Linh Pham
Intern Writer
Trong những năm gần đây, sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc không chỉ thể hiện sức cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường nội địa mà còn tỏa sáng rực rỡ trên trường quốc tế. Thị trường Nga đã trở thành một mắt xích quan trọng trong chiến lược "toàn cầu hóa" của ngành ô tô Trung Quốc. Dạo bước trên đường phố các thành phố lớn của Nga như Moscow và St. Petersburg, những chiếc xe mang thương hiệu Trung Quốc không còn là điều hiếm hoi nữa; chúng đang trở nên quen thuộc. Từ SUV đến sedan, từ xe gia đình giá rẻ đến các mẫu xe thông minh tầm trung và cao cấp, ngày càng nhiều thương hiệu Trung Quốc đang chinh phục người tiêu dùng Nga nhờ hiệu suất cao, chất lượng đáng tin cậy và dịch vụ nội địa hóa.
Jetour xếp thứ bảy, với doanh số bán hàng hàng tháng là 4.400 xe tại Nga, tăng 23,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Thành công của Jetour là nhờ vào định vị thị trường độc đáo và chiến lược sản phẩm khác biệt. Hãng tập trung vào việc tạo ra những chiếc SUV tiết kiệm chi phí, đáp ứng nhu cầu kép của người tiêu dùng Nga về hiệu suất off-road và tính thực dụng rộng rãi. Changan xếp thứ năm, với doanh số bán hàng hàng tháng là 7.900 xe tại Nga. Với lịch sử lâu đời và nền tảng kỹ thuật sâu rộng, các sản phẩm của hãng được biết đến trên thị trường Nga nhờ chất lượng đáng tin cậy và công nghệ tiên tiến.
Geely Auto xếp thứ tư, với doanh số bán hàng là 9.000 xe tại Nga vào tháng 7 năm nay. Qua nhiều năm mở rộng ra nước ngoài, công ty đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm trên thị trường quốc tế. Trong những năm gần đây, công ty đã tích cực hợp tác với các đại lý địa phương để thiết lập mạng lưới bán hàng và dịch vụ toàn diện.
Vào tháng 7 năm 2025, ba hãng xe hàng đầu trên thị trường ô tô Nga là Lada, Chery và Great Wall Motors , với doanh số lần lượt là 29.800, 19.800 và 15.100 chiếc. Lada, một thương hiệu ô tô của Nga, giữ vị trí hàng đầu nhờ nền tảng thị trường vững chắc và lợi thế địa phương.
Chery Automobile đã khẳng định sự hiện diện của mình tại thị trường Nga từ nhiều năm trước và thông qua việc liên tục đổi mới công nghệ và nâng cấp sản phẩm, đã phát triển một loạt các mẫu xe phù hợp với thị trường Nga. Các sản phẩm của hãng vượt trội về sức mạnh, khả năng xử lý và sự thoải mái, đồng thời được người tiêu dùng Nga rất ưa chuộng. Great Wall, xếp thứ ba, chứng kiến doanh số bán hàng trong tháng 7 tăng 40,9% so với tháng trước, nhưng giảm 24,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi thế phát triển của hãng tại Nga chủ yếu được phản ánh ở bố cục sản xuất nội địa hóa hướng tới tương lai, chiến lược mở rộng năng lực linh hoạt, chiến lược thương hiệu thống nhất, năng lực sản phẩm mạnh mẽ và hệ thống dịch vụ sau bán hàng toàn diện.
Những người trong ngành tin rằng sự phổ biến của ô tô Trung Quốc tại Nga chủ yếu là nhờ chất lượng sản phẩm vượt trội, tỷ lệ chi phí/hiệu suất cao và chiến lược nội địa hóa hiệu quả. Hơn nữa, việc sản xuất nội địa một số mẫu xe đảm bảo nguồn cung ổn định và giảm chi phí.
Nhìn chung, sự trỗi dậy tập thể của các thương hiệu độc lập Trung Quốc tại thị trường Nga không phải là ngẫu nhiên. Điều này phản ánh sự nâng cấp toàn diện của ngành sản xuất Trung Quốc, sự cải thiện năng lực đổi mới công nghệ và sự sâu sắc trong bố cục chiến lược toàn cầu. Ô tô Trung Quốc đã giành được lòng tin của người tiêu dùng nhờ hiệu quả chi phí cao, phản hồi nhanh chóng và dịch vụ nội địa hóa. Hơn nữa, những ưu điểm hàng đầu của họ về xe thông minh và kết nối đang đáp ứng nhu cầu công nghệ và tiện lợi của thế hệ trẻ Nga.
