Mr Bens
Intern Writer
Máy bay cảnh báo sớm radar mảng pha của Trung Quốc đang được đánh giá vượt trội so với E 3C của Mỹ. Đây không phải là tuyên bố mang tính tự đề cao từ phía Trung Quốc, mà là nhận định đến từ Quỹ Jamestown của Hoa Kỳ. Đánh giá này khiến nhiều người bất ngờ, bởi trong quá khứ, Trung Quốc từng gần như không có nền tảng công nghệ máy bay cảnh báo sớm, thậm chí đứng trước nguy cơ bị kìm hãm hoàn toàn.
Có thời điểm, Hoa Kỳ gây sức ép buộc Israel hủy bỏ hợp đồng đã ký, nhằm ngăn Trung Quốc tiếp cận công nghệ máy bay cảnh báo sớm. Sự phong tỏa đó tưởng như sẽ cắt đứt con đường phát triển, nhưng thực tế lại buộc Trung Quốc phải tự tìm lối đi riêng. Chính trong hoàn cảnh đó, các rào cản bên ngoài đã trở thành động lực để vượt qua khó khăn và từng bước làm chủ công nghệ then chốt. Ngày nay, KJ 2000 của Trung Quốc được đánh giá đã vượt qua máy bay cảnh báo sớm Sentry của Mỹ, không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn ở tư duy phát triển hệ thống.
Trong khi đó, Hoa Kỳ đang đối mặt với nhiều hạn chế trong việc nâng cấp hệ thống AWACS. Khung thân E 3 AWACS dựa trên Boeing 707 đã lỗi thời, khiến các cải tiến kỹ thuật gặp nhiều khó khăn. Dù có kế hoạch thay thế, Mỹ vẫn đang trong giai đoạn làm quen với thiết kế đuôi hình nêm của E 7 mới. Quá trình chuyển đổi này diễn ra chậm chạp, tạo ra khoảng trống đáng kể về năng lực tác chiến trên không.
Ngược lại, công nghệ máy bay cảnh báo sớm của Trung Quốc liên tục được cập nhật. Các dòng KJ 2000, KJ 200 và KJ 500 lần lượt ra đời với tốc độ phát triển nhanh, gần như song hành với năng lực sản xuất. Sự chủ động này giúp Trung Quốc duy trì nhịp độ đổi mới ổn định và linh hoạt.
Khoảng cách 15 năm không chỉ là sự chênh lệch về thời gian, mà phản ánh sự khác biệt rõ rệt về cách tiếp cận công nghệ. Nỗ lực phong tỏa ban đầu của Hoa Kỳ nhằm cắt đứt con đường phát triển đã không đạt được mục tiêu. Trái lại, Trung Quốc đã xây dựng con đường riêng, vượt qua các rào cản và tạo ra bước tiến mang tính phản công chiến lược. Như câu nói quen thuộc, những gì không thể đánh bại sẽ trở thành động lực để mạnh mẽ hơn.
Sohu
Có thời điểm, Hoa Kỳ gây sức ép buộc Israel hủy bỏ hợp đồng đã ký, nhằm ngăn Trung Quốc tiếp cận công nghệ máy bay cảnh báo sớm. Sự phong tỏa đó tưởng như sẽ cắt đứt con đường phát triển, nhưng thực tế lại buộc Trung Quốc phải tự tìm lối đi riêng. Chính trong hoàn cảnh đó, các rào cản bên ngoài đã trở thành động lực để vượt qua khó khăn và từng bước làm chủ công nghệ then chốt. Ngày nay, KJ 2000 của Trung Quốc được đánh giá đã vượt qua máy bay cảnh báo sớm Sentry của Mỹ, không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn ở tư duy phát triển hệ thống.
Bước ngoặt từ phong tỏa công nghệ
Việc bị ngăn chặn tiếp cận công nghệ nước ngoài đã khiến Trung Quốc phải đầu tư mạnh vào nghiên cứu độc lập. Quá trình này không diễn ra trong thời gian ngắn, mà là sự tích lũy kéo dài với nhiều thử thách. Tuy nhiên, kết quả đạt được cho thấy hiệu quả của con đường tự chủ. Từ chỗ gần như không có nền tảng, Trung Quốc đã xây dựng được hệ sinh thái công nghệ máy bay cảnh báo sớm hoàn chỉnh, đủ khả năng cạnh tranh trực tiếp với các cường quốc quân sự hàng đầu.
Trong khi đó, Hoa Kỳ đang đối mặt với nhiều hạn chế trong việc nâng cấp hệ thống AWACS. Khung thân E 3 AWACS dựa trên Boeing 707 đã lỗi thời, khiến các cải tiến kỹ thuật gặp nhiều khó khăn. Dù có kế hoạch thay thế, Mỹ vẫn đang trong giai đoạn làm quen với thiết kế đuôi hình nêm của E 7 mới. Quá trình chuyển đổi này diễn ra chậm chạp, tạo ra khoảng trống đáng kể về năng lực tác chiến trên không.
Ngược lại, công nghệ máy bay cảnh báo sớm của Trung Quốc liên tục được cập nhật. Các dòng KJ 2000, KJ 200 và KJ 500 lần lượt ra đời với tốc độ phát triển nhanh, gần như song hành với năng lực sản xuất. Sự chủ động này giúp Trung Quốc duy trì nhịp độ đổi mới ổn định và linh hoạt.
Khoảng cách thế hệ trong tư duy phát triển
Viện sĩ Vương Tiêu Mô từ sớm đã xác định hướng đi cho máy bay cảnh báo sớm trong tương lai, tập trung vào kết nối mạng, tích hợp hệ thống và thiết kế trọng lượng nhẹ. Dựa trên định hướng đó, Trung Quốc đã bắt tay vào phát triển các thế hệ AWACS thứ ba và thứ tư, trong khi Hoa Kỳ vẫn chủ yếu cải tiến và vá víu các mẫu thế hệ thứ hai.
Khoảng cách 15 năm không chỉ là sự chênh lệch về thời gian, mà phản ánh sự khác biệt rõ rệt về cách tiếp cận công nghệ. Nỗ lực phong tỏa ban đầu của Hoa Kỳ nhằm cắt đứt con đường phát triển đã không đạt được mục tiêu. Trái lại, Trung Quốc đã xây dựng con đường riêng, vượt qua các rào cản và tạo ra bước tiến mang tính phản công chiến lược. Như câu nói quen thuộc, những gì không thể đánh bại sẽ trở thành động lực để mạnh mẽ hơn.
Sohu
