Hùng Lâm
Intern Writer
Hình ảnh vệ tinh đã cho thấy nhiều chiếc GJ-11 Sharp Sword, một loại máy bay chiến đấu không người lái kiểu cánh bay tàng hình, đã được triển khai tại một sân bay quân sự và dân dụng sôi động ở miền Tây Trung Quốc trong vài tuần từ tháng 8 đến tháng 9. Điều này có thể liên quan đến một cuộc thử nghiệm hoạt động và có thể chỉ ra rằng GJ-11 đã đạt đến trạng thái bán hoạt động. Sharp Sword là một ví dụ điển hình cho sự đầu tư mạnh mẽ của Trung Quốc vào các máy bay không người lái kiểu cánh bay tàng hình, điều này càng trở nên rõ ràng hơn khi so với việc quân đội Mỹ vẫn chưa công khai phát triển những thiết kế tương tự.
Hình ảnh từ cơ sở dữ liệu trực tuyến của Planet Labs cho thấy có ba chiếc GJ-11 tại căn cứ không quân Shigatse, còn được gọi là Sân bay Hòa bình Shigatse, ở Khu Tự trị Tây Tạng của Trung Quốc, từ ngày 6 tháng 8 đến 5 tháng 9. Sharp Sword đã được phát triển trong hơn một thập kỷ và được hiểu rằng nó được thiết kế để thực hiện nhiệm vụ tấn công không đối đất và nhiệm vụ tình báo, giám sát và trinh sát (ISR). Nó cũng có tiềm năng sử dụng trong chiến đấu không đối không với vai trò điện tử chiến tranh.
Trong số các máy bay không người lái được nhìn thấy tại Shigatse, ít nhất hai chiếc có sơn màu xám, điều này thường thấy trên các máy bay quân sự có người lái và không có người lái khác của Trung Quốc. Ít nhất một chiếc khác có lớp bảo vệ màu đỏ/nâu. Một hình ảnh từ Planet Labs chụp vào ngày 10 tháng 9 cho thấy các máy bay chiến đấu Flanker loại có lớp bảo vệ tương tự.
Mặc dù vị trí của Shigatse khá xa xôi, nhưng nó lại nằm ở một vị trí chiến lược dọc theo khu vực phía tây nam của Trung Quốc giáp với Ấn Độ, chỉ cách biên giới với bang Sikkim của Ấn Độ khoảng 145 km. Khu vực này đã chứng kiến những cuộc xung đột đôi khi bạo lực giữa hai nước trong thời gian qua. Trong khoảng năm năm qua, Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã liên tục mở rộng khả năng triển khai sức mạnh không quân từ nhiều căn cứ ở các Khu Tự trị Tây Tạng và Tân Cương.
Sân bay Shigatse có đường băng chính dài khoảng 5.000 mét, một trong những đường băng dài nhất thế giới. Một đường băng phụ dài 3.000 mét, với bảy chỗ đậu máy bay lớn, cũng đã được hoàn thành tại cơ sở vào năm 2017. Hơn nữa, một bãi đỗ xe mở rộng cho máy bay quân sự đã được xây dựng tại đầu phía đông của căn cứ. Việc mở rộng bãi đỗ xe này, cũng như xây dựng ít nhất năm nhà chứa máy bay và các cơ sở hỗ trợ khác gần đó, đã được thực hiện trong khoảng một năm qua.
Căn cứ Shigatse có sự hiện diện đáng kể của PLA, với sự có mặt liên tục của các máy bay chiến đấu trong những năm qua, bao gồm các loại Flanker và J-10. Hình ảnh vệ tinh cho thấy các máy bay chiến đấu cố định khác, bao gồm cả máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát, cũng như trực thăng, đang hoạt động từ đây.
Shigatse còn là một trung tâm hoạt động máy bay không người lái rất nổi bật, với nhiều loại máy bay khác nhau, trong đó có thành viên từ gia đình Rainbow của Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Vũ trụ Trung Quốc (CASC), đã được đặt tại đây trong nhiều năm. Đây cũng là địa điểm hoạt động đầu tiên được biết đến của máy bay trinh sát WZ-7 Soaring Dragon, thường xuyên thu thập thông tin tình báo dọc theo biên giới với Ấn Độ.
Tính chất hoạt động của PLA tại Shigatse rõ ràng cho thấy các chiếc GJ-11 đã được gửi đến để thử nghiệm hoạt động. Trước đó, các chiếc Sharp Sword chủ yếu được nhìn thấy tại các cơ sở thử nghiệm, chẳng hạn như căn cứ bí mật ở Malan thuộc tỉnh Tân Cương. Các máy bay không người lái này đã hoạt động hàng ngày tại Malan trong hơn một năm. Hình ảnh của mô hình cũng đã được phát hiện tại các cơ sở thử nghiệm và huấn luyện quân sự của Trung Quốc.
