Bui Nhat Minh
Intern Writer
Hải quân Anh vừa tiến hành một cuộc thử nghiệm đáng chú ý trong khuôn khổ dự án trình diễn công nghệ ATLANTIC BASTION, tập trung vào khả năng sử dụng máy bay không người lái để phát hiện và theo dõi tàu ngầm.
Trung tâm của thử nghiệm là UAV chống ngầm CAPSTONE, một nền tảng bay không người lái có khả năng triển khai các phao sonar (phao thủy âm) xuống biển. Những phao này sẽ thu thập tín hiệu âm thanh từ môi trường dưới nước, bao gồm hoạt động của tàu ngầm.
Trong bài thử nghiệm, CAPSTONE hoạt động liên tục trong khoảng 2 giờ, mang theo một bộ phao định vị thủy âm. Dữ liệu từ các phao sonar được truyền về trạm điều khiển mặt đất, sau đó xử lý bằng bộ phân tích âm thanh UYS-506 do General Dynamics Mission Systems phát triển.
Nhờ đó, người vận hành có thể theo dõi môi trường dưới nước theo thời gian thực, từ tín hiệu âm thanh, vị trí mục tiêu cho đến các thông số chuyển động một bước tiến quan trọng trong tác chiến chống tàu ngầm hiện đại.
Song song đó, tập đoàn Leonardo (chi nhánh tại Anh) cũng đang phát triển một dự án trực thăng không người lái khác mang tên Proteus theo yêu cầu của Hải quân Anh.
Proteus đóng vai trò như một nền tảng thử nghiệm công nghệ, nơi các giải pháp về mô-đun hóa, tự động hóa và tích hợp vũ khí được kiểm chứng. Những kinh nghiệm thu được từ dự án này sẽ góp phần định hình thế hệ trực thăng không người lái trong tương lai, đặc biệt là trong cách thiết kế và sản xuất.(yahoo)
Trung tâm của thử nghiệm là UAV chống ngầm CAPSTONE, một nền tảng bay không người lái có khả năng triển khai các phao sonar (phao thủy âm) xuống biển. Những phao này sẽ thu thập tín hiệu âm thanh từ môi trường dưới nước, bao gồm hoạt động của tàu ngầm.
Trong bài thử nghiệm, CAPSTONE hoạt động liên tục trong khoảng 2 giờ, mang theo một bộ phao định vị thủy âm. Dữ liệu từ các phao sonar được truyền về trạm điều khiển mặt đất, sau đó xử lý bằng bộ phân tích âm thanh UYS-506 do General Dynamics Mission Systems phát triển.
Nhờ đó, người vận hành có thể theo dõi môi trường dưới nước theo thời gian thực, từ tín hiệu âm thanh, vị trí mục tiêu cho đến các thông số chuyển động một bước tiến quan trọng trong tác chiến chống tàu ngầm hiện đại.
Thiết kế linh hoạt, hướng tới tương lai tác chiến không người lái
Về cấu hình, CAPSTONE có trọng lượng khoảng 600 kg nhưng mang được tải trọng lên tới 300 kg. Hệ thống được thiết kế theo sơ đồ cánh quạt đồng trục, cho phép hoạt động ổn định và linh hoạt. Đáng chú ý, UAV này có thể vận hành tự hành trong tối đa 10 giờ đủ để thực hiện các nhiệm vụ giám sát dài trên biển.
Song song đó, tập đoàn Leonardo (chi nhánh tại Anh) cũng đang phát triển một dự án trực thăng không người lái khác mang tên Proteus theo yêu cầu của Hải quân Anh.
Proteus đóng vai trò như một nền tảng thử nghiệm công nghệ, nơi các giải pháp về mô-đun hóa, tự động hóa và tích hợp vũ khí được kiểm chứng. Những kinh nghiệm thu được từ dự án này sẽ góp phần định hình thế hệ trực thăng không người lái trong tương lai, đặc biệt là trong cách thiết kế và sản xuất.(yahoo)
