Châu Âu vốn là thị trường đầy thử thách đối với Tesla. Nay tình hình lại càng trở nên căng thẳng hơn khi các nhà nghiên cứu an toàn giao thông cáo buộc hãng xe điện này đã cung cấp số liệu sai lệch cho cơ quan quản lý nhằm đạt được sự phê duyệt cho hệ thống tự lái Full Self-Driving (FSD).
Sự bất nhất này được hãng tin Reuters phát hiện. Các báo cáo chỉ ra rằng dữ liệu mà Tesla gửi đến các cơ quan chức năng tại Thụy Điển và Hà Lan đã phóng đại nghiêm trọng hồ sơ an toàn thực tế của hệ thống FSD tại thị trường Mỹ.
Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu độc lập khi tiếp cận dữ liệu gốc đằng sau tuyên bố trên đã chỉ ra sự thật hoàn toàn khác. Con số này bị coi là gây hiểu lầm nghiêm trọng vì Tesla đã tự ý mặc định rằng toàn bộ phương tiện lưu thông trên đường — bao gồm cả xe bán tải hạng nặng và xe máy — đều được thay thế hoàn toàn bằng xe Tesla chạy chế độ FSD.
RDW đã phê duyệt cho Tesla triển khai FSD dưới dạng có giám sát vào tháng 4, đồng thời thông báo cho các cơ quan quản lý Châu Âu về kế hoạch xin cấp phép FSD trên toàn bộ Liên minh Châu Âu.
Phản ứng trước động thái này, Dudley Curtis, người phát ngôn của Hội đồng An toàn Giao thông Châu Âu, nhận định thẳng thắn với Reuters rằng nếu Tesla muốn đưa ra những tuyên bố vượt trội về an toàn, họ cần bàn giao dữ liệu đó cho một trường đại học để các nhà nghiên cứu có trình độ thẩm định độc lập trước khi tiến hành thảo luận sâu hơn. Tesla hiện tại vẫn giữ im lặng và không phản hồi yêu cầu bình luận từ phía Reuters.
Nghi vấn Tesla sử dụng số liệu không minh bạch để lách luật tại Châu Âu đang đặt ra dấu hỏi lớn về tính an toàn thực tế của công nghệ tự lái này. Khi các cơ quan chức năng Châu Âu bắt đầu xem xét việc cấp phép FSD trên diện rộng, áp lực yêu cầu Tesla công khai dữ liệu thô và chấp nhận sự kiểm chứng độc lập từ giới khoa học chắc chắn sẽ ngày một gia tăng.
Sự bất nhất này được hãng tin Reuters phát hiện. Các báo cáo chỉ ra rằng dữ liệu mà Tesla gửi đến các cơ quan chức năng tại Thụy Điển và Hà Lan đã phóng đại nghiêm trọng hồ sơ an toàn thực tế của hệ thống FSD tại thị trường Mỹ.
Những con số phóng đại từ giả định phi thực tế
Trong một bài thuyết trình gửi tới các cơ quan quản lý Thụy Điển, Ivan Komusanac, quản lý chính sách của Tesla, đã khẳng định hệ thống FSD của hãng có thể di chuyển quãng đường dài gấp hơn 7 lần so với người lái xe thông thường tại Mỹ trước khi xảy ra va chạm. Tiếp tục dựa trên tuyên bố này, tài liệu thuyết trình khẳng định FSD có thể cứu sống 32.000 người và ngăn chặn 1,9 triệu vụ thương vong trong một khoảng thời gian không xác định.Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu độc lập khi tiếp cận dữ liệu gốc đằng sau tuyên bố trên đã chỉ ra sự thật hoàn toàn khác. Con số này bị coi là gây hiểu lầm nghiêm trọng vì Tesla đã tự ý mặc định rằng toàn bộ phương tiện lưu thông trên đường — bao gồm cả xe bán tải hạng nặng và xe máy — đều được thay thế hoàn toàn bằng xe Tesla chạy chế độ FSD.
Sự phê duyệt mập mờ từ phía Hà Lan
Bất chấp những hoài nghi này, RDW, cơ quan quản lý giao thông của Hà Lan, cho biết họ đã tiến hành thử nghiệm độc lập chế độ FSD của Tesla. Dù vậy, cơ quan này từ chối giải thích quy trình thử nghiệm cụ thể bao gồm những gì, hay kết quả số liệu thu được ra sao.RDW đã phê duyệt cho Tesla triển khai FSD dưới dạng có giám sát vào tháng 4, đồng thời thông báo cho các cơ quan quản lý Châu Âu về kế hoạch xin cấp phép FSD trên toàn bộ Liên minh Châu Âu.
Phản ứng trước động thái này, Dudley Curtis, người phát ngôn của Hội đồng An toàn Giao thông Châu Âu, nhận định thẳng thắn với Reuters rằng nếu Tesla muốn đưa ra những tuyên bố vượt trội về an toàn, họ cần bàn giao dữ liệu đó cho một trường đại học để các nhà nghiên cứu có trình độ thẩm định độc lập trước khi tiến hành thảo luận sâu hơn. Tesla hiện tại vẫn giữ im lặng và không phản hồi yêu cầu bình luận từ phía Reuters.
Nghi vấn Tesla sử dụng số liệu không minh bạch để lách luật tại Châu Âu đang đặt ra dấu hỏi lớn về tính an toàn thực tế của công nghệ tự lái này. Khi các cơ quan chức năng Châu Âu bắt đầu xem xét việc cấp phép FSD trên diện rộng, áp lực yêu cầu Tesla công khai dữ liệu thô và chấp nhận sự kiểm chứng độc lập từ giới khoa học chắc chắn sẽ ngày một gia tăng.
