Hãng thông tấn Trung ương Triều Tiên (KCNA) vừa công bố hình ảnh nhà lãnh đạo Kim Jong Un đến thăm một nhà máy chế tạo xe tăng, qua đó hé lộ một biến thể mới, được hiện đại hóa sâu rộng của dòng xe tăng chiến đấu chủ lực Chonma-2 (còn được biết đến với định danh không chính thức M2020 từ lần đầu xuất hiện năm 2020). Những nâng cấp đáng kể, đặc biệt là ở tháp pháo và hệ thống phòng thủ chủ động (APS), cho thấy nỗ lực không ngừng của Bình Nhưỡng trong việc nâng cao năng lực tác chiến của lực lượng tăng thiết giáp.
Nâng cấp toàn diện tháp pháo và hệ thống bảo vệ
Dựa trên khung gầm 7 bánh xe tiêu chuẩn của Chonma-2, biến thể mới này gây chú ý mạnh mẽ với một thiết kế tháp pháo hoàn toàn mới, được các nhà phân tích quân sự nhận xét là có nhiều đường nét khá giống với tháp pháo của xe tăng K2 Black Panther hiện đại của Hàn Quốc. Hiện chưa rõ liệu tháp pháo mới này có tích hợp hệ thống nạp đạn tự động hay không (phiên bản Chonma-2 năm 2024 vẫn cần kíp lái 4 người).
Quan trọng hơn, tháp pháo mới được trang bị một hệ thống phòng thủ chủ động (APS) có cấu hình khác biệt so với phiên bản 2024. Hệ thống này bao gồm các tấm ăng-ten radar (hoặc cảm biến khác) và bốn ống phóng đạn đánh chặn được đặt trên hai bệ phóng có khả năng xoay, mỗi bệ hai ống. Cách tiếp cận này gợi nhớ đến khái niệm của hệ thống Iron Fist do Israel phát triển, được thiết kế để phát hiện và phóng đạn tiêu diệt tên lửa chống tăng hoặc đạn RPG đang bay tới trước khi chúng kịp chạm vào xe. Xe tăng cũng được trang bị một trạm vũ khí điều khiển từ xa (RWS) trên nóc tháp pháo và giá treo cho hai ống phóng tên lửa chống tăng dẫn đường (ATGM).
Cải tiến khác và nghi vấn về pháo chính
Các nâng cấp khác bao gồm việc bổ sung kính ngắm toàn cảnh cho chỉ huy ở phía sau tháp pháo và đáng chú ý là lái xe giờ đây đã có camera quan sát phía trước (có thể tích hợp kênh ảnh nhiệt), một trang bị thiếu vắng trên các phiên bản trước đó. Về phần thân xe, điểm thay đổi rõ rệt nhất là việc các khối giáp phản ứng nổ (ERA) mới được lắp đặt thành hai hàng dày đặc ở hai bên hông xe, thay vì một hàng như phiên bản 2024, nhằm tăng cường khả năng chống chịu trước các loại đạn xuyên giáp.
Mặc dù hình ảnh chiếc xe tăng ông Kim kiểm tra trực tiếp không thể hiện rõ khẩu pháo chính, nhưng những chiếc xe tăng hoàn thiện ở hậu cảnh cho thấy chúng được trang bị nòng pháo có chiều dài rất lớn. Nếu vẫn giữ cỡ nòng 125mm tiêu chuẩn, chiều dài nòng pháo này có thể vượt quá 55 lần đường kính (L/55), cho thấy đây có thể là một thiết kế pháo nội địa mới do Triều Tiên tự phát triển, nhằm tăng khả năng xuyên phá để đối phó với các xe tăng hiện đại của Mỹ (Abrams) hay Hàn Quốc (K2).
Sự xuất hiện của biến thể Chonma-2 mới này cho thấy, bất chấp các lệnh trừng phạt quốc tế, Triều Tiên vẫn tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào việc hiện đại hóa lực lượng quân sự của mình, đặc biệt là trong lĩnh vực xe tăng chiến đấu chủ lực, bằng cách tự chủ nghiên cứu phát triển hoặc học hỏi, cải tiến
Nâng cấp toàn diện tháp pháo và hệ thống bảo vệ
Dựa trên khung gầm 7 bánh xe tiêu chuẩn của Chonma-2, biến thể mới này gây chú ý mạnh mẽ với một thiết kế tháp pháo hoàn toàn mới, được các nhà phân tích quân sự nhận xét là có nhiều đường nét khá giống với tháp pháo của xe tăng K2 Black Panther hiện đại của Hàn Quốc. Hiện chưa rõ liệu tháp pháo mới này có tích hợp hệ thống nạp đạn tự động hay không (phiên bản Chonma-2 năm 2024 vẫn cần kíp lái 4 người).
Quan trọng hơn, tháp pháo mới được trang bị một hệ thống phòng thủ chủ động (APS) có cấu hình khác biệt so với phiên bản 2024. Hệ thống này bao gồm các tấm ăng-ten radar (hoặc cảm biến khác) và bốn ống phóng đạn đánh chặn được đặt trên hai bệ phóng có khả năng xoay, mỗi bệ hai ống. Cách tiếp cận này gợi nhớ đến khái niệm của hệ thống Iron Fist do Israel phát triển, được thiết kế để phát hiện và phóng đạn tiêu diệt tên lửa chống tăng hoặc đạn RPG đang bay tới trước khi chúng kịp chạm vào xe. Xe tăng cũng được trang bị một trạm vũ khí điều khiển từ xa (RWS) trên nóc tháp pháo và giá treo cho hai ống phóng tên lửa chống tăng dẫn đường (ATGM).
Cải tiến khác và nghi vấn về pháo chính
Các nâng cấp khác bao gồm việc bổ sung kính ngắm toàn cảnh cho chỉ huy ở phía sau tháp pháo và đáng chú ý là lái xe giờ đây đã có camera quan sát phía trước (có thể tích hợp kênh ảnh nhiệt), một trang bị thiếu vắng trên các phiên bản trước đó. Về phần thân xe, điểm thay đổi rõ rệt nhất là việc các khối giáp phản ứng nổ (ERA) mới được lắp đặt thành hai hàng dày đặc ở hai bên hông xe, thay vì một hàng như phiên bản 2024, nhằm tăng cường khả năng chống chịu trước các loại đạn xuyên giáp.
Mặc dù hình ảnh chiếc xe tăng ông Kim kiểm tra trực tiếp không thể hiện rõ khẩu pháo chính, nhưng những chiếc xe tăng hoàn thiện ở hậu cảnh cho thấy chúng được trang bị nòng pháo có chiều dài rất lớn. Nếu vẫn giữ cỡ nòng 125mm tiêu chuẩn, chiều dài nòng pháo này có thể vượt quá 55 lần đường kính (L/55), cho thấy đây có thể là một thiết kế pháo nội địa mới do Triều Tiên tự phát triển, nhằm tăng khả năng xuyên phá để đối phó với các xe tăng hiện đại của Mỹ (Abrams) hay Hàn Quốc (K2).
Sự xuất hiện của biến thể Chonma-2 mới này cho thấy, bất chấp các lệnh trừng phạt quốc tế, Triều Tiên vẫn tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào việc hiện đại hóa lực lượng quân sự của mình, đặc biệt là trong lĩnh vực xe tăng chiến đấu chủ lực, bằng cách tự chủ nghiên cứu phát triển hoặc học hỏi, cải tiến
