Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Dịch vụ xe tự lái không người điều khiển (robotaxi) của Tesla đã chính thức xuất hiện tại Austin, Texas. Tuy nhiên, trước khi kịp mở rộng, hãng xe điện nổi tiếng đã phải đối mặt với loạt quy định pháp lý mới từ tiểu bang Texas, có hiệu lực từ ngày 1/9 năm nay.
Theo các nguồn tin như Reuters và InsideEVs, Thống đốc Texas Greg Abbott đã chính thức ký thành luật dự thảo yêu cầu tất cả đơn vị triển khai robotaxi tại bang này phải xin giấy phép hoạt động, đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn, ghi dữ liệu và phối hợp xử lý tai nạn.
Luật mới được xem là động thái phản ứng trước việc Tesla triển khai thầm lặng một đội xe Model Y tự lái tại Austin. Dịch vụ này hiện đang ở quy mô nhỏ, hoạt động hạn chế trong phạm vi địa lý cố định, chỉ phục vụ nhóm người hâm mộ và KOLs (người có ảnh hưởng) của Tesla. Theo mô tả, mỗi xe vẫn có tài xế an toàn ngồi bên trong và được điều khiển từ xa khi cần.
Tuy nhiên, từ ngày 1/9, để tiếp tục hoạt động hợp pháp, Tesla (và các công ty tương tự) sẽ phải:
Luật mới được ban hành sau khi nhóm nghị sĩ Dân chủ ở Texas gửi thư yêu cầu Tesla minh bạch hơn trong việc đảm bảo an toàn khi triển khai xe tự lái. Điều này cho thấy áp lực từ cả công chúng lẫn giới làm luật đang ngày càng gia tăng với lĩnh vực xe tự hành – vốn vẫn còn gây tranh cãi sau hàng loạt sự cố ở các bang khác.
Dịch vụ robotaxi hiện nay của Tesla được vận hành với nhiều giới hạn: chỉ hoạt động từ 6h sáng đến nửa đêm và có thể tạm dừng nếu thời tiết xấu. Dù có tiềm năng lớn, nhưng hiện vẫn chưa có thông tin nào cho thấy dịch vụ này sẽ được mở rộng cho công chúng trong thời gian gần. (Insideevs)
Theo các nguồn tin như Reuters và InsideEVs, Thống đốc Texas Greg Abbott đã chính thức ký thành luật dự thảo yêu cầu tất cả đơn vị triển khai robotaxi tại bang này phải xin giấy phép hoạt động, đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn, ghi dữ liệu và phối hợp xử lý tai nạn.
Luật mới được xem là động thái phản ứng trước việc Tesla triển khai thầm lặng một đội xe Model Y tự lái tại Austin. Dịch vụ này hiện đang ở quy mô nhỏ, hoạt động hạn chế trong phạm vi địa lý cố định, chỉ phục vụ nhóm người hâm mộ và KOLs (người có ảnh hưởng) của Tesla. Theo mô tả, mỗi xe vẫn có tài xế an toàn ngồi bên trong và được điều khiển từ xa khi cần.
Tuy nhiên, từ ngày 1/9, để tiếp tục hoạt động hợp pháp, Tesla (và các công ty tương tự) sẽ phải:
- Nộp hồ sơ và xin giấy phép chính thức từ Sở Xe cơ giới Texas
- Chứng minh rằng hệ thống tự lái tuân thủ luật giao thông, có thể tự dừng an toàn nếu gặp sự cố
- Lắp thiết bị ghi dữ liệu hành trình (black box) trên tất cả các xe robotaxi
- Phối hợp với cảnh sát và đội phản ứng nhanh khi xảy ra tai nạn
- Đảm bảo xe được đăng ký, chứng nhận an toàn liên bang, và có bảo hiểm hợp lệ tại Texas
Luật mới được ban hành sau khi nhóm nghị sĩ Dân chủ ở Texas gửi thư yêu cầu Tesla minh bạch hơn trong việc đảm bảo an toàn khi triển khai xe tự lái. Điều này cho thấy áp lực từ cả công chúng lẫn giới làm luật đang ngày càng gia tăng với lĩnh vực xe tự hành – vốn vẫn còn gây tranh cãi sau hàng loạt sự cố ở các bang khác.
Dịch vụ robotaxi hiện nay của Tesla được vận hành với nhiều giới hạn: chỉ hoạt động từ 6h sáng đến nửa đêm và có thể tạm dừng nếu thời tiết xấu. Dù có tiềm năng lớn, nhưng hiện vẫn chưa có thông tin nào cho thấy dịch vụ này sẽ được mở rộng cho công chúng trong thời gian gần. (Insideevs)