Việc bay từ Shigatse sẽ cung cấp cơ hội thực tế để khám phá và hoàn thiện các chiến thuật, kỹ thuật và quy trình cần thiết để sử dụng máy bay không người lái trong thực tế, cũng như cách thức chúng có thể phù hợp vào cấu trúc lực lượng hiện có. Căn cứ này, nằm ở độ cao gần 3.782 mét, cũng cung cấp một địa điểm thử nghiệm ở độ cao lớn, gần với khu vực có nhiều căng thẳng với Ấn Độ và hệ thống phòng không của nước này.
Việc có nhiều chiếc Sharp Sword tại cơ sở cũng sẽ cho phép tổ chức các buổi biểu diễn về khả năng hoạt động đồng bộ của chúng, cũng như hoạt động bên cạnh các nền tảng có người lái và có khả năng thực hiện với một mức độ tự động hóa cao. Máy bay tiêm kích tàng hình J-20 của Trung Quốc thường được coi là một đồng minh trên không khả thi cho GJ-11. Thời gian qua, các chuyên gia đã chỉ ra rằng biến thể hai chỗ ngồi của J-20 sẽ đặc biệt phù hợp với vai trò điều khiển máy bay không người lái trên không.
GJ-11 đã được phát triển trong hơn một thập kỷ, với một nguyên mẫu có thiết kế kém tàng hình hơn lần đầu tiên bay vào năm 2013. Một mô hình với cấu hình tàng hình được tinh chỉnh đã xuất hiện trong một cuộc diễu hành ở Bắc Kinh vào năm 2019. Công việc tiếp tục trên Sharp Sword giờ đây cũng bao gồm một biến thể hải quân hoặc nhánh có khả năng hoạt động từ tàu sân bay và tàu tấn công đổ bộ lớn.
GJ-11 không chỉ là một ví dụ cho sự theo đuổi lớn hơn của PLA đối với nhiều loại máy bay không người lái tàng hình dạng cánh bay cho các vai trò khác nhau, đặc biệt là các nhiệm vụ ISR có độ cao lớn và thời gian bay dài. Năm nay, Trung Quốc đã xuất hiện ba thiết kế cánh bay chưa từng thấy trước đây, trong đó có hai loại lớn tại Malan. Ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc cũng đang phát triển mạnh mẽ với những thiết kế không người lái và có người lái tiên tiến.
Các tiến bộ về máy bay không người lái UCAV dạng cánh bay của Trung Quốc thể hiện xu hướng toàn cầu, với các nước như Nga, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ, và Pháp cũng đang công khai theo đuổi khả năng tương tự ở các mức độ khác nhau. Ngược lại, quân đội Mỹ dường như vắng mặt trong lĩnh vực này, mặc dù đã có hàng thập kỷ phát triển công nghệ này.
Hình ảnh từ Shigatse trong tháng 8 và tháng 9 đã cho thấy những dấu hiệu mới rằng các chiếc GJ-11 này đang tiến gần đến trạng thái hoạt động hạn chế, nếu như chúng chưa đạt được mốc này.
Nguồn: Twz
Hình ảnh từ cơ sở dữ liệu trực tuyến của Planet Labs cho thấy có ba chiếc GJ-11 tại căn cứ không quân Shigatse, còn được gọi là Sân bay Hòa bình Shigatse, ở Khu Tự trị Tây Tạng của Trung Quốc, từ ngày 6 tháng 8 đến 5 tháng 9. Sharp Sword đã được phát triển trong hơn một thập kỷ và được hiểu rằng nó được thiết kế để thực hiện nhiệm vụ tấn công không đối đất và nhiệm vụ tình báo, giám sát và trinh sát (ISR). Nó cũng có tiềm năng sử dụng trong chiến đấu không đối không với vai trò điện tử chiến tranh.

Trong số các máy bay không người lái được nhìn thấy tại Shigatse, ít nhất hai chiếc có sơn màu xám, điều này thường thấy trên các máy bay quân sự có người lái và không có người lái khác của Trung Quốc. Ít nhất một chiếc khác có lớp bảo vệ màu đỏ/nâu. Một hình ảnh từ Planet Labs chụp vào ngày 10 tháng 9 cho thấy các máy bay chiến đấu Flanker loại có lớp bảo vệ tương tự.
Mặc dù vị trí của Shigatse khá xa xôi, nhưng nó lại nằm ở một vị trí chiến lược dọc theo khu vực phía tây nam của Trung Quốc giáp với Ấn Độ, chỉ cách biên giới với bang Sikkim của Ấn Độ khoảng 145 km. Khu vực này đã chứng kiến những cuộc xung đột đôi khi bạo lực giữa hai nước trong thời gian qua. Trong khoảng năm năm qua, Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã liên tục mở rộng khả năng triển khai sức mạnh không quân từ nhiều căn cứ ở các Khu Tự trị Tây Tạng và Tân Cương.
