Trung Quốc vừa thể hiện sức mạnh đáng kể khi công bố J-36, máy bay phản lực tàng hình thế hệ thứ 6 hiện đã bay thử nghiệm.
Không đuôi, tàng hình, có khả năng bay vào không gian, và được hỗ trợ bởi các cuộc thử nghiệm siêu thanh đạt tốc độ Mach 6,5, J-36 có thể nhắm mục tiêu vào các máy bay tiếp dầu và máy bay cảnh báo sớm (AWACS) của Mỹ ở sâu trong không phận đang tranh chấp.
Trong khi đó, máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của Mỹ mới chỉ vừa được đưa vào sản xuất.
Những bức ảnh công khai (ở trên) cho thấy góc nhìn được mong đợi từ lâu của máy bay - chụp từ phía trước - xác nhận rằng máy bay có một vòm kính hình bong bóng rất lớn và rộng nằm trên phần mũi cũng rộng không kém. Bên dưới vòm kính này sẽ là hai phi công ngồi cạnh nhau, tương tự như cách bố trí của F-111 và Su-34 , cùng nhiều loại khác. Hình ảnh cũng cho thấy cửa hút gió lưng của máy bay ba động cơ, cùng với "bướu" cửa hút gió siêu thanh không có bộ chuyển hướng (DSI), trông rất lớn ở đây.
Nhìn chung, những bức ảnh này như một lời nhắc nhở về kích thước khổng lồ của chiếc máy bay này. Giống như nhiều thiết kế không đuôi khác, đặc biệt là các thiết kế tàng hình, chúng có thể trông nhỏ hơn nhiều khi nhìn từ bên hông so với phía trước, trên đỉnh hoặc dưới đáy. Mặc dù chúng ta đã quen với hình dạng delta cải tiến của J-36, nhưng góc nhìn trực diện thực sự nhấn mạnh tỷ lệ và khối lượng của thiết kế máy bay phản lực chiến thuật thế hệ tiếp theo của Thành Đô.
Như thường lệ, chúng ta phải lưu ý rằng hình ảnh có vẻ chân thực, nhưng không thể chắc chắn về điều đó. Tuy nhiên, chỉ còn là vấn đề thời gian cho đến khi chúng ta có được góc nhìn trực diện của J-36, và ảnh chụp màn hình máy ảnh DSLR này (bạn có thể thấy ống kính điện thoại thông minh trong hình ảnh phản chiếu) phù hợp với tiến trình "rò rỉ" thông tin từ Trung Quốc mà chúng ta đã quen thuộc trong nhiều năm qua khi nói đến các thiết kế máy bay quân sự mới.
Hình ảnh mới này cũng được công bố chỉ vài ngày sau khi chúng ta có được cái nhìn rõ nét nhất về chiếc máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 nhỏ hơn nhưng vẫn nặng của Thẩm Dương, được gọi không chính thức bằng một số tên gọi, bao gồm J-XDS và J-50. Chúng ta không chỉ có được góc nhìn chi tiết hơn từ phía dưới mà còn có được một bức ảnh toàn cảnh từ bên hông, cho thấy vòm máy bay hòa quyện với thân trên như thế nào, cũng như cái nhìn rõ hơn về hình dáng mũi máy bay khổng lồ. Góc nhìn từ dưới cho chúng ta cái nhìn rõ hơn về cách bố trí khoang vũ khí, cũng như cấu hình vòi phun giống như F-22. Chúng ta cũng có thể xác nhận một vỉ EO/IR (không có kính) dưới mũi máy bay. Máy bay dường như chỉ có một phi công/phi hành đoàn. Các cửa hông nhỏ, nơi có thể là khoang vũ khí bên hông, vẫn còn là một bí ẩn. Các bề mặt điều khiển đầu cánh xoay độc đáo của máy bay cũng rất rõ ràng ở đây. Một lần nữa, hình dáng mũi máy bay rất ấn tượng, và rõ ràng nó có thể chứa một radar AESA rất lớn và mạnh mẽ.
