Long Bình
Writer
Trong một diễn biến bất ngờ, Sean, người sáng lập kênh YouTube Telescope nổi tiếng chuyên về xe hơi, đã chính thức đăng thông điệp xin lỗi hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc, BYD, trên mạng xã hội Weibo. Lời xin lỗi này xuất hiện sau khi Sean thừa nhận đã đưa ra những cáo buộc sai sự thật, gây ảnh hưởng tiêu cực đến danh tiếng của nhà sản xuất ô tô này.
Cụ thể, trong bài đăng ngày 19 tháng 5, Sean cho biết những tuyên bố trước đây của mình về việc BYD sử dụng các tài khoản giả mạo để bôi nhọ đối thủ cạnh tranh, Nio, là hoàn toàn vô căn cứ và bịa đặt. Anh thừa nhận rằng những cáo buộc này đã xâm phạm nghiêm trọng đến uy tín và hình ảnh của BYD. "Tôi xin công khai đính chính và chân thành xin lỗi công ty BYD," Sean viết trong lời xin lỗi.
Vụ việc này có vẻ như bắt nguồn từ một tranh chấp pháp lý trước đó giữa Nio và một tài khoản truyền thông có tên Che Shiji. Vào tháng 6 năm 2022, tài khoản Che Shiji đã đăng tải một video với tiêu đề "BYD và Nio, ai đang lừa dối khách hàng?". Nội dung video cáo buộc Nio đã bán chiếc ES8, một mẫu xe có giá dao động từ 470.000 đến 630.000 nhân dân tệ (tương đương 65.000 - 88.000 USD) tại Trung Quốc (khi mua pin), với mức giá thấp hơn đáng kể, từ 410.000 đến 460.000 nhân dân tệ (khoảng 56.800 - 63.700 USD) tại thị trường Na Uy.
Nio phản bác rằng video này đã thực hiện so sánh không công bằng khi đối chiếu giá xe mua pin tại Trung Quốc với mô hình thuê pin mà Nio áp dụng tại Na Uy. Hãng xe này cũng chỉ ra rằng video đã cố tình bỏ qua việc chính phủ Na Uy miễn thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng cho xe điện. Nio cho rằng sự so sánh này đã gây hiểu lầm cho công chúng, tạo ra ấn tượng sai lệch rằng Nio phân biệt đối xử giữa người tiêu dùng trong nước và quốc tế, và đang "lừa dối" khách hàng tại Trung Quốc bằng cách bán xe rẻ hơn ở Na Uy.
Kết quả là, Nio đã khởi kiện người điều hành tài khoản Che Shiji, công ty Shanghai Yunti Information Technology, vì tội phát tán tin đồn trên mạng và xâm phạm danh tiếng của công ty. Nio yêu cầu Shanghai Yunti Information Technology phải công khai xin lỗi và bồi thường 2 triệu nhân dân tệ (tương đương 277.600 USD) cho những thiệt hại gây ra. Tòa án cuối cùng đã ra phán quyết có lợi cho Nio, yêu cầu Shanghai Yunti Information Technology phải đăng lời xin lỗi công khai trên tài khoản Douyin của họ trong 30 ngày liên tiếp và bồi thường cho Nio 300.000 nhân dân tệ (tương đương 41.600 USD) cho các thiệt hại kinh tế.
Đáng chú ý, Sean, người từng là nhân viên quan hệ công chúng của Nio, trước đây đã đăng tải trên Weibo về vụ kiện giữa Nio và Che Shiji. Trong bài đăng đó, Sean cáo buộc một thương hiệu cụ thể (mà sau này được xác định là BYD) đã đứng sau chủ đề này, mua lượt xem và cung cấp tài liệu cho Che Shiji. Sean thậm chí còn kêu gọi thương hiệu này "hãy tử tế" và bí mật giúp Che Shiji trả khoản bồi thường theo phán quyết của tòa án. Sean đặt câu hỏi về đạo đức của việc sử dụng một người như một "khẩu súng" để thu hút lượt thích đáng kể (hơn 400.000 cho video) rồi bỏ mặc họ phải gánh chịu hậu quả sau khi bị kiện, cho rằng hành động của mình sẽ ngăn chặn những người khác bị lợi dụng trong tương lai.
Trong một bài đăng trên Weibo khác trước khi đưa ra lời xin lỗi (và hiện đã bị xóa), Sean thậm chí còn tuyên bố có bằng chứng cho thấy BYD đã giao cho Che Shiji nhiệm vụ bôi nhọ Nio, và rằng anh biết tên của tất cả những người liên quan, từ khách hàng đã đặt hàng cho đến nhân viên bán hàng đã chấp nhận đơn hàng. Tuy nhiên, Sean nói thêm rằng việc tiết lộ bằng chứng sẽ khiến những cá nhân này mất việc. Do đó, Sean quyết định không tiết lộ bằng chứng và thay vào đó chọn cách xin lỗi BYD. Sự việc này đã làm dấy lên nhiều tranh cãi trong cộng đồng mạng và đặt ra câu hỏi về tính minh bạch và trách nhiệm của các reviewer xe hơi trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt giữa các hãng xe điện Trung Quốc.