Doanh số bán hàng của các thương hiệu trên thị trường ô tô Nga
Xếp thứ 10 là GAC Trumpchi , với doanh số 2.800 xe tại Nga trong tháng 7, tăng 59,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này là nhờ GAC Trumpchi nắm bắt chính xác nhu cầu thị trường Nga và liên tục cải tiến chất lượng sản phẩm. Các mẫu xe của hãng kết hợp giữa tính thời trang và tính thực dụng trong thiết kế, đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ của người tiêu dùng Nga về ngoại thất tinh tế, đồng thời vẫn cân nhắc đến sở thích của người tiêu dùng địa phương về không gian nội thất và các tính năng.Jetour xếp thứ bảy, với doanh số bán hàng hàng tháng là 4.400 xe tại Nga, tăng 23,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Thành công của Jetour là nhờ vào định vị thị trường độc đáo và chiến lược sản phẩm khác biệt. Hãng tập trung vào việc tạo ra những chiếc SUV tiết kiệm chi phí, đáp ứng nhu cầu kép của người tiêu dùng Nga về hiệu suất off-road và tính thực dụng rộng rãi. Changan xếp thứ năm, với doanh số bán hàng hàng tháng là 7.900 xe tại Nga. Với lịch sử lâu đời và nền tảng kỹ thuật sâu rộng, các sản phẩm của hãng được biết đến trên thị trường Nga nhờ chất lượng đáng tin cậy và công nghệ tiên tiến.
Geely Auto xếp thứ tư, với doanh số bán hàng là 9.000 xe tại Nga vào tháng 7 năm nay. Qua nhiều năm mở rộng ra nước ngoài, công ty đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm trên thị trường quốc tế. Trong những năm gần đây, công ty đã tích cực hợp tác với các đại lý địa phương để thiết lập mạng lưới bán hàng và dịch vụ toàn diện.
Vào tháng 7 năm 2025, ba hãng xe hàng đầu trên thị trường ô tô Nga là Lada, Chery và Great Wall Motors , với doanh số lần lượt là 29.800, 19.800 và 15.100 chiếc. Lada, một thương hiệu ô tô của Nga, giữ vị trí hàng đầu nhờ nền tảng thị trường vững chắc và lợi thế địa phương.
Chery Automobile đã khẳng định sự hiện diện của mình tại thị trường Nga từ nhiều năm trước và thông qua việc liên tục đổi mới công nghệ và nâng cấp sản phẩm, đã phát triển một loạt các mẫu xe phù hợp với thị trường Nga. Các sản phẩm của hãng vượt trội về sức mạnh, khả năng xử lý và sự thoải mái, đồng thời được người tiêu dùng Nga rất ưa chuộng. Great Wall, xếp thứ ba, chứng kiến doanh số bán hàng trong tháng 7 tăng 40,9% so với tháng trước, nhưng giảm 24,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi thế phát triển của hãng tại Nga chủ yếu được phản ánh ở bố cục sản xuất nội địa hóa hướng tới tương lai, chiến lược mở rộng năng lực linh hoạt, chiến lược thương hiệu thống nhất, năng lực sản phẩm mạnh mẽ và hệ thống dịch vụ sau bán hàng toàn diện.
Những người trong ngành tin rằng sự phổ biến của ô tô Trung Quốc tại Nga chủ yếu là nhờ chất lượng sản phẩm vượt trội, tỷ lệ chi phí/hiệu suất cao và chiến lược nội địa hóa hiệu quả. Hơn nữa, việc sản xuất nội địa một số mẫu xe đảm bảo nguồn cung ổn định và giảm chi phí.
Nhìn chung, sự trỗi dậy tập thể của các thương hiệu độc lập Trung Quốc tại thị trường Nga không phải là ngẫu nhiên. Điều này phản ánh sự nâng cấp toàn diện của ngành sản xuất Trung Quốc, sự cải thiện năng lực đổi mới công nghệ và sự sâu sắc trong bố cục chiến lược toàn cầu. Ô tô Trung Quốc đã giành được lòng tin của người tiêu dùng nhờ hiệu quả chi phí cao, phản hồi nhanh chóng và dịch vụ nội địa hóa. Hơn nữa, những ưu điểm hàng đầu của họ về xe thông minh và kết nối đang đáp ứng nhu cầu công nghệ và tiện lợi của thế hệ trẻ Nga.