Sân bay Shigatse có đường băng chính dài khoảng 5.000 mét, một trong những đường băng dài nhất thế giới. Một đường băng phụ dài 3.000 mét, với bảy chỗ đậu máy bay lớn, cũng đã được hoàn thành tại cơ sở vào năm 2017. Hơn nữa, một bãi đỗ xe mở rộng cho máy bay quân sự đã được xây dựng tại đầu phía đông của căn cứ. Việc mở rộng bãi đỗ xe này, cũng như xây dựng ít nhất năm nhà chứa máy bay và các cơ sở hỗ trợ khác gần đó, đã được thực hiện trong khoảng một năm qua.
Căn cứ Shigatse có sự hiện diện đáng kể của PLA, với sự có mặt liên tục của các máy bay chiến đấu trong những năm qua, bao gồm các loại Flanker và J-10. Hình ảnh vệ tinh cho thấy các máy bay chiến đấu cố định khác, bao gồm cả máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát, cũng như trực thăng, đang hoạt động từ đây.
Shigatse còn là một trung tâm hoạt động máy bay không người lái rất nổi bật, với nhiều loại máy bay khác nhau, trong đó có thành viên từ gia đình Rainbow của Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Vũ trụ Trung Quốc (CASC), đã được đặt tại đây trong nhiều năm. Đây cũng là địa điểm hoạt động đầu tiên được biết đến của máy bay trinh sát WZ-7 Soaring Dragon, thường xuyên thu thập thông tin tình báo dọc theo biên giới với Ấn Độ.
Tính chất hoạt động của PLA tại Shigatse rõ ràng cho thấy các chiếc GJ-11 đã được gửi đến để thử nghiệm hoạt động. Trước đó, các chiếc Sharp Sword chủ yếu được nhìn thấy tại các cơ sở thử nghiệm, chẳng hạn như căn cứ bí mật ở Malan thuộc tỉnh Tân Cương. Các máy bay không người lái này đã hoạt động hàng ngày tại Malan trong hơn một năm. Hình ảnh của mô hình cũng đã được phát hiện tại các cơ sở thử nghiệm và huấn luyện quân sự của Trung Quốc.
Việc bay từ Shigatse sẽ cung cấp cơ hội thực tế để khám phá và hoàn thiện các chiến thuật, kỹ thuật và quy trình cần thiết để sử dụng máy bay không người lái trong thực tế, cũng như cách thức chúng có thể phù hợp vào cấu trúc lực lượng hiện có. Căn cứ này, nằm ở độ cao gần 3.782 mét, cũng cung cấp một địa điểm thử nghiệm ở độ cao lớn, gần với khu vực có nhiều căng thẳng với Ấn Độ và hệ thống phòng không của nước này.
Việc có nhiều chiếc Sharp Sword tại cơ sở cũng sẽ cho phép tổ chức các buổi biểu diễn về khả năng hoạt động đồng bộ của chúng, cũng như hoạt động bên cạnh các nền tảng có người lái và có khả năng thực hiện với một mức độ tự động hóa cao. Máy bay tiêm kích tàng hình J-20 của Trung Quốc thường được coi là một đồng minh trên không khả thi cho GJ-11. Thời gian qua, các chuyên gia đã chỉ ra rằng biến thể hai chỗ ngồi của J-20 sẽ đặc biệt phù hợp với vai trò điều khiển máy bay không người lái trên không.
GJ-11 đã được phát triển trong hơn một thập kỷ, với một nguyên mẫu có thiết kế kém tàng hình hơn lần đầu tiên bay vào năm 2013. Một mô hình với cấu hình tàng hình được tinh chỉnh đã xuất hiện trong một cuộc diễu hành ở Bắc Kinh vào năm 2019. Công việc tiếp tục trên Sharp Sword giờ đây cũng bao gồm một biến thể hải quân hoặc nhánh có khả năng hoạt động từ tàu sân bay và tàu tấn công đổ bộ lớn.
GJ-11 không chỉ là một ví dụ cho sự theo đuổi lớn hơn của PLA đối với nhiều loại máy bay không người lái tàng hình dạng cánh bay cho các vai trò khác nhau, đặc biệt là các nhiệm vụ ISR có độ cao lớn và thời gian bay dài. Năm nay, Trung Quốc đã xuất hiện ba thiết kế cánh bay chưa từng thấy trước đây, trong đó có hai loại lớn tại Malan. Ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc cũng đang phát triển mạnh mẽ với những thiết kế không người lái và có người lái tiên tiến.
Các tiến bộ về máy bay không người lái UCAV dạng cánh bay của Trung Quốc thể hiện xu hướng toàn cầu, với các nước như Nga, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ, và Pháp cũng đang công khai theo đuổi khả năng tương tự ở các mức độ khác nhau. Ngược lại, quân đội Mỹ dường như vắng mặt trong lĩnh vực này, mặc dù đã có hàng thập kỷ phát triển công nghệ này.
Hình ảnh từ Shigatse trong tháng 8 và tháng 9 đã cho thấy những dấu hiệu mới rằng các chiếc GJ-11 này đang tiến gần đến trạng thái hoạt động hạn chế, nếu như chúng chưa đạt được mốc này.
Nguồn: Twz