Cụ thể, trong bài đăng ngày 19 tháng 5, Sean cho biết những tuyên bố trước đây của mình về việc BYD sử dụng các tài khoản giả mạo để bôi nhọ đối thủ cạnh tranh, Nio, là hoàn toàn vô căn cứ và bịa đặt. Anh thừa nhận rằng những cáo buộc này đã xâm phạm nghiêm trọng đến uy tín và hình ảnh của BYD. "Tôi xin công khai đính chính và chân thành xin lỗi công ty BYD," Sean viết trong lời xin lỗi.
Vụ việc này có vẻ như bắt nguồn từ một tranh chấp pháp lý trước đó giữa Nio và một tài khoản truyền thông có tên Che Shiji. Vào tháng 6 năm 2022, tài khoản Che Shiji đã đăng tải một video với tiêu đề "BYD và Nio, ai đang lừa dối khách hàng?". Nội dung video cáo buộc Nio đã bán chiếc ES8, một mẫu xe có giá dao động từ 470.000 đến 630.000 nhân dân tệ (tương đương 65.000 - 88.000 USD) tại Trung Quốc (khi mua pin), với mức giá thấp hơn đáng kể, từ 410.000 đến 460.000 nhân dân tệ (khoảng 56.800 - 63.700 USD) tại thị trường Na Uy.
Nio phản bác rằng video này đã thực hiện so sánh không công bằng khi đối chiếu giá xe mua pin tại Trung Quốc với mô hình thuê pin mà Nio áp dụng tại Na Uy. Hãng xe này cũng chỉ ra rằng video đã cố tình bỏ qua việc chính phủ Na Uy miễn thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng cho xe điện. Nio cho rằng sự so sánh này đã gây hiểu lầm cho công chúng, tạo ra ấn tượng sai lệch rằng Nio phân biệt đối xử giữa người tiêu dùng trong nước và quốc tế, và đang "lừa dối" khách hàng tại Trung Quốc bằng cách bán xe rẻ hơn ở Na Uy.
Kết quả là, Nio đã khởi kiện người điều hành tài khoản Che Shiji, công ty Shanghai Yunti Information Technology, vì tội phát tán tin đồn trên mạng và xâm phạm danh tiếng của công ty. Nio yêu cầu Shanghai Yunti Information Technology phải công khai xin lỗi và bồi thường 2 triệu nhân dân tệ (tương đương 277.600 USD) cho những thiệt hại gây ra. Tòa án cuối cùng đã ra phán quyết có lợi cho Nio, yêu cầu Shanghai Yunti Information Technology phải đăng lời xin lỗi công khai trên tài khoản Douyin của họ trong 30 ngày liên tiếp và bồi thường cho Nio 300.000 nhân dân tệ (tương đương 41.600 USD) cho các thiệt hại kinh tế.
Đáng chú ý, Sean, người từng là nhân viên quan hệ công chúng của Nio, trước đây đã đăng tải trên Weibo về vụ kiện giữa Nio và Che Shiji. Trong bài đăng đó, Sean cáo buộc một thương hiệu cụ thể (mà sau này được xác định là BYD) đã đứng sau chủ đề này, mua lượt xem và cung cấp tài liệu cho Che Shiji. Sean thậm chí còn kêu gọi thương hiệu này "hãy tử tế" và bí mật giúp Che Shiji trả khoản bồi thường theo phán quyết của tòa án. Sean đặt câu hỏi về đạo đức của việc sử dụng một người như một "khẩu súng" để thu hút lượt thích đáng kể (hơn 400.000 cho video) rồi bỏ mặc họ phải gánh chịu hậu quả sau khi bị kiện, cho rằng hành động của mình sẽ ngăn chặn những người khác bị lợi dụng trong tương lai.
Trong một bài đăng trên Weibo khác trước khi đưa ra lời xin lỗi (và hiện đã bị xóa), Sean thậm chí còn tuyên bố có bằng chứng cho thấy BYD đã giao cho Che Shiji nhiệm vụ bôi nhọ Nio, và rằng anh biết tên của tất cả những người liên quan, từ khách hàng đã đặt hàng cho đến nhân viên bán hàng đã chấp nhận đơn hàng. Tuy nhiên, Sean nói thêm rằng việc tiết lộ bằng chứng sẽ khiến những cá nhân này mất việc. Do đó, Sean quyết định không tiết lộ bằng chứng và thay vào đó chọn cách xin lỗi BYD. Sự việc này đã làm dấy lên nhiều tranh cãi trong cộng đồng mạng và đặt ra câu hỏi về tính minh bạch và trách nhiệm của các reviewer xe hơi trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt giữa các hãng xe điện Trung Quốc.
