Mới đây, Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem nộp phí sử dụng đường bộ dán trên kính ôtô, do việc kiểm soát đã được tích hợp vào hệ thống quản lý số hóa, giúp giảm chi phí hành chính và phù hợp với xu hướng hiện đại.
Trong văn bản gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng góp ý sửa đổi Nghị định 90/2023 về thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ. Trong đó, Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí dán trên kính ôtô nhằm giảm chi phí hành chính và phù hợp với xu hướng số hóa quản lý.
Tuy nhiên, Bộ Xây dựng cho rằng tem nộp phí không còn cần thiết vì chưa có quy định xử phạt xe không dán tem hoặc chậm nộp phí. Hệ thống quản lý điện tử tại các cơ sở đăng kiểm và Cục Đăng kiểm Việt Nam đã cho phép tra cứu nhanh thông tin nộp phí, thay thế hiệu quả tem giấy.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng đề xuất cho phép tất cả ôtô tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên đều thuộc nhóm không chịu phí sử dụng đường bộ. Bởi Nghị định 90 hiện hành chỉ cho phép kinh doanh vận tải tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên được miễn phí đường bộ, do đó quy định này chưa đảm bảo công bằng cho tất cả chủ xe.
Sau hơn một năm thực hiện, Nghị định 90/2023 đã giúp thu ngân sách vượt 14.000 tỷ đồng trong năm 2024, đóng góp lớn vào bảo trì hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, vẫn còn bất cập như việc truy thu phí đối với xe bị tạm giữ hoặc hết hạn đăng kiểm nhưng không tham gia giao thông, hay mức phí chưa hợp lý với xe buýt công cộng, xe chở học sinh, sinh viên, công nhân.
Hiện cả nước có khoảng 5 triệu ôtô, với 500.000 xe đăng ký mới mỗi năm.
Trong văn bản gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng góp ý sửa đổi Nghị định 90/2023 về thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ. Trong đó, Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí dán trên kính ôtô nhằm giảm chi phí hành chính và phù hợp với xu hướng số hóa quản lý.
Tuy nhiên, Bộ Xây dựng cho rằng tem nộp phí không còn cần thiết vì chưa có quy định xử phạt xe không dán tem hoặc chậm nộp phí. Hệ thống quản lý điện tử tại các cơ sở đăng kiểm và Cục Đăng kiểm Việt Nam đã cho phép tra cứu nhanh thông tin nộp phí, thay thế hiệu quả tem giấy.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng đề xuất cho phép tất cả ôtô tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên đều thuộc nhóm không chịu phí sử dụng đường bộ. Bởi Nghị định 90 hiện hành chỉ cho phép kinh doanh vận tải tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên được miễn phí đường bộ, do đó quy định này chưa đảm bảo công bằng cho tất cả chủ xe.
Sau hơn một năm thực hiện, Nghị định 90/2023 đã giúp thu ngân sách vượt 14.000 tỷ đồng trong năm 2024, đóng góp lớn vào bảo trì hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, vẫn còn bất cập như việc truy thu phí đối với xe bị tạm giữ hoặc hết hạn đăng kiểm nhưng không tham gia giao thông, hay mức phí chưa hợp lý với xe buýt công cộng, xe chở học sinh, sinh viên, công nhân.
Hiện cả nước có khoảng 5 triệu ôtô, với 500.000 xe đăng ký mới mỗi năm.
