được liệt kê rõ ràng vào danh mục các thiết bị điện tử bị cấm sử dụng khi lái xe. Dự luật này hiện đã được trình lên Thống đốc bang để chờ ký duyệt, và nếu được thông qua, Illinois sẽ trở thành bang đầu tiên trên toàn nước Mỹ áp dụng lệnh cấm này.
Điều đáng chú ý là phạm vi kiểm soát của luật mới này còn nghiêm ngặt hơn cả quy định đối với điện thoại di động trong xe. Cụ thể, dự luật đã mở rộng định nghĩa về "thiết bị điện tử bị cấm khi lái xe" và loại bỏ hoàn toàn quyền miễn trừ rảnh tay đối với kính thông minh.
Dù là loại kính thông minh nào, có màn hình hiển thị hay không, hay thậm chí có tích hợp công nghệ thực tế tăng cường (AR) đi chăng nữa, tất cả đều nằm trong danh mục bị cấm. Thậm chí, ngay cả khi thiết bị được cài đặt ở chế độ rảnh tay, chỉ sử dụng tính năng âm thanh, việc đeo và sử dụng trong lúc lái xe vẫn bị nghiêm cấm. Quy định này còn nghiêm ngặt đến mức, dù xe đang dừng hẳn do tắc đường, hay hộp số đã về trạng thái trung gian hoặc đỗ, người lái vẫn không được phép đeo kính thông minh. Đây là một điểm khác biệt lớn so với điện thoại di động thông thường, vốn thường được miễn trừ khi xe dừng.
Những người vi phạm lần đầu sẽ phải đối mặt với mức phạt 75 USD (tương đương khoảng 1,9 triệu VNĐ). Nếu tái phạm từ lần thứ hai trở đi, mức phạt sẽ tăng gấp đôi lên 150 USD (tương đương khoảng 3,8 triệu VNĐ). Đặc biệt, nếu việc đeo kính thông minh trực tiếp gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng dẫn đến thương vong, mức phạt tối thiểu sẽ là 1.000 USD (tương đương khoảng 25,4 triệu VNĐ), và người lái xe còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự từ tội nhẹ đến tội nặng.
Lý do cốt lõi đằng sau việc ban hành luật này chính là để ngăn chặn tình trạng mất tập trung khi lái xe. Những người đề xuất dự luật cho rằng, kính thông minh có khả năng chiếu thông tin trực tiếp vào tầm nhìn của người lái, điều này tiềm ẩn nguy hiểm lớn hơn so với việc cúi đầu nhìn điện thoại. Sự can thiệp này không chỉ kín đáo hơn mà còn liên tục hơn, dễ dàng khiến người lái mất tập trung vào đường đi. Ngay cả khi các nhà sản xuất quảng cáo rằng thiết bị "chỉ dùng để điều hướng", họ cũng không thể kiểm soát được việc người dùng có thể xem tin nhắn, phát video hoặc thực hiện các hành vi nguy hiểm khác. Vì vậy, việc cấm hoàn toàn từ gốc được xem là giải pháp hiệu quả nhất để đảm bảo an toàn giao thông đường bộ.
Theo thông tin từ Kuai Technology vào ngày 20 tháng 6 vừa qua, nghị viện bang Illinois đã chính thức thông qua một sửa đổi quan trọng trong luật giao thông. Lần đầu tiên, kính thông minh được liệt kê rõ ràng vào danh mục các thiết bị điện tử bị cấm sử dụng khi lái xe. Dự luật này hiện đã được trình lên Thống đốc bang để chờ ký duyệt, và nếu được thông qua, Illinois sẽ trở thành bang đầu tiên trên toàn nước Mỹ áp dụng lệnh cấm này.
Điều đáng chú ý là phạm vi kiểm soát của luật mới này còn nghiêm ngặt hơn cả quy định đối với điện thoại di động trong xe. Cụ thể, dự luật đã mở rộng định nghĩa về "thiết bị điện tử bị cấm khi lái xe" và loại bỏ hoàn toàn quyền miễn trừ rảnh tay đối với kính thông minh.
Dù là loại kính thông minh nào, có màn hình hiển thị hay không, hay thậm chí có tích hợp công nghệ thực tế tăng cường (AR) đi chăng nữa, tất cả đều nằm trong danh mục bị cấm. Thậm chí, ngay cả khi thiết bị được cài đặt ở chế độ rảnh tay, chỉ sử dụng tính năng âm thanh, việc đeo và sử dụng trong lúc lái xe vẫn bị nghiêm cấm. Quy định này còn nghiêm ngặt đến mức, dù xe đang dừng hẳn do tắc đường, hay hộp số đã về trạng thái trung gian hoặc đỗ, người lái vẫn không được phép đeo kính thông minh. Đây là một điểm khác biệt lớn so với điện thoại di động thông thường, vốn thường được miễn trừ khi xe dừng.
Những người vi phạm lần đầu sẽ phải đối mặt với mức phạt 75 USD (tương đương khoảng 1,9 triệu VNĐ). Nếu tái phạm từ lần thứ hai trở đi, mức phạt sẽ tăng gấp đôi lên 150 USD (tương đương khoảng 3,8 triệu VNĐ). Đặc biệt, nếu việc đeo kính thông minh trực tiếp gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng dẫn đến thương vong, mức phạt tối thiểu sẽ là 1.000 USD (tương đương khoảng 25,4 triệu VNĐ), và người lái xe còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự từ tội nhẹ đến tội nặng.
Lý do cốt lõi đằng sau việc ban hành luật này chính là để ngăn chặn tình trạng mất tập trung khi lái xe. Những người đề xuất dự luật cho rằng, kính thông minh có khả năng chiếu thông tin trực tiếp vào tầm nhìn của người lái, điều này tiềm ẩn nguy hiểm lớn hơn so với việc cúi đầu nhìn điện thoại. Sự can thiệp này không chỉ kín đáo hơn mà còn liên tục hơn, dễ dàng khiến người lái mất tập trung vào đường đi. Ngay cả khi các nhà sản xuất quảng cáo rằng thiết bị "chỉ dùng để điều hướng", họ cũng không thể kiểm soát được việc người dùng có thể xem tin nhắn, phát video hoặc thực hiện các hành vi nguy hiểm khác. Vì vậy, việc cấm hoàn toàn từ gốc được xem là giải pháp hiệu quả nhất để đảm bảo an toàn giao thông đường bộ.
