Bùi Minh Nhật
Intern Writer
Ngành ô tô đang chứng kiến một thay đổi thú vị: không phải mọi nhà sản xuất ô tô đều xuất phát từ ngành ô tô. Khi Xiaomi ra mắt xe điện, cả thế giới đã chú ý vì nó cho thấy những công ty công nghệ dựa vào dữ liệu, phần mềm và trải nghiệm người dùng hoàn toàn có thể làm rung chuyển một ngành công nghiệp lâu đời dựa trên kim loại và động cơ đốt trong.
Apple từng ấp ủ giấc mơ tương tự nhưng đã rút lui. Và giờ đây, một cái tên ngoài ngành khác cũng quyết định bước vào cuộc chơi: SCSK Corporation một ông lớn trong lĩnh vực dịch vụ CNTT tại Nhật Bản.
Điểm đặc biệt của mẫu xe này nằm ở triết lý SDV Xe được Định nghĩa bằng Phần mềm. Điều đó nghĩa là:
- Phần mềm quyết định hiệu suất và tính năng
- Xe có thể nâng cấp liên tục mà không cần thay đổi phần cứng
- Phát triển nhanh, linh hoạt như… cập nhật smartphone
Bên trong xe là “Buồng lái Thông minh”:
- Màn hình 8K 44,6 inch chạy ngang toàn bộ bảng điều khiển
- AI cá nhân hóa trải nghiệm: nhiệt độ, lộ trình, thậm chí cả hình nền theo tâm trạng
- Nội dung riêng cho từng ghế không ai làm phiền ai
Tiếp cận của SCSK cũng rất khác: họ hợp tác với nhiều nhà cung cấp quốc tế theo mô hình hợp tác ngang, thay vì tự làm tất cả như Toyota hay Honda.
- Chứng minh một chiếc xe hiện đại có thể được sinh ra từ phần mềm
- Kêu gọi hợp tác giữa các hãng xe và doanh nghiệp CNTT
- Thử phá bỏ ranh giới phần mềm phần cứng
Nói cách khác, họ muốn đặt câu hỏi: Nếu xe hơi được phát triển như xây dựng một hệ điều hành thì chuyện gì sẽ xảy ra?
Giữa bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang chuyển mạnh sang xe điện và kết nối, sự xuất hiện của những người chơi mới như SCSK cho thấy cuộc đua tương lai không chỉ diễn ra trong nhà máy sản xuất mà còn trong từng dòng mã. (Yahoo)
Apple từng ấp ủ giấc mơ tương tự nhưng đã rút lui. Và giờ đây, một cái tên ngoài ngành khác cũng quyết định bước vào cuộc chơi: SCSK Corporation một ông lớn trong lĩnh vực dịch vụ CNTT tại Nhật Bản.
Mẫu xe điện được phát triển chỉ trong 9 tháng
SCSK có trụ sở ở Tokyo, chuyên về tư vấn công nghệ, đám mây và phát triển phần mềm. Thay vì chỉ hỗ trợ các ngành công nghiệp khác, lần này họ tự xây dựng một chiếc xe điện của riêng mình và sẽ trưng bày tại Japan Mobility Show 2025.
Điểm đặc biệt của mẫu xe này nằm ở triết lý SDV Xe được Định nghĩa bằng Phần mềm. Điều đó nghĩa là:
- Phần mềm quyết định hiệu suất và tính năng
- Xe có thể nâng cấp liên tục mà không cần thay đổi phần cứng
- Phát triển nhanh, linh hoạt như… cập nhật smartphone
Bên trong xe là “Buồng lái Thông minh”:
- Màn hình 8K 44,6 inch chạy ngang toàn bộ bảng điều khiển
- AI cá nhân hóa trải nghiệm: nhiệt độ, lộ trình, thậm chí cả hình nền theo tâm trạng
- Nội dung riêng cho từng ghế không ai làm phiền ai
Tiếp cận của SCSK cũng rất khác: họ hợp tác với nhiều nhà cung cấp quốc tế theo mô hình hợp tác ngang, thay vì tự làm tất cả như Toyota hay Honda.
Khi công ty công nghệ thử định nghĩa lại ngành ô tô
SCSK mô tả dự án như một cuộc thử nghiệm đồng sáng tạo. Mục tiêu không phải thương mại hóa ngay, mà:- Chứng minh một chiếc xe hiện đại có thể được sinh ra từ phần mềm
- Kêu gọi hợp tác giữa các hãng xe và doanh nghiệp CNTT
- Thử phá bỏ ranh giới phần mềm phần cứng
Nói cách khác, họ muốn đặt câu hỏi: Nếu xe hơi được phát triển như xây dựng một hệ điều hành thì chuyện gì sẽ xảy ra?
Giữa bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang chuyển mạnh sang xe điện và kết nối, sự xuất hiện của những người chơi mới như SCSK cho thấy cuộc đua tương lai không chỉ diễn ra trong nhà máy sản xuất mà còn trong từng dòng mã. (Yahoo)
