NhatDuy
Intern Writer
Trong lễ duyệt binh Quốc khánh 2019, một trực thăng cánh quạt với hình dáng độc đáo đã xuất hiện, ngay lập tức thu hút sự chú ý và được gọi là “phương tiện ba bánh trên bầu trời”. Được phát triển bởi Công ty Quốc phòng Thiểm Tây Bảo Hà, trực thăng Falcon là thiết bị tư nhân duy nhất góp mặt trong sự kiện. Với giá chưa đến 100.000 nhân dân tệ (khoảng 340 triệu VNĐ), nó vẫn có khả năng mang theo bốn tên lửa chống tăng, xuyên giáp 80mm và bay sát mặt đất với tốc độ 180 km/giờ. Từng có thời điểm, Falcon được ca ngợi như “vũ khí chặt đầu sau chiến tuyến địch”.
Điểm mạnh lớn nhất của Falcon là khả năng cất cánh và hạ cánh đơn giản, chỉ cần một mặt phẳng dài 20-30 mét, thậm chí có thể bay thẳng đứng. Việc vận hành cũng dễ dàng, một binh sĩ bình thường có thể điều khiển sau một ngày huấn luyện, khác xa chi phí đào tạo phi công trực thăng thông thường. Phiên bản ba chỗ ngồi, trang bị động cơ 135 mã lực, có thể bay liên tục 5 giờ, đạt tầm hoạt động hơn 700 km. Trong các video quảng bá, Falcon bay ở độ cao 10-15 mét, được cho là khó bị radar và hồng ngoại phát hiện.
So sánh với máy bay không người lái hiện đại càng làm Falcon trở nên lỗi thời. Ví dụ, dòng Rainbow có thể mang tám tên lửa, bay hơn 30 giờ liên tục, giá ngang với Falcon, nhưng khả năng chiến đấu vượt trội. Trong khi phi công Falcon phải đối mặt với nguy hiểm, người điều khiển UAV chỉ cần ngồi ở căn cứ an toàn.
Ngoài ra, Falcon còn thiếu thiết kế cơ bản phục vụ nhiệm vụ đặc nhiệm. Nó không có cửa sập để lính nhảy dù, việc lắp đặt vũ khí chống tăng chỉ là mô hình quảng cáo, các giá treo không chịu được lực giật, biến Falcon thành một sản phẩm tiếp thị hơn là khí tài chiến đấu.
Từ một thiết bị từng được kỳ vọng tạo ra bước ngoặt quân sự, Falcon kết thúc hành trình với vai trò tuần tra và cứu trợ. Câu chuyện của nó phản ánh thực tế khắc nghiệt: trên chiến trường, những phương tiện rẻ tiền khó có thể tồn tại trước công nghệ hiện đại và yêu cầu khắt khe của chiến tranh.
Đọc chi tiết tại đây: https://www.sohu.com/a/927097166_12...pc.content-abroad.fd-d.4.1756191324185VT1SIv6
Điểm mạnh lớn nhất của Falcon là khả năng cất cánh và hạ cánh đơn giản, chỉ cần một mặt phẳng dài 20-30 mét, thậm chí có thể bay thẳng đứng. Việc vận hành cũng dễ dàng, một binh sĩ bình thường có thể điều khiển sau một ngày huấn luyện, khác xa chi phí đào tạo phi công trực thăng thông thường. Phiên bản ba chỗ ngồi, trang bị động cơ 135 mã lực, có thể bay liên tục 5 giờ, đạt tầm hoạt động hơn 700 km. Trong các video quảng bá, Falcon bay ở độ cao 10-15 mét, được cho là khó bị radar và hồng ngoại phát hiện.
Thực tế khắc nghiệt trên chiến trường
Tuy nhiên, khi đi vào huấn luyện thực tế, Falcon bộc lộ những điểm yếu chết người. Thiết kế buồng lái mở khiến phi công hoàn toàn lộ diện, dễ bị hạ gục bởi vũ khí cá nhân hay máy bay không người lái cảm tử. Nó thậm chí bị đặt biệt danh “gói quà tặng trên trời” với tỷ lệ sống sót gần như bằng không. Thời tiết khắc nghiệt càng ******** hình tệ hơn: gió cấp 5, mưa hay tuyết đều khiến Falcon bất lực, trong khi điều kiện nắng đẹp lại làm tăng nguy cơ bị phát hiện.
So sánh với máy bay không người lái hiện đại càng làm Falcon trở nên lỗi thời. Ví dụ, dòng Rainbow có thể mang tám tên lửa, bay hơn 30 giờ liên tục, giá ngang với Falcon, nhưng khả năng chiến đấu vượt trội. Trong khi phi công Falcon phải đối mặt với nguy hiểm, người điều khiển UAV chỉ cần ngồi ở căn cứ an toàn.
Ngoài ra, Falcon còn thiếu thiết kế cơ bản phục vụ nhiệm vụ đặc nhiệm. Nó không có cửa sập để lính nhảy dù, việc lắp đặt vũ khí chống tăng chỉ là mô hình quảng cáo, các giá treo không chịu được lực giật, biến Falcon thành một sản phẩm tiếp thị hơn là khí tài chiến đấu.
Số phận sau khi rời chiến trường
Năm 2023, Falcon chính thức rút khỏi biên chế Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Tuy nhiên, nó vẫn tìm được vai trò khác. Cảnh sát biên giới Vân Nam sử dụng phiên bản cải tiến để tuần tra chống buôn lậu ma túy nhờ khả năng bay thấp. Một số lực lượng cứu hỏa thử nghiệm dùng nó thả bom chữa cháy ở khu vực rừng núi. Ngoài ra, có công ty tư nhân rao bán phiên bản dân dụng giá 280.000 nhân dân tệ (khoảng 950 triệu VNĐ) với lời hứa giúp hiện thực hóa “giấc mơ bay”, nhưng đến nay chưa có chiếc nào được thương mại hóa vì vướng chứng nhận an toàn.
Từ một thiết bị từng được kỳ vọng tạo ra bước ngoặt quân sự, Falcon kết thúc hành trình với vai trò tuần tra và cứu trợ. Câu chuyện của nó phản ánh thực tế khắc nghiệt: trên chiến trường, những phương tiện rẻ tiền khó có thể tồn tại trước công nghệ hiện đại và yêu cầu khắt khe của chiến tranh.
Đọc chi tiết tại đây: https://www.sohu.com/a/927097166_12...pc.content-abroad.fd-d.4.1756191324185VT1SIv6
