BYD đã chính thức lên tiếng xác nhận một số xe Da Tang bị lắp sai quy cách vành do sai sót từ phía nhà cung cấp linh kiện, đồng thời cam kết thay thế miễn phí, hỗ trợ chi phí phát sinh và tính lại thời hạn bảo hành cho khách hàng.
Vào ngày 11/11, thương hiệu BYD đã chính thức đưa ra thông báo liên quan tới các trục trặc ở cụm vành trên một số chiếc xe Da Tang (còn gọi là Great Tang). Động thái này được triển khai nhằm phản hồi người tiêu dùng sau khi hàng loạt phản ánh được gửi lên 12365auto.com – cổng thông tin tiếp nhận khiếu nại của khách hàng sử dụng ôtô tại Trung Quốc.
Dựa trên các khiếu nại, phiên bản Da Tang dẫn động cầu sau đã bị trang bị cấu hình vành bánh trước có kích thước lớn hơn vành bánh sau. Chuyên trang theo dõi hoạt động của BYD là 3YC User Report cũng khẳng định trường hợp này không phải là sự cố cá biệt.
Hai trường hợp mâm sau rộng 9J được lắp ở phía trước (Nguồn: 3YC User Report).
Thời điểm phát hiện ra trục trặc, chủ phương tiện kể trên đã trực tiếp đến đại lý để yêu cầu xử lý. Dù vậy, phía đại lý khi đó chỉ đề xuất phương án thay mới bộ vành, đồng thời từ chối kiểm tra, đánh giá các tổn hại ở hệ thống khung gầm lẫn lốp xe phát sinh do việc vận hành sai quy cách trong quãng đường 20.000 km, cũng như khước từ chi trả bất kỳ khoản bồi thường thiệt hại liên quan nào.
Phía BYD khẳng định hãng đã kiểm tra và chuẩn hóa lại toàn bộ mã linh kiện nhằm bảo đảm các đợt xe xuất xưởng tiếp theo sẽ không lặp lại sai sót này. Song song với đó, đơn vị cung ứng cũng đã tích hợp thêm hệ thống kiểm tra thị giác tự động trên dây chuyền sản xuất mới để loại trừ triệt để nguy cơ phát sinh lỗi về lâu dài. Theo kết quả từ các đợt kiểm định chuyên sâu, sự cố nhầm lẫn này không gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe và không dẫn tới rủi ro mất an toàn trong lúc lưu thông.
Cùng với lời xin lỗi chính thức gửi tới người dùng vì những phiền toái đã gây ra, BYD cam kết sẽ thiết lập lại mốc thời gian bảo hành cho toàn bộ xe tính từ ngày hoàn tất việc thay thế đối với những phương tiện nằm trong diện ảnh hưởng. Tuy nhiên, trong văn bản công bố, hãng xe Trung Quốc không đưa ra con số chính xác về tổng lượng xe phải triệu hồi đợt này.
Vào ngày 11/11, thương hiệu BYD đã chính thức đưa ra thông báo liên quan tới các trục trặc ở cụm vành trên một số chiếc xe Da Tang (còn gọi là Great Tang). Động thái này được triển khai nhằm phản hồi người tiêu dùng sau khi hàng loạt phản ánh được gửi lên 12365auto.com – cổng thông tin tiếp nhận khiếu nại của khách hàng sử dụng ôtô tại Trung Quốc.
Dựa trên các khiếu nại, phiên bản Da Tang dẫn động cầu sau đã bị trang bị cấu hình vành bánh trước có kích thước lớn hơn vành bánh sau. Chuyên trang theo dõi hoạt động của BYD là 3YC User Report cũng khẳng định trường hợp này không phải là sự cố cá biệt.
Khiếu nại từ khách hàng về hiện tượng lệch lái và hao mòn lốp
Theo chia sẻ từ các chủ xe, phương tiện xuất hiện tình trạng "lệch lái bất thường" trong quá trình di chuyển thường nhật, đồng thời người điều khiển gặp rất nhiều khó khăn để giữ xe đi thẳng khi chạy trên đường cao tốc. Một khách hàng khác sở hữu chiếc Da Tang đã lăn bánh 1.820 km cho biết việc gắn nhầm vành xe đã tạo ra vết biến dạng bất thường ở thành lốp, kéo theo việc lốp xe bị mòn không đều. Không chỉ vậy, mẫu xe này còn ghi nhận mức tiêu thụ năng lượng cao bất thường mỗi khi vận hành ở dải tốc độ cao.Hai trường hợp mâm sau rộng 9J được lắp ở phía trước (Nguồn: 3YC User Report).
Thời điểm phát hiện ra trục trặc, chủ phương tiện kể trên đã trực tiếp đến đại lý để yêu cầu xử lý. Dù vậy, phía đại lý khi đó chỉ đề xuất phương án thay mới bộ vành, đồng thời từ chối kiểm tra, đánh giá các tổn hại ở hệ thống khung gầm lẫn lốp xe phát sinh do việc vận hành sai quy cách trong quãng đường 20.000 km, cũng như khước từ chi trả bất kỳ khoản bồi thường thiệt hại liên quan nào.
Nguyên nhân sai lệch mã linh kiện từ đơn vị cung ứng
Ngay sau khi tiếp nhận các phản ánh từ khách hàng, BYD đã tiến hành quy trình rà soát và kết luận nguyên nhân cốt lõi bắt nguồn từ sơ suất trong khâu nhập mã linh kiện của đơn vị cung ứng phụ tùng, dẫn đến việc một lượng xe nhất định bị lắp đặt sai quy cách vành.Phía BYD khẳng định hãng đã kiểm tra và chuẩn hóa lại toàn bộ mã linh kiện nhằm bảo đảm các đợt xe xuất xưởng tiếp theo sẽ không lặp lại sai sót này. Song song với đó, đơn vị cung ứng cũng đã tích hợp thêm hệ thống kiểm tra thị giác tự động trên dây chuyền sản xuất mới để loại trừ triệt để nguy cơ phát sinh lỗi về lâu dài. Theo kết quả từ các đợt kiểm định chuyên sâu, sự cố nhầm lẫn này không gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe và không dẫn tới rủi ro mất an toàn trong lúc lưu thông.
Chính sách thay thế miễn phí và gia hạn thời gian bảo hành
BYD sẽ gửi thông báo mời các chủ xe thuộc diện gặp sự cố mang phương tiện tới những đại lý ủy quyền chính hãng tại địa phương để được kiểm tra cũng như thay thế cụm vành mới hoàn toàn miễn phí. Trong suốt thời gian xe được giữ lại xử lý, hãng sẽ bố trí phương tiện đi lại thay thế hoặc hỗ trợ chi phí di chuyển cho khách hàng.Cùng với lời xin lỗi chính thức gửi tới người dùng vì những phiền toái đã gây ra, BYD cam kết sẽ thiết lập lại mốc thời gian bảo hành cho toàn bộ xe tính từ ngày hoàn tất việc thay thế đối với những phương tiện nằm trong diện ảnh hưởng. Tuy nhiên, trong văn bản công bố, hãng xe Trung Quốc không đưa ra con số chính xác về tổng lượng xe phải triệu hồi đợt này.