(The War Zone)
Không đuôi, tàng hình, có khả năng bay vào không gian, và được hỗ trợ bởi các cuộc thử nghiệm siêu thanh đạt tốc độ Mach 6,5, J-36 có thể nhắm mục tiêu vào các máy bay tiếp dầu và máy bay cảnh báo sớm (AWACS) của Mỹ ở sâu trong không phận đang tranh chấp.
Trong khi đó, máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của Mỹ mới chỉ vừa được đưa vào sản xuất.
Những bức ảnh công khai (ở trên) cho thấy góc nhìn được mong đợi từ lâu của máy bay - chụp từ phía trước - xác nhận rằng máy bay có một vòm kính hình bong bóng rất lớn và rộng nằm trên phần mũi cũng rộng không kém. Bên dưới vòm kính này sẽ là hai phi công ngồi cạnh nhau, tương tự như cách bố trí của F-111 và Su-34 , cùng nhiều loại khác. Hình ảnh cũng cho thấy cửa hút gió lưng của máy bay ba động cơ, cùng với "bướu" cửa hút gió siêu thanh không có bộ chuyển hướng (DSI), trông rất lớn ở đây.
Nhìn chung, những bức ảnh này như một lời nhắc nhở về kích thước khổng lồ của chiếc máy bay này. Giống như nhiều thiết kế không đuôi khác, đặc biệt là các thiết kế tàng hình, chúng có thể trông nhỏ hơn nhiều khi nhìn từ bên hông so với phía trước, trên đỉnh hoặc dưới đáy. Mặc dù chúng ta đã quen với hình dạng delta cải tiến của J-36, nhưng góc nhìn trực diện thực sự nhấn mạnh tỷ lệ và khối lượng của thiết kế máy bay phản lực chiến thuật thế hệ tiếp theo của Thành Đô.
Như thường lệ, chúng ta phải lưu ý rằng hình ảnh có vẻ chân thực, nhưng không thể chắc chắn về điều đó. Tuy nhiên, chỉ còn là vấn đề thời gian cho đến khi chúng ta có được góc nhìn trực diện của J-36, và ảnh chụp màn hình máy ảnh DSLR này (bạn có thể thấy ống kính điện thoại thông minh trong hình ảnh phản chiếu) phù hợp với tiến trình "rò rỉ" thông tin từ Trung Quốc mà chúng ta đã quen thuộc trong nhiều năm qua khi nói đến các thiết kế máy bay quân sự mới.
Hình ảnh mới này cũng được công bố chỉ vài ngày sau khi chúng ta có được cái nhìn rõ nét nhất về chiếc máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 nhỏ hơn nhưng vẫn nặng của Thẩm Dương, được gọi không chính thức bằng một số tên gọi, bao gồm J-XDS và J-50. Chúng ta không chỉ có được góc nhìn chi tiết hơn từ phía dưới mà còn có được một bức ảnh toàn cảnh từ bên hông, cho thấy vòm máy bay hòa quyện với thân trên như thế nào, cũng như cái nhìn rõ hơn về hình dáng mũi máy bay khổng lồ. Góc nhìn từ dưới cho chúng ta cái nhìn rõ hơn về cách bố trí khoang vũ khí, cũng như cấu hình vòi phun giống như F-22. Chúng ta cũng có thể xác nhận một vỉ EO/IR (không có kính) dưới mũi máy bay. Máy bay dường như chỉ có một phi công/phi hành đoàn. Các cửa hông nhỏ, nơi có thể là khoang vũ khí bên hông, vẫn còn là một bí ẩn. Các bề mặt điều khiển đầu cánh xoay độc đáo của máy bay cũng rất rõ ràng ở đây. Một lần nữa, hình dáng mũi máy bay rất ấn tượng, và rõ ràng nó có thể chứa một radar AESA rất lớn và mạnh mẽ.
(The War Zone)